18個項目入選首批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點 智能交通發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢

• 2022年9月17日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 494 26
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經(jīng)自主申報、相關(guān)單位推薦和專家評審，交通運輸部同意將“北京城市出行服務(wù)與物流自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點”等18個項目作為第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點項目。

18個項目入選首批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點

近日，交通運輸部發(fā)布通知，公布第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點項目(自動駕駛和智能航運方向)。經(jīng)自主申報、相關(guān)單位推薦和專家評審，交通運輸部同意將“北京城市出行服務(wù)與物流自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點”等18個項目作為第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點項目。

18個項目聚焦自動駕駛、智能航運技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用，面向公路貨物運輸、城市出行與物流配送、園區(qū)內(nèi)運輸、港口集疏運和碼頭集裝箱運輸、沿海及內(nèi)河智能航行等場景先行先試開展試點示范，探索新一代信息技術(shù)與交通運輸深度融合的解決方案。

18個項目名單如下：

1. 北京城市出行服務(wù)與物流自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點

2. 天津港集裝箱水平運輸自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點

3. 長春城市出行服務(wù)和物流倒運自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點

4. 上海港港區(qū)集裝箱水平運輸與港口集疏運自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點

5. 上海奉賢區(qū)城市出行服務(wù)與物流自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點

6. 蘇州城市出行服務(wù)與物流自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點

7. 合肥濱湖國家森林公園園區(qū)自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點

8. 濟(jì)南天橋至淄博淄川分撥中心干線物流自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點

9. 鄭州快速公交自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點

10. 廣州城市出行服務(wù)自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點

11. 西部(重慶)科學(xué)城園區(qū)自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點

12. 廈門遠(yuǎn)海碼頭集裝箱水平運輸自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點

13. 媽灣港集裝箱水平運輸自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點

14. 天津港至馬駒橋物流園公路貨運自動駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點

15. 黃驊港自動裝船智能航運先導(dǎo)應(yīng)用試點

16. 沿海集裝箱船智能航運先導(dǎo)應(yīng)用試點

17. 沿海大型散貨船智能航運先導(dǎo)應(yīng)用試點

18. 長江干線典型航段智能航運先導(dǎo)應(yīng)用試點

智能交通發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，智能交通系統(tǒng)已經(jīng)不僅限于解決交通擁堵、交通事故、交通污染等問題，它還在城市規(guī)劃、公共安全方面起越來越重要的作用。

智能交通興起于歐美國家，總的來說，美、歐、日是世界上智能交通系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用最好的國家及地區(qū)。從它們的發(fā)展歷程看，國家政策指引及產(chǎn)業(yè)投入是智能交通快速發(fā)展的核心推動力。美、歐、日等發(fā)達(dá)國家也基本上完成了ITS體系框架的搭建，并根據(jù)自身情況在重點領(lǐng)域推動大規(guī)模的應(yīng)用。

傳統(tǒng)的智能交通系統(tǒng)各子系統(tǒng)之間相互獨立，而云計算、大數(shù)據(jù)等新一代技術(shù)除了能引導(dǎo)傳統(tǒng)智能交通系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)向縱深、智能化方向發(fā)展之外，還助推了各系統(tǒng)之間的橫向融合，激發(fā)出更多的智能化應(yīng)用，各系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)融合共享成為智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2026年中國智能交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能交通相關(guān))》針對車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，未來發(fā)展趨勢及智能交通行業(yè)發(fā)展實際，聚焦?fàn)I運車輛和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，建立支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的智能交通相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系，分階段出臺一批關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性智能交通標(biāo)準(zhǔn)。到2022年底，制修訂智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通信息輔助等領(lǐng)域智能交通急需標(biāo)準(zhǔn)20項以上，初步構(gòu)建起支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系;到2025年，制修訂智能管理和服務(wù)、車路協(xié)同等領(lǐng)域智能交通關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)20項以上，系統(tǒng)形成能夠支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、滿足交通運輸管理和服務(wù)需求的標(biāo)準(zhǔn)體系。

智能交通的發(fā)展還處于不斷完善當(dāng)中，未來將發(fā)掘更多物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用潛能，以助力智慧城市建設(shè)。智能交通已經(jīng)成為了城市建設(shè)不可分割的重要組成部分。在相關(guān)領(lǐng)域，無論是政府的政策扶持還是行業(yè)本身的良性發(fā)展，都為智能交通的發(fā)展創(chuàng)造了一個良好的環(huán)境，智能交通市場大有可為。

隨著人們對交通優(yōu)化的需求越來越高，智能交通在未來的市場空間巨大。隨著我國城市化進(jìn)程的提速、汽車數(shù)量的爆炸式增長，城市擁堵問題也日益嚴(yán)重，與此相伴的是頻繁的交通事故、噪聲污染和空氣污染，使城市承載能力與社會運行效率受到了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此，各地正在積極構(gòu)建智能交通體系。

數(shù)據(jù)顯示，2021年中國智能交通市場規(guī)模達(dá)到1800億元。大幅增強(qiáng)綜合交通運輸協(xié)同運行和智能監(jiān)管能力，全面提升中國綜合交通運輸?shù)木C合化、智能化水平和服務(wù)品質(zhì)。到2022年，形成新一代綜合交通運輸與智能交通技術(shù)體系，為實施國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，提供高效、可持續(xù)的綜合交通運輸系統(tǒng)支撐。車只是智能交通體系的一個重要元素，卻不是全部。自動駕駛汽車，本質(zhì)上都是要實現(xiàn)智能交通，以提升整體交通效率、提高安全系數(shù)和提升出行體驗。

想要了解更多智能交通行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2026年中國智能交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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  2022-2026年中國智能交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

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