近年來,國內(nèi)房車游領(lǐng)域快速增長,這得益于房車配套設(shè)施齊全的優(yōu)勢。近日,有不少消費者表示原價600-1500元一天的房車,卻能以1元近乎免費的價格租用。據(jù)悉,因地域及淡旺季原因,房車企業(yè)每年會有2次轉(zhuǎn)場,平均每臺車的轉(zhuǎn)場成本約8000元。如今旅游平臺將轉(zhuǎn)場設(shè)計成房車
為什么房車租金有時能低到1元
近年來,國內(nèi)房車游領(lǐng)域快速增長,這得益于房車配套設(shè)施齊全的優(yōu)勢。近日,有不少消費者表示原價600-1500元一天的房車,卻能以1元近乎免費的價格租用。據(jù)悉,因地域及淡旺季原因,房車企業(yè)每年會有2次轉(zhuǎn)場,平均每臺車的轉(zhuǎn)場成本約8000元。如今旅游平臺將轉(zhuǎn)場設(shè)計成房車游線路,既節(jié)省了商家成本也讓消費者得到實惠。
近年來,人們自駕游需求逐漸釋放,尤其是在新冠疫情暴發(fā)后,很多人不愿意再去人員密集的酒店。房車露營這種私密和自在的旅行方式順勢升溫。
從野餐到露營,資深玩家們不再滿足在草地上搭個帳篷吃頓燒烤就走,他們要“安營扎寨”,要看夜晚的星星和清晨的日出。房車露營已經(jīng)成為旅游界的新寵。
據(jù)了解,過去2個月,房車生活家房車租賃業(yè)務需求旺盛,訂單量同比增長超50%,平均客單價約7500元,銷售額較去年同期增長超4成;房車旅行產(chǎn)品更是異常火爆,暑期業(yè)務量增長約55%,人均花費增長約40%,銷售額同比增長超75%。西北、西南等熱門目的地文旅產(chǎn)品更是定制多達百余條。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國房車行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告》數(shù)據(jù)顯示,2014~2020年,作為房車產(chǎn)業(yè)重要組成部分之一,中國露營營地市場規(guī)模從77.1億元增至168億元,年復合增長率13.9%。疫情基本控制后,2021年露營營地市場規(guī)模快速增長,預計增長率達78%,市場規(guī)模將達299億元,2022年增速預計達18.6%,市場規(guī)模達354.6億元。截至2021年,中國露營地總量為2078個(不含港澳臺),實際全國營位數(shù)超過56000個。車友的露營需求更加多樣化,房車露營地逐漸向點、線、面方向發(fā)展,中國式房車營地更加具有特色。艾媒咨詢分析師認為,露營營地市場規(guī)模受整體旅游市場增長帶動,以及消費者對短途旅游和更貼近體驗自然的傾向,預計未來將持續(xù)增長。
隨著一些自主車企入局,房車在國內(nèi)關(guān)注度越來越高。然而,在部分業(yè)內(nèi)人士看來,目前房車在國內(nèi)仍然存在眾多限制因素,要形成像國外那種房車潮流,還需要較長培育時間。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2021年,國內(nèi)自行式旅居車年銷量達12582臺,同比增長43.2%,月均銷量超過1000輛;拖掛旅居車交易3543臺;二手旅居車交易1975臺。其中,我國自行式旅居車銷售2021年與歷史年份各月均呈現(xiàn)環(huán)比增長,并且除五月份各月銷量均創(chuàng)歷史新高。
目前,房車主要由輕客改裝而成,房車的發(fā)展與客車市場息息相關(guān)。換言之,房車市場的增長也必然會給客車發(fā)展帶來利好。數(shù)據(jù)顯示,2021年房車累計銷售12582輛,同比大漲43.2%,跑贏2021年客車大盤增幅近30.6個百分點。2022年一季度房車累計銷售2425輛,同比增長17%,跑贏2022年一季度客車大盤增幅近35.7個百分點。
房車行業(yè)在新冠疫情導致的封城時期獲益匪淺,因為消費者希望在國內(nèi)旅行,但隨著全球經(jīng)濟逐漸重開,今年房車的銷售預計將會放緩。房車游作為國內(nèi)新興的旅行方式,在疫情后深得市場青睞,但租賃不規(guī)范、路線不成熟、維修保障難、營地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善等問題,也制約著房車旅行行業(yè)的發(fā)展。
欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國房車行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告》。
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2022-2027年中國房車行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告
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