我國(guó)生產(chǎn)裝載機(jī)的企業(yè)大型企業(yè)為24家,包括:安徽合力、國(guó)機(jī)常林、 斗山、國(guó)機(jī)洛陽(yáng)、卡特彼勒、凱斯、雷沃、力士德、利勃海爾、臨工、柳工、龍工、山東一能、卡特青州、日立建機(jī)、三一、山推、沃爾沃、廈工、廈裝、小松、徐工、約翰迪爾、現(xiàn)代山東。而龍工、柳工、臨工
2022年裝載機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析
我國(guó)生產(chǎn)裝載機(jī)的企業(yè)大型企業(yè)為24家,包括:安徽合力、國(guó)機(jī)常林、 斗山、國(guó)機(jī)洛陽(yáng)、卡特彼勒、凱斯、雷沃、力士德、利勃海爾、臨工、柳工、龍工、山東一能、卡特青州、日立建機(jī)、三一、山推、沃爾沃、廈工、廈裝、小松、徐工、約翰迪爾、現(xiàn)代山東。而龍工、柳工、臨工、徐工是國(guó)內(nèi)裝載機(jī)廠商的四大龍頭企業(yè),彼此市場(chǎng)份額較為接近,由于裝載機(jī)本身市場(chǎng)規(guī)模起伏較大且產(chǎn)品同質(zhì)化水平偏高,因此企業(yè)之間的價(jià)格戰(zhàn)往往較為激烈。
2017-2021年中國(guó)裝載機(jī)銷量穩(wěn)步提升,2021年為近五年最高銷量,銷售各類裝載機(jī)140509臺(tái),同比增長(zhǎng)7.11%。從月度走勢(shì)來(lái)看,2021年1-5月單月銷量為近5年之最,奠定了全年銷量的基礎(chǔ);6月開(kāi)始連續(xù)負(fù)增長(zhǎng),8月開(kāi)始單月銷量不僅低于2020年,還低于2019年。
2020年受疫情影響,中國(guó)裝載機(jī)出口銷量小幅下跌。2020年中國(guó)裝載機(jī)出口銷量24604臺(tái),同比減少3.55%。隨著海外主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇,國(guó)內(nèi)裝載機(jī)出口量高速增長(zhǎng)。2021年中國(guó)裝載機(jī)出口銷量34008臺(tái),同比增長(zhǎng)38.2%。
2021年中國(guó)裝載機(jī)內(nèi)市場(chǎng)銷量小幅下降,銷量106501臺(tái),同比下降0.07%。裝載機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)連續(xù)2年銷量保持在10萬(wàn)臺(tái)??v觀2021年全年,3-5月裝載機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量超1.2萬(wàn)臺(tái),其中,3月裝載機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量最高達(dá)到18621臺(tái),6月和12月裝載機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量在8800臺(tái)左右,其他月份裝載機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量在5000-7000區(qū)間。
如今,中國(guó)的裝載機(jī)行業(yè)正面臨著激烈的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),綜合設(shè)備特性與市場(chǎng)變化,裝載機(jī)行業(yè)當(dāng)前的銷量在正常波動(dòng)下能保持現(xiàn)有規(guī)模。隨著下半年政策推動(dòng)及地方專項(xiàng)債券集中發(fā)行、下游開(kāi)工項(xiàng)目增加與海外市場(chǎng)的逐漸復(fù)蘇,工程機(jī)械的市場(chǎng)需求量將逐漸釋放,行業(yè)整體銷量也將逐步回升。
隨著“雙碳”國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施,各行各業(yè)紛紛開(kāi)啟節(jié)能減排、環(huán)保升級(jí)工作。山東臨工積極響應(yīng),切實(shí)滿足客戶需求,推出的綠色節(jié)能型純電動(dòng)裝載機(jī)備受客戶歡迎。
想要了解更多裝載機(jī)行業(yè)詳細(xì)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2026年裝載機(jī)企業(yè)創(chuàng)業(yè)板IPO上市工作咨詢指導(dǎo)報(bào)告》
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2022-2026年裝載機(jī)企業(yè)創(chuàng)業(yè)板IPO上市工作咨詢指導(dǎo)報(bào)告
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