馬斯克:中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)先世界 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀和前景2022

• 2022年5月30日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 287 11
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小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬30日在微博上針對(duì)“馬斯克再夸中國(guó) ：中國(guó)是全球最大最具活力的新能源汽車(chē)市場(chǎng)”的消息時(shí)表示，可再生能源發(fā)電不懂，中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域只是站在世界前列而已，要做到領(lǐng)先全世界，除了在技術(shù)和產(chǎn)品上要領(lǐng)先，更重要的是在全球市場(chǎng)上領(lǐng)先和商業(yè)上多

馬斯克:中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)先世界

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬30日在微博上針對(duì)“馬斯克再夸中國(guó) ：中國(guó)是全球最大最具活力的新能源汽車(chē)市場(chǎng)”的消息時(shí)表示，可再生能源發(fā)電不懂，中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域只是站在世界前列而已，要做到領(lǐng)先全世界，除了在技術(shù)和產(chǎn)品上要領(lǐng)先，更重要的是在全球市場(chǎng)上領(lǐng)先和商業(yè)上多贏，這些起碼還需要10年的努力了。十幾年前，我們?cè)谝苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)上也曾有類(lèi)似感知。

電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀和前景2022

國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出，2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量要達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右。

各大車(chē)企紛紛加快了電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)創(chuàng)新步伐。寶馬近日宣布將改造其德國(guó)工廠以生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)和相關(guān)零部件。寶馬公司首席執(zhí)行官奧利弗·齊普澤表示，寶馬計(jì)劃在3年內(nèi)將其車(chē)輛的20%實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化;2020年特斯拉共生產(chǎn)了超過(guò)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，較2019年增長(zhǎng)36%;通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗·博拉表示，到2025年將向電動(dòng)汽車(chē)和電池技術(shù)投資200億美元，通用計(jì)劃在2023年前推出20款電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

由于全球環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)和消費(fèi)者需求提高，多國(guó)紛紛出臺(tái)產(chǎn)業(yè)扶持政策，支持電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)建設(shè)。從目前發(fā)展趨勢(shì)看，2021年全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)仍將呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。一方面，各國(guó)支持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境越來(lái)越好;另一方面，傳統(tǒng)車(chē)企及造車(chē)新力量不斷完善產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈布局，消費(fèi)者對(duì)新能源產(chǎn)品的接受度也不斷提升。隨著智能技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)將采取一系列舉措，如創(chuàng)建零排放區(qū)、只允許電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入某些特定區(qū)域等，來(lái)改善空氣質(zhì)量和民眾生活。

根據(jù)國(guó)際能源署(IEA)最新發(fā)布的《2022年全球電動(dòng)汽車(chē)展望》，去年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量打破紀(jì)錄，并且于2022年一季度繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。這在很大程度上得益于世界很多國(guó)家和地區(qū)采取的積極扶持政策。統(tǒng)計(jì)顯示，去年相關(guān)補(bǔ)貼和激勵(lì)公共資金約為300億美元，同比翻了一番。這其中，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展最為亮眼，去年銷(xiāo)量增長(zhǎng)了2倍，達(dá)到330萬(wàn)輛，占全球銷(xiāo)量的半壁江山。中國(guó)在世界電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位更加穩(wěn)固。隨著各國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形態(tài)和消費(fèi)模式的變化，汽車(chē)、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能，未來(lái)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合發(fā)展將成為電動(dòng)汽車(chē)的一大發(fā)展趨勢(shì)。

市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，即便受到疫情沖擊，全球電動(dòng)汽車(chē)仍然保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，而且主要汽車(chē)市場(chǎng)在今年還將實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，未來(lái)市場(chǎng)空間巨大。展望2030年，IEA認(rèn)為，世界電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展前景非常樂(lè)觀。在堅(jiān)持當(dāng)前氣候政策的前提下，電動(dòng)汽車(chē)將占全球汽車(chē)銷(xiāo)量的30%以上，達(dá)到2億輛。此外，全球電動(dòng)汽車(chē)充電用電市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)也將迎來(lái)巨額增長(zhǎng)。

投資者在考慮新投資時(shí)，不能投資到那些快要沒(méi)落和淘汰的"夕陽(yáng)"行業(yè)。對(duì)此，中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》就是通過(guò)深入市場(chǎng)調(diào)研，通過(guò)一手?jǐn)?shù)據(jù)的積累，對(duì)當(dāng)前行業(yè)進(jìn)行一個(gè)整體的剖析，分析行業(yè)發(fā)展軌跡，并預(yù)測(cè)出最終行業(yè)走向何處以及哪些點(diǎn)會(huì)大概率成為行業(yè)二次增長(zhǎng)點(diǎn)。這樣企業(yè)能夠了解行業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)向，規(guī)避企業(yè)發(fā)展過(guò)程危險(xiǎn)，抓住快速發(fā)展的機(jī)會(huì)，明確企業(yè)最終發(fā)展目標(biāo)，幫助企業(yè)少走彎路。

對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，最缺的人不是那些天天正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“螺絲釘”，而是那種對(duì)行業(yè)敏銳、對(duì)業(yè)務(wù)深挖的“業(yè)內(nèi)大專(zhuān)家”。創(chuàng)業(yè)選對(duì)行業(yè)很重要，抓住風(fēng)口才是王道，可是這么多行業(yè)，這么多項(xiàng)目，真讓人難以選擇，到底哪些行業(yè)才能造富呢?一份完整的行業(yè)研究報(bào)告可以對(duì)公司的戰(zhàn)略決策、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等很多方面產(chǎn)生影響，對(duì)于個(gè)人而言，可以幫助我們了解行業(yè)現(xiàn)狀和最新的動(dòng)態(tài)，確定投資的方向，因此一份具有價(jià)值的行業(yè)研究報(bào)告，是企業(yè)和個(gè)人做行業(yè)未來(lái)發(fā)展必不可少的資料。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期...

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