2022郵輪行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及發(fā)展規(guī)劃分析

• 2022年9月18日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 217 6
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郵輪行業(yè)現(xiàn)狀及前景如何?中國(guó)缺乏接納大型郵輪的基礎(chǔ)設(shè)施，很多情況下?？看a頭對(duì)游客不友好。從政府角度看，更大問題是該產(chǎn)業(yè)被外國(guó)運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)，外企不僅建造還運(yùn)營(yíng)這些大船。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在美國(guó)，郵輪旅游滲透率3.5%，高出全球平均滲透率(1.4%)一倍以上

郵輪行業(yè)現(xiàn)狀及前景如何?中國(guó)缺乏接納大型郵輪的基礎(chǔ)設(shè)施，很多情況下?？看a頭對(duì)游客不友好。從政府角度看，更大問題是該產(chǎn)業(yè)被外國(guó)運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)，外企不僅建造還運(yùn)營(yíng)這些大船。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在美國(guó)，郵輪旅游滲透率3.5%，高出全球平均滲透率(1.4%)一倍以上。截止2019年的數(shù)據(jù)，其中227條是部署在北美，137艘是部署在歐洲，亞太是40艘。北美每年游客人次是1560萬(wàn)，歐洲是800萬(wàn)，中國(guó)是420萬(wàn)。

2022郵輪行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及發(fā)展規(guī)劃分析

工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快郵輪游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》。《意見》提出，按照國(guó)產(chǎn)大型郵輪工程總目標(biāo)，加強(qiáng)工程研制計(jì)劃和里程碑管理，嚴(yán)格把控建造質(zhì)量，確保國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量按期建成交付。建立大型郵輪工程和重點(diǎn)科研工作協(xié)調(diào)制度，加大總裝建造與配套供應(yīng)之間的協(xié)同協(xié)作。大力發(fā)展大眾化消費(fèi)游艇。

以滿足游艇大眾消費(fèi)需求為重點(diǎn)，大力發(fā)展中小型游艇，鼓勵(lì)發(fā)展新能源清潔能源新型游艇，推動(dòng)國(guó)內(nèi)游艇細(xì)分消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展。加強(qiáng)游艇研發(fā)設(shè)計(jì)能力，提升技術(shù)水平和建造品質(zhì)。鼓勵(lì)游艇骨干企業(yè)與高校院所在游艇領(lǐng)域合作創(chuàng)立高水平創(chuàng)新載體，爭(zhēng)取在大眾化游艇、新能源游艇等研發(fā)設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)重大突破。

《中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2021)》指出，2021年我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)由"戰(zhàn)略調(diào)整"的延長(zhǎng)期正進(jìn)入由內(nèi)生驅(qū)動(dòng)的"調(diào)整恢復(fù)期"，并預(yù)測(cè)2022年中國(guó)和亞洲的郵輪經(jīng)濟(jì)景氣指出將呈現(xiàn)上揚(yáng)趨勢(shì)。疫情防控常態(tài)化的后階段，郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要繼續(xù)提升內(nèi)生驅(qū)動(dòng)力，郵輪經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展。

目前國(guó)內(nèi)郵輪產(chǎn)業(yè)正在加速深耕之中，資本和市場(chǎng)都希望在國(guó)際郵輪市場(chǎng)重啟前增強(qiáng)"內(nèi)功修煉"，以便于在市場(chǎng)恢復(fù)后能及時(shí)把握機(jī)會(huì)，一躍而上。但有業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)內(nèi)郵輪業(yè)要想在國(guó)際市場(chǎng)恢復(fù)后達(dá)到"一鳴驚人"的效果，似乎還有一定的距離。

疫情下，三大郵輪市場(chǎng)先后停擺，近500多艘郵輪全面停運(yùn)，近200年來(lái)全球郵輪首次面臨全線停航。作為環(huán)境高度敏感型的郵輪行業(yè)，成為受疫情沖擊最大、恢復(fù)最慢的行業(yè)之一。世界上三大郵輪集團(tuán)(嘉年華集團(tuán)、皇家加勒比游輪集團(tuán)、諾唯真游輪集團(tuán))總市值最高蒸發(fā)6000億元人民幣。

全球郵輪游客量達(dá)到2850萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)7%，高于國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)(CLIA)最初預(yù)測(cè)的2820萬(wàn)人次，增長(zhǎng)速度超出預(yù)期。北美地區(qū)郵輪游客量達(dá)到1420萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)9%，仍然是全球最大的郵輪市場(chǎng)，并且，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在美國(guó)，郵輪旅游滲透率3.5%，高出全球平均滲透率(1.4%)一倍以上。

郵輪數(shù)據(jù)顯示，其中227條是部署在北美，137艘是部署在歐洲，亞太是40艘。北美每年游客人次是1560萬(wàn)，歐洲是800萬(wàn)，中國(guó)是420萬(wàn)。

中國(guó)缺乏接納大型郵輪的基礎(chǔ)設(shè)施，很多情況下停靠碼頭對(duì)游客不友好。從政府角度看，更大問題是該產(chǎn)業(yè)被外國(guó)運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)，外企不僅建造還運(yùn)營(yíng)這些大船。自身?yè)碛性齑瑯I(yè)的中國(guó)，迫切希望在這個(gè)領(lǐng)域占得一席之地。中國(guó)早已出臺(tái)關(guān)于促進(jìn)郵輪業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見。政府對(duì)該行業(yè)與日俱增的興趣與中國(guó)公眾的興趣相一致，參加郵輪旅游的中國(guó)游客人次為8.7萬(wàn)猛增至240萬(wàn)，使中國(guó)成為僅次于美國(guó)的第二大郵輪旅游國(guó)家。

更多郵輪市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2019-2025年中國(guó)郵輪行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局研究報(bào)告》。

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