工業(yè)廢鋼是指制造加工工業(yè)在對(duì)金屬產(chǎn)品進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)產(chǎn)生的廢鋼，大多是沖壓邊角料、車屑、料頭等，通常在較短時(shí)間內(nèi)就能返回鋼鐵工業(yè)，又稱“短期廢鋼”。
一、廢鋼概述
工業(yè)廢鋼是指制造加工工業(yè)在對(duì)金屬產(chǎn)品進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)產(chǎn)生的廢鋼，大多是沖壓邊角料、車屑、料頭等，通常在較短時(shí)間內(nèi)就能返回鋼鐵工業(yè)，又稱“短期廢鋼”。
自產(chǎn)廢鋼是指金屬材料在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢鋼，這些廢鋼通常只在本廠內(nèi)部循環(huán)利用，不參與外部交易。自產(chǎn)廢鋼量的取決于鋼材成材率，即成材率越高，自產(chǎn)廢鋼量越少。
折舊廢鋼是指各種金屬制品、設(shè)備、建筑結(jié)構(gòu)等使用一定年限后報(bào)廢形成的廢鋼。如報(bào)廢的汽車、機(jī)器設(shè)備、飛機(jī)、輪船、集裝箱、容器以及日用物品等所獲得的廢鋼，又稱“長(zhǎng)期廢鋼”。
二、廢鋼行業(yè)現(xiàn)狀
從廢鋼的消耗情況來看，2020年我國(guó)煉鋼用廢鋼消耗量為2.3億噸，同比增加1400萬噸，占廢鋼消耗總量的88%;此外鑄造行業(yè)消耗廢鋼2025萬噸，占比8%左右。
“十二五”期間我國(guó)煉鋼平均廢鋼比為11.3%，“十三五”期間平均廢鋼比為18.8%，比“十二五”提高7.5個(gè)百分點(diǎn)。2020年全年煉鋼用廢鋼比為21.8%，達(dá)到了近年來的最高水平。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)共消耗廢鋼2.26億噸，為全球第一大廢鋼鐵消耗國(guó)家，廢鋼比為21.9%，較2020年略有上升。由于廢鋼進(jìn)口的受限加劇了國(guó)內(nèi)廢鋼供需的矛盾，廢鋼價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)廢鋼價(jià)格在9月份達(dá)到全年最高點(diǎn)3500元/噸，2022年我國(guó)廢鋼價(jià)格稍有回落，截至8月份，廢鋼價(jià)格維持在3000元/噸左右。
在碳中和承諾以及去產(chǎn)能的雙重壓力下，我國(guó)鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。根據(jù)麥肯錫測(cè)算，如果要實(shí)現(xiàn)本世紀(jì)末全球平均氣溫上升不超過1.5℃的情景，到2050年我國(guó)鋼鐵行業(yè)須減排近100%，其中廢鋼再利用將是中國(guó)鋼鐵行業(yè)碳中和的重要抓手之一。
雖然我國(guó)廢鋼比“十三五”期間有所提高，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大差距，目前我國(guó)廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的主要問題有廢鋼鐵利用水平仍然偏低、行業(yè)稅負(fù)偏高，稅收政策亟待規(guī)范、規(guī)范企業(yè)加工能力相對(duì)不足。
三、廢鋼行業(yè)發(fā)展前景
廢鋼鐵作為唯一可替代鐵礦石的煉鋼原材料，對(duì)我國(guó)鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、促進(jìn)節(jié)能減排、高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要，“十四五”期間我國(guó)廢鋼行業(yè)將迎來發(fā)展。根據(jù)廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，到“十四五”末，全國(guó)煉鋼綜合廢鋼比將達(dá)到30%;廢鋼鐵加工準(zhǔn)入企業(yè)年加工能力將達(dá)到2億噸。
根據(jù)中國(guó)鋼鐵行業(yè)目前的布局和實(shí)現(xiàn)“2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和”的目標(biāo)要求，未來中國(guó)鋼鐵工業(yè)或?qū)⒅饾u呈現(xiàn)“以沿海新建的長(zhǎng)流程煉鋼、內(nèi)地省會(huì)城市或主要用鋼地區(qū)的短流程煉鋼為主”的產(chǎn)業(yè)布局。由此預(yù)計(jì)，2030年前，中國(guó)長(zhǎng)流程煉鋼的建設(shè)將進(jìn)入瓶頸期，而短流程粗鋼產(chǎn)量占比或?qū)⒂幸惠喛焖僭鲩L(zhǎng)，在主要用鋼地區(qū)以廢鋼鐵為主要原料來源的短流程煉鋼或迎來重大發(fā)展機(jī)遇。
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