全球到2021年底累計(jì)部署了20.84GW的電池儲(chǔ)能系統(tǒng),預(yù)計(jì)到2026年這個(gè)數(shù)字將上升到92.22GW,屆時(shí)電池儲(chǔ)能市場規(guī)模將達(dá)到108.4億美元。
近年來,鋰電池儲(chǔ)能技術(shù)不斷進(jìn)步,技術(shù)經(jīng)濟(jì)性顯著提升,為鋰電儲(chǔ)能的大規(guī)模市場化應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。根據(jù)EV TANK數(shù)據(jù),2021年全球儲(chǔ)能鋰離子電池出貨量為66.3GWh,同比增長132.6%。
2022中國儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)總規(guī)模與市場價(jià)格研究
GGII數(shù)據(jù)顯示,2021年中國儲(chǔ)能鋰離子電池出貨量約為48GWh,同比增長260%,預(yù)計(jì)至2026年,我國鋰電儲(chǔ)能總出貨量將達(dá)330GWh。
全球到2021年底累計(jì)部署了20.84GW的電池儲(chǔ)能系統(tǒng),預(yù)計(jì)到2026年這個(gè)數(shù)字將上升到92.22GW,屆時(shí)電池儲(chǔ)能市場規(guī)模將達(dá)到108.4億美元。
到2030年亞太地區(qū)累計(jì)部署的儲(chǔ)能系統(tǒng)(不包括抽水蓄能發(fā)電設(shè)施)總規(guī)模將達(dá)到365GW/912GWh,而2021年底為27GW/56GWh。預(yù)計(jì)2030年將部署58GW/178GWh,將是2021年部署的10GW/22GWh的五倍。近年來,幾乎所有電網(wǎng)規(guī)模的電池儲(chǔ)能項(xiàng)目都采用的是鋰離子電池。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年版儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示:
自從2021年初以來,鋰的成本上漲了900%以上,而能源、航運(yùn)和勞動(dòng)力成本在新冠疫情和俄烏沖突之后都在快速上漲。彭博社新能源財(cái)經(jīng)公司(BNEF)研究人員發(fā)現(xiàn),今年在美國投入使用的持續(xù)時(shí)間四小時(shí)的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的價(jià)格從250美元/kWh到400美元/kWh不等,而2021年報(bào)告的平均價(jià)格為227美元/kWh。
國際可再生能源機(jī)構(gòu)(IRENA)的Taylor表示,公用事業(yè)規(guī)模電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的成本自從去年以來上漲了10%~30%。他指出,住宅電池儲(chǔ)能行業(yè)市場更加微妙,而德國等競爭激烈的儲(chǔ)能市場中價(jià)格下跌幅度很小。他補(bǔ)充說,在意大利和法國等競爭較弱的市場,價(jià)格已經(jīng)上漲。
8月23日,寧德時(shí)代披露的中報(bào)引市場高度關(guān)注。不過,這家鋰電龍頭上半年儲(chǔ)能業(yè)務(wù)毛利率卻出現(xiàn)巨幅滑坡,驟降將近30個(gè)百分點(diǎn)至6.43%,這也令市場存在一定擔(dān)憂。
中報(bào)顯示,上半年寧德時(shí)代儲(chǔ)能業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收達(dá)到127.36億元,較上年同期增長171.41%,其儲(chǔ)能業(yè)務(wù)增長速度高于動(dòng)力電池增長速度的159.9%。
不過,寧德時(shí)代儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的毛利率則走向另一端。去年年中,其儲(chǔ)能業(yè)務(wù)毛利率為36.6%。去年全年,該比率盡管有所下降,但也達(dá)到28.52%。而在上半年,儲(chǔ)能業(yè)務(wù)毛利率驟降至6.43%,同比下滑近30個(gè)百分點(diǎn)。
事實(shí)上,無論是動(dòng)力電池還是儲(chǔ)能電池,均需要面對上半年碳酸鋰和磷酸鐵鋰價(jià)格飆升,市場對整個(gè)鋰電賽道毛利率下降早有預(yù)期。寧德時(shí)代動(dòng)力電池業(yè)務(wù)毛利率也從去年年中的23%降至15.04%。但其儲(chǔ)能毛利率下滑幅度,實(shí)則超出市場預(yù)期。
據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今日鋰電材料報(bào)價(jià)普漲,電解鈷漲6000-10000元/噸;碳酸鈷漲1000元/噸;鈷中間品漲6500元/噸;四氧化三鈷、氧化鈷漲5000元/噸;電池級(jí)碳酸鋰漲3500元/噸,均價(jià)報(bào)49.1萬元/噸。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示,鋰價(jià)大致會(huì)在每噸47萬元~50萬元,突破50萬元的概率不大。崔東樹判斷鋰礦資源是充足的,未來幾個(gè)月新能源車受鋰價(jià)制約不大,銷量將持續(xù)強(qiáng)勢增長。
《2022-2027年版儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫,本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年版儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容,是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”,對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說,就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對一個(gè)建筑物的重要性,有了這張“藍(lán)圖”,區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...
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