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          我國公共交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何? 中國城市公共交通行業(yè)深度調(diào)研

          • 2022年11月10日 HuangWenYu來源:中研報告 交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 百度百科 國家信息中心 961 60
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          城市公共交通,是指在城市人民政府確定的區(qū)域內(nèi),利用公共汽(電)車(含有軌電車)、城市軌道交通系統(tǒng)和有關(guān)設施,按照核定的線路、站點、時間、票價運營,為公眾提供基本出行服務的活動。

          城市公共交通的概念

          城市公共交通,是指在城市人民政府確定的區(qū)域內(nèi),利用公共汽(電)車(含有軌電車)、城市軌道交通系統(tǒng)和有關(guān)設施,按照核定的線路、站點、時間、票價運營,為公眾提供基本出行服務的活動。

          城市公共交通在城市及其郊區(qū)范圍內(nèi),為方便公眾出行,用客運工具進行的旅客運輸。是城市交通的重要組成城市公共交通在城市及其郊區(qū)范圍內(nèi),為方便公眾出行,用客運工具進行的旅客運輸。是城市交通的重要組成部分。城市公共交通是由公共汽車、電車、出租汽車、地鐵、輕軌以及輪渡等交通方式組成的公共客運交通系統(tǒng),是重要的城市基礎設施,是關(guān)系國計民生的社會公益事業(yè)。城市公共交通行業(yè)是指從事公共客運交通,即用客運工具進行旅客運輸?shù)男袠I(yè)。

          根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2025年中國城市公共交通行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展策略研究報告》顯示:

          在城市公共交通結(jié)構(gòu)中一般主要包括公共汽車、無軌電車、有軌電車、快速有軌電車、地下鐵道和出租汽車等客運營業(yè)系統(tǒng)。隨著城市的發(fā)展,鐵路市郊旅客運輸亦成為重要組成部分。此外,在一些有河湖流經(jīng)的城市,公共交通系統(tǒng)中還包括有輪渡。在山區(qū)城市中,索道和纜車的運輸也有所發(fā)展。磁懸浮客運交通以及無人駕駛的出租客車系統(tǒng)正處于試用階段。

          在現(xiàn)代大城市中,快速有軌電車、地下鐵道等系統(tǒng)逐漸發(fā)展成為城市交通的骨干。公共交通工具有載量大,運送效率高,能源消耗低,相對污染小和運輸成本低等優(yōu)點。在交通干線上這些優(yōu)點尤其明顯。在中國的一些城市中,有些機關(guān)團體的自備客車參與了本單位職工上下班的接送運輸,它在客觀上已經(jīng)成為城市公共交通中的一支輔助力量。

          城市公共交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

          “十三五”期間,我國城市公共交將全面推進“公交都市”建設。建立城市公交引導城市發(fā)展新機制,總結(jié)推廣“公交都市”建設工作經(jīng)驗,豐富“公交都市”內(nèi)涵?!笆濉逼?,交通運輸部將在地市級以上城市全面推進“公交都市”建設專項行動,并對各“公交都市”建設城市內(nèi)符合條件的綜合客運樞紐建設給予支持。

          數(shù)據(jù)顯示,2015-2020年中國擁有公共汽電車數(shù)量呈增長趨勢,增幅放緩,2020年中國擁有公共汽電車70.44萬輛,同比增長1.60%,較2019年下降1.36個百分點。2020年中國公共汽電車運營里程總體保持在300-360億公里之間,2020年中國公共汽電車運營里程302.79億公里,同比下降14.50%。

          2020年寧波、石家莊、南京、深圳、天津等10個城市的指數(shù)較高,其中寧波地面公交出行幸福指數(shù)最高,達到76.39%;深圳和南京分別在超大城市中和特大城市中“幸福指數(shù)”位列首位。

          大力推進新能源城市公交車的推廣應用。深化城市公交行業(yè)體制機制改革。推進城市公交管理體制改革和城市公交企業(yè)改革,建立政府購買城市公交服務機制、票制票價制定和調(diào)節(jié)機制,健全公共交通用地綜合開發(fā)政策落實機制。全面提升城市公交服務品質(zhì)。擴大公交服務廣度和深度,完善多元化公交服務網(wǎng)絡,提升公交出行快捷性、便利性、舒適性和安全性。建設與移動互聯(lián)網(wǎng)深度融合的智能公交系統(tǒng)。

          數(shù)據(jù)顯示,2015-2019年以來我國對于城市智能交通系統(tǒng)的構(gòu)建重視程度不斷提高,其中千萬級項目規(guī)模從2015年的97億元上升到2019年的219億元。

          到2020年,城區(qū)常住人口100萬以上城市全面建成城市公共交通運營調(diào)度管理系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)、應急處置系統(tǒng)。推進“互聯(lián)網(wǎng)+城市公交”發(fā)展,推進多元化公交服務網(wǎng)絡建設。緩解城市交通擁堵。通過合理選擇交通疏導、改善慢行交通出行環(huán)境、加強城市靜態(tài)交通管理、落實城市建設項目交通影響評價制度等多項舉措,引導城市建立差異化交通擁堵治理措施。

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