隨著邊遠油氣田、極地油氣田、海上油氣田和酸性油氣田等惡劣環(huán)境油氣田的開發(fā),油氣管道工程面臨著高壓輸送和低溫、大位移、深海、酸性介質(zhì)等惡劣環(huán)境的挑戰(zhàn)。為保證管道建設(shè)和運行的積極性和安全性,管線鋼的基本要求和發(fā)展趨勢是高強度、高韌性、大變形性、厚壁化、高
管道運輸與鐵路運輸、公路運輸、水路運輸和航空運輸并列為現(xiàn)代五大交通運輸方式。從最初的工業(yè)管道至今,油、氣管道建設(shè)經(jīng)歷了近兩個世紀(jì)的發(fā)展。我國管線鋼的生產(chǎn)和應(yīng)用起步較晚,1985年前還沒有真正的管線鋼生產(chǎn)。
管線鋼是加工管線鋼管的材料。一般采用中厚板形式的管線鋼來制做厚壁直縫焊管,而板卷形式的管線鋼主要用于生產(chǎn)直縫電阻焊管或埋弧螺旋焊管。管線鋼是用于制造油氣輸送管道及其它流體輸送管道的工程結(jié)構(gòu)用鋼,具體是指用于輸送石油、天然氣等大口徑焊接鋼管的熱軋卷板或?qū)捄癜?。管線鋼在使用過程中,除要求具有較高的耐壓強度外,還要求具有較高的低溫韌性和優(yōu)良的焊接性能。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年管線鋼市場投資前景分析及供需格局預(yù)測報告》分析:
隨著現(xiàn)代冶金技術(shù)和裝備水平的不斷進步,管線鋼的生產(chǎn)制造工藝在煉鋼上采用了超低碳、超低硫、夾雜物形態(tài)控制的純凈鋼冶煉技術(shù),在熱軋方面采用優(yōu)化的控軋控冷的熱機械處理技術(shù),通過合理的成分設(shè)計和工藝控制得到最佳的顯微組織,可滿足石油天然氣管道建設(shè)用高等級管線鋼所需的高強度、高韌性和良好焊接性等綜合性能。
近年來,我國管線鋼的研制、開發(fā)和應(yīng)用得到了快速發(fā)展,通過西部管道、西氣東輸管道和西氣東輸二線管道等重大管道工程的推動,又先后完成了X60、X70和X80管線鋼的生產(chǎn)和應(yīng)用,并獲得了X100和x120的研究成果。
管線鋼大規(guī)模用于制造鋼管,可應(yīng)用為專門輸送石油、天然氣的特殊鋼管,其材質(zhì)是管線鋼,所以這類鋼管也叫管線管,或者管線鋼管。
當(dāng)今管線鋼主要用于加工制造輸送油、氣的管線和管道,輸氣管線的材料主要是管線用鋼,隨著近年來天然氣使用量的不斷增加,輸氣管線發(fā)展速度已超過輸送石油等液體的管線發(fā)展速度。但是,由于天然氣田大多集中在荒漠、極地凍土帶及海洋等邊遠地區(qū),也對對管線鋼的可靠性和經(jīng)濟性提出了更高要求。
近幾年來,我國石油天然氣管道工程發(fā)展迅速,帶動了管線鋼產(chǎn)量的大幅提高。從管線鋼的品質(zhì)特性來看,我國已從20世紀(jì)80-90年代的鐵素體—珠光體微合金管線鋼發(fā)展到目前的針狀鐵素體管線鋼,完成了第一代產(chǎn)品到第二代產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變。隨著X80級別管線鋼的批量生產(chǎn)和X100、X120管線鋼的試制成功,我國已具備了X52-X120管線鋼的生產(chǎn)能力。目前,世界范圍內(nèi)已建成了多條X100試驗段,隨著研究開發(fā)的進一步深入,X100管線鋼有望在未來的天然氣管道項目中得到廣泛應(yīng)用。
隨著邊遠油氣田、極地油氣田、海上油氣田和酸性油氣田等惡劣環(huán)境油氣田的開發(fā),油氣管道工程面臨著高壓輸送和低溫、大位移、深海、酸性介質(zhì)等惡劣環(huán)境的挑戰(zhàn)。為保證管道建設(shè)和運行的積極性和安全性,管線鋼的基本要求和發(fā)展趨勢是高強度、高韌性、大變形性、厚壁化、高腐蝕性和好的焊接性。
管線鋼憑借優(yōu)異的抗腐蝕性能,廣泛應(yīng)用于制作服役于惡劣環(huán)境中的石油煉化管道。目前,國內(nèi)外石油煉化企業(yè)和油氣項目對“雙抗”管線鋼,特別是超寬規(guī)格產(chǎn)品需求量持續(xù)增加,市場前景非常廣闊。
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2022-2027年管線鋼市場投資前景分析及供需格局預(yù)測報告
管線鋼是指用于輸送石油、天然氣等管道所用的一類具有特殊要求的鋼種,根據(jù)厚度和后續(xù)形成等方面的不同,可由熱連軋機組、爐卷軋機或中厚板軋機生產(chǎn),經(jīng)螺旋焊接或UOE直縫焊接形成大口徑鋼管。H...
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