拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)分析 智能化為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇

• 2022年9月15日 ChenZeFang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 672 39
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拖拉機(jī)作為我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械重點(diǎn)產(chǎn)品之一，其在我國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)中占比一直處于較高地位。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)農(nóng)機(jī)銷售總額達(dá)346億元，其中拖拉機(jī)以117.59億元的銷售額穩(wěn)居榜首，占總銷售額的33.96%。其次為水稻收割機(jī)及玉米收割機(jī)，銷售額分別為47.85億元和35.9億元，占比1

拖拉機(jī)作為我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械重點(diǎn)產(chǎn)品之一，其在我國(guó)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)中占比一直處于較高地位。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)農(nóng)機(jī)銷售總額達(dá)346億元，其中拖拉機(jī)以117.59億元的銷售額穩(wěn)居榜首，占總銷售額的33.96%。其次為水稻收割機(jī)及玉米收割機(jī)，銷售額分別為47.85億元和35.9億元，占比分別為13.82%和10.37%。

拖拉機(jī)是指用于牽引和驅(qū)動(dòng)作業(yè)機(jī)械完成各項(xiàng)移動(dòng)式作業(yè)的自走式動(dòng)力機(jī)，也可用做固定作業(yè)動(dòng)力。其按功能和用途可分為農(nóng)業(yè)、工業(yè)和特殊用途等拖拉機(jī);按結(jié)構(gòu)類型可分為輪式、履帶式、船形拖拉機(jī)和自走底盤等;按功率大小可分為小型拖拉機(jī)、中型拖拉機(jī)和大型拖拉機(jī)。拖拉機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為材料部件環(huán)節(jié)，主要為鋼材、有色金屬等原材料及發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)部件、轉(zhuǎn)向部件、電氣系統(tǒng)等部件;中游為生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié)，主要產(chǎn)品包括輪式拖拉機(jī)、履帶式拖拉機(jī)、船形拖拉機(jī)等;下游主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、工業(yè)等領(lǐng)域。

國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局演變出人意料。從生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量上看，2004年實(shí)施農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策前低于50家;在補(bǔ)貼政策的強(qiáng)力刺激下，2011年達(dá)到100家，之后國(guó)家推動(dòng)深松深翻作業(yè)、秸稈離田工程、高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)、土地地流轉(zhuǎn)等，為大馬力拖拉機(jī)的使用創(chuàng)造了更加肥沃的生存土壤，拖拉機(jī)需求量增加，企業(yè)數(shù)量也快速增加，到2017年超過(guò)150家;之后補(bǔ)貼政策加大，也相繼出現(xiàn)了一些企業(yè)開(kāi)始生產(chǎn)“大馬拉小車”拖拉機(jī)，高利潤(rùn)吸引更多的小企業(yè)加入;2019年拖拉機(jī)企業(yè)突破200家，并在2021年達(dá)到歷史高峰，當(dāng)年通過(guò)補(bǔ)貼系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)銷售的拖拉機(jī)企業(yè)就達(dá)到了237家。

隨著近年來(lái)我國(guó)農(nóng)業(yè)種植結(jié)構(gòu)的變動(dòng)及拖拉機(jī)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)的變動(dòng)，大中型拖拉機(jī)逐漸實(shí)現(xiàn)了對(duì)小型拖拉機(jī)的替代，使得小型拖拉機(jī)產(chǎn)量比重持續(xù)下降，導(dǎo)致近年來(lái)我國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)量持續(xù)下降。具體來(lái)看，2015-2018年期間，我國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)量從209.1萬(wàn)臺(tái)下降至57.1萬(wàn)臺(tái)，隨后產(chǎn)量開(kāi)始回升，2020年受疫情影響，產(chǎn)量有所下降，隨著疫情被有效控制，2021年我國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)量回升至59.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.3%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示

在國(guó)家大力支持農(nóng)業(yè)發(fā)展的背景下，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和機(jī)械化已經(jīng)成為當(dāng)下農(nóng)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，農(nóng)機(jī)數(shù)量逐年遞增。其中小型農(nóng)用拖拉機(jī)以其操作方便、適用性廣等特點(diǎn)廣泛受到農(nóng)民群眾的喜愛(ài)。目前大中拖銷售主要集中在東北三省、山東、新疆、冬麥區(qū)等市場(chǎng)需求較旺的省區(qū)。市場(chǎng)銷量逐漸向優(yōu)勢(shì)品牌和品質(zhì)、技術(shù)集中類產(chǎn)品聚集，需求開(kāi)始轉(zhuǎn)向高端機(jī)型，未來(lái)企業(yè)需擴(kuò)大研發(fā)生產(chǎn)，向高端拖拉機(jī)領(lǐng)域?qū)で笸黄啤?/p>

