中國飛輪儲能行業(yè)市場發(fā)展與投資趨勢分析

• 2022年8月2日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 237 7
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飛輪儲能利用電動機帶動飛輪高速旋轉(zhuǎn)，將能量存儲于高速旋轉(zhuǎn)的飛輪轉(zhuǎn)子中，需要時飛輪帶動發(fā)電機進行發(fā)電，是一種物理儲能方式。飛輪儲能具有高功率密度、充放電次數(shù)無限制、環(huán)境適應(yīng)性強、無污染、工作效率高、使用壽命長、維護費用低等優(yōu)點，且相較于其它電化儲能技術(shù)

中國飛輪儲能行業(yè)市場發(fā)展與投資趨勢分析

飛輪儲能利用電動機帶動飛輪高速旋轉(zhuǎn)，將能量存儲于高速旋轉(zhuǎn)的飛輪轉(zhuǎn)子中，需要時飛輪帶動發(fā)電機進行發(fā)電，是一種物理儲能方式。飛輪儲能具有高功率密度、充放電次數(shù)無限制、環(huán)境適應(yīng)性強、無污染、工作效率高、使用壽命長、維護費用低等優(yōu)點，且相較于其它電化儲能技術(shù)更加安全。

2021年12月16日，國電投坎德拉(北京)新能源科技有限公司MW級飛輪儲能系統(tǒng)成功交付內(nèi)蒙古霍林河“源-網(wǎng)-荷-儲-用”項目。

2021年11月10日，國家能源集團寧夏電力靈武公司光火儲耦合22兆瓦/4.5兆瓦時飛輪儲能工程開工，該項目是國內(nèi)第一個全容量飛輪儲能-火電聯(lián)合調(diào)頻工程。

飛輪儲能因其具有安全、可靠性高、壽命長、環(huán)境友好等優(yōu)勢，在儲能行業(yè)快速發(fā)展的進程中，迎來了更好的發(fā)展機遇和更廣闊的市場前景，在技術(shù)驅(qū)動下，直接服務(wù)于“新基建”的大數(shù)據(jù)中心IDC、城際高速和城際軌道交通、新能源汽車充電樁等領(lǐng)域的飛輪儲能技術(shù)也越來越受到重視。雙碳背景下，儲能技術(shù)將迎來百花齊放的局面。飛輪儲能作為制造型能源，基于不同應(yīng)用場景，將發(fā)揮高頻次物理儲能技術(shù)優(yōu)勢，結(jié)合其他儲能技術(shù)彰顯最優(yōu)效果，促進能源行業(yè)面向安全、綠色、高效的創(chuàng)新和變革。

截至2020年底，國內(nèi)抽水蓄能電站累計裝機31.79GW，占中國儲能裝機規(guī)模的89.3%。而包含電化學(xué)儲能、熔融鹽儲熱、飛輪儲能、壓縮空氣儲能、超級電容儲能等在內(nèi)的新型儲能規(guī)模偏小，但增長較快，發(fā)展空間巨大。截至2020年底，我國已投運的新型電力儲能累計裝機規(guī)模僅為3.28GW。也就是說，未來5年，我國新型儲能的裝機規(guī)模將有近10倍的增長空間。

國家發(fā)展改革委、國家能源局正式發(fā)布《關(guān)于加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出將發(fā)展新型儲能作為提升能源電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力和綜合效率的重要舉措，并提出提升科技創(chuàng)新能力，加快飛輪儲能等新型儲能技術(shù)開展規(guī)?；囼炇痉?。意見提出到2025年，實現(xiàn)新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)模化發(fā)展轉(zhuǎn)變，裝機規(guī)模達3000萬千瓦(30GW)以上，到2030年實現(xiàn)新型儲能全面市場化發(fā)展。飛輪儲能技術(shù)除在鐵路應(yīng)用之外，還可廣泛應(yīng)用于城市軌道交通、航空航天、國防軍工、醫(yī)療等領(lǐng)域，市場前景廣闊。

想要了解更多市場具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2026年中國飛輪儲能行業(yè)發(fā)展趨勢與競爭形勢分析報告》

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