2022年中國岸電行業(yè)發(fā)展趨勢展望與市場規(guī)模預(yù)測

• 2022年5月27日 yangxianyu來源：互聯(lián)網(wǎng) 1068 68
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2020年國內(nèi)岸電系統(tǒng)市場規(guī)模達(dá)21.5億元,同比上年增長3.8%。增速放緩的主要原因?yàn)橐咔閷?dǎo)致國際貿(mào)易物流受損,部分生產(chǎn)中斷。國際市場研究機(jī)構(gòu)s最新發(fā)布的報(bào)告顯示,到2025年,全球岸電市場規(guī)模將從當(dāng)前的11億美元增至14億美元,期間年復(fù)合增長率為6.7%。

???2022年中國岸電行業(yè)發(fā)展趨勢展望與市場規(guī)模預(yù)測

所謂岸電技術(shù)，就用岸基電源替代柴油機(jī)發(fā)電，直接對郵輪、貨輪、集裝箱船、維修船舶等供電，以減少船舶在港口停泊時(shí)的污染排放。聽上去岸電技術(shù)只是用岸上的電來替代船上的柴油發(fā)電機(jī)，但這絕不是從岸上電網(wǎng)拉兩根電線這么簡單。首先，岸電碼頭是高溫、高濕、高腐蝕性的惡劣用電環(huán)境。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年國內(nèi)岸電行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》分析：

改革開放以來，我國船舶工業(yè)發(fā)展迅速，目前我國已成為世界造船大國。越來越多的國家和地區(qū)(見附表：)在我國的造船廠訂造符合其標(biāo)準(zhǔn)和頻率、電壓要求的各種船舶，以及維修各種船舶。在進(jìn)行船舶修造時(shí)，船上大量的設(shè)備均需要60 Hz電源供電方能正常使用。由于我國電網(wǎng)供電電源頻率標(biāo)準(zhǔn)為50 Hz，在船上發(fā)電機(jī)在沒有正常投入使用之前，這些需要60 Hz電源供電的設(shè)備，接入我國電網(wǎng)使用是不能正常工作的。

船舶?？扛劭谧鳂I(yè)期間，為了維持生產(chǎn)生活需要，就需要開動船上的輔助發(fā)電機(jī)發(fā)電以提供必要的動力，由此會產(chǎn)生大量的有害物質(zhì)排放。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，船舶靠港停泊期間由其輔助發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的碳排量占港口總排碳量的40%至70%，是影響港口及所在城市空氣質(zhì)量的重要因素。船舶岸電系統(tǒng)簡單的說就是船舶?？吭诖a頭的時(shí)候，停止使用船舶上的自備輔助發(fā)電機(jī)，轉(zhuǎn)而使用陸地電源向主要船載系統(tǒng)供電。

岸電行業(yè)市場規(guī)模

2020年國內(nèi)岸電系統(tǒng)市場規(guī)模達(dá)21.5億元,同比上年增長3.8%。增速放緩的主要原因?yàn)橐咔閷?dǎo)致國際貿(mào)易物流受損,部分生產(chǎn)中斷。國際市場研究機(jī)構(gòu)s最新發(fā)布的報(bào)告顯示,到2025年,全球岸電市場規(guī)模將從當(dāng)前的11億美元增至14億美元,期間年復(fù)合增長率為6.7%。

“十三五”期間，全國港口岸電電能替代潛力總計(jì)約為190億千瓦時(shí)/年，其中沿海港口岸電電能替代潛力約為160億千瓦時(shí)/年;沿江、沿內(nèi)河港口岸電電能替代潛力約為30億千瓦時(shí)/年。

目前國內(nèi)外船舶頻率不同，電壓等級也不盡相同，船舶岸電需滿足國內(nèi)外不同頻率船舶、不同配電電壓等級船舶的供電需求，同時(shí)需對不同類型船舶負(fù)荷特性進(jìn)行分析，確定船舶用戶對供電電能質(zhì)量的需求。岸電變頻、變壓技術(shù)需采取相應(yīng)的技術(shù)手段滿足岸電電源供電品質(zhì)。

想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年國內(nèi)岸電行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。

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  2022-2027年國內(nèi)岸電行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

  船舶?？扛劭谧鳂I(yè)期間，為了維持生產(chǎn)生活需要，就需要開動船上的輔助發(fā)電機(jī)發(fā)電以提供必要的動力，由此會產(chǎn)生大量的有害物質(zhì)排放。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，船舶靠港停泊期間由其輔助發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的碳排量占港...

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