拖拉機(jī)是一種用途非常廣泛的農(nóng)業(yè)機(jī)械，近幾年產(chǎn)量相對(duì)2017年之前產(chǎn)量較少。其中2021上半年中國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)量為32.04萬(wàn)臺(tái)，有所回升。其中2021上半年中國(guó)小型拖拉機(jī)產(chǎn)量為9.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)27.6%;中型拖拉機(jī)產(chǎn)量為17.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.5%;大型拖拉機(jī)產(chǎn)量為5.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)57.4%。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)拖拉機(jī)出口數(shù)量為139116輛，相比2020年同期增長(zhǎng)了8781輛，同比增長(zhǎng)10%;出口金額為70058.5萬(wàn)美元，相比2020年同期增長(zhǎng)了22416.3萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)48.2%。

目前，國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)高端市場(chǎng)，尤其是300馬力以上的重型拖拉機(jī)市場(chǎng)，仍然被凱斯紐荷蘭、約翰迪爾、愛(ài)科、道依茨、克拉斯五大家族控制，國(guó)產(chǎn)頭部品牌一直在仰攻，但要取得一席之地仍需要時(shí)間。在250馬力以下的拖拉機(jī)主流市場(chǎng)，目前仍有上百個(gè)品牌，競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)異常激烈，但競(jìng)爭(zhēng)格局比較清晰。經(jīng)過(guò)新一輪的洗牌，一拖東方紅和濰柴雷沃的行業(yè)地位已經(jīng)水落石出。雖然擁有各自的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，但在銷量比已經(jīng)不分伯仲，其他品牌的銷量與兩個(gè)頭部品牌差距較大，也就是說(shuō)國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)進(jìn)入了“獅王爭(zhēng)霸”時(shí)代。

從“群狼驅(qū)虎”到“獅王爭(zhēng)霸”，改變的不僅僅是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的格局，對(duì)很多中小微企業(yè)來(lái)講出現(xiàn)了命運(yùn)的分水嶺。大企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上是市場(chǎng)資源和市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪，競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中，是頭部企業(yè)“聯(lián)手”搶奪小品牌的市場(chǎng)份額，兩大品牌市場(chǎng)占有率雙雙大幅度提升，大量小品牌退出市場(chǎng)。

我國(guó)拖拉機(jī)行業(yè)正在進(jìn)入新的階段——全球化階段。這一階段中國(guó)拖拉機(jī)行業(yè)將直接面對(duì)國(guó)內(nèi)外用戶多樣化的需求和來(lái)自國(guó)際巨頭的直接競(jìng)爭(zhēng)。隨著國(guó)外主要企業(yè)在中國(guó)的布局初步完成及我國(guó)拖拉機(jī)行業(yè)走出去戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)拖拉機(jī)行業(yè)將同時(shí)面對(duì)國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，技術(shù)進(jìn)步和資本運(yùn)作將成為拖拉機(jī)行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力量。

在機(jī)械化時(shí)代，我國(guó)國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)普編落后于歐洲以及美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，但在信息化時(shí)代，國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)，包括拖拉機(jī)可以通過(guò)自動(dòng)化、智能化、無(wú)人化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，和歐美的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處于同一個(gè)起跑線，在智能拖拉機(jī)上占據(jù)有利位置就決定了在未來(lái)全國(guó)產(chǎn)業(yè)中的地位。因此，拖拉機(jī)的智能化，對(duì)于國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)企業(yè)，一方面是全球智能化發(fā)展背景下行業(yè)的一種必然趨勢(shì)，另一反面是我國(guó)拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)彎道超車的機(jī)會(huì)。

目前，我國(guó)拖拉機(jī)行業(yè)正在進(jìn)入全球化階段，這一階段中我國(guó)拖拉機(jī)行業(yè)將直接面對(duì)國(guó)內(nèi)外用戶多樣化的需求和來(lái)自國(guó)際巨頭的直接競(jìng)爭(zhēng)。而隨著國(guó)外主要企業(yè)在中國(guó)的布局初步完成及我國(guó)拖拉機(jī)行業(yè)走出去戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)拖拉機(jī)行業(yè)將同時(shí)面對(duì)國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，技術(shù)進(jìn)步和資本運(yùn)作將成為拖拉機(jī)行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力量。

《2022-2027年拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國(guó)農(nóng)用拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  農(nóng)用拖拉機(jī)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了農(nóng)用拖拉機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、農(nóng)用拖拉機(jī)市場(chǎng)供需求狀況、農(nóng)用拖拉機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和農(nóng)用拖拉機(jī)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)農(nóng)用拖拉機(jī)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)...

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