11月9日14時55分,天舟四號離開太空母港,第一次看到已經(jīng)完成“T”字基本構(gòu)型建造的中國空間站。天舟四號已完成既定任務(wù)的天舟四號貨運(yùn)飛船,順利撤離空間站組合體,天舟四號轉(zhuǎn)入獨(dú)立飛行階段。
天舟四號撤離空間站
11月9日14時55分,天舟四號離開太空母港,第一次看到已經(jīng)完成“T”字基本構(gòu)型建造的中國空間站。天舟四號已完成既定任務(wù)的天舟四號貨運(yùn)飛船,順利撤離空間站組合體,天舟四號轉(zhuǎn)入獨(dú)立飛行階段。目前,天舟四號狀態(tài)良好,后續(xù)將擇機(jī)受控再入大氣層。天舟四號于今年5月發(fā)射入軌,為空間站送去約6噸補(bǔ)給物資。
坐落于海南省的東南角,文昌航天發(fā)射場是目前我國唯一的濱海發(fā)射場,也是我國最接近赤道的航天發(fā)射場。天和核心艙、天舟貨運(yùn)飛船、問天和夢天實(shí)驗(yàn)艙都是在文昌發(fā)射升空的。
進(jìn)入21世紀(jì),航空航天已展現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景,高水平或超高水平的航空航天活動更加頻繁,其作用將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域本身,對政治、經(jīng)濟(jì)、軍事以至人類社會生活都會產(chǎn)生更廣泛和更深遠(yuǎn)的影響。
航空航天工程是航空航天高科技產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。航空航天工業(yè)就其行業(yè)性質(zhì)來說,是屬于制造業(yè)范疇的?,F(xiàn)代航空航天制造技術(shù)是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果之大成的制造技術(shù),遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般機(jī)械制造技術(shù),日益由一般機(jī)械制造向高技術(shù)和提供技術(shù)密集型產(chǎn)品的高精尖先進(jìn)制造技術(shù)的方向發(fā)展。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2026年中國航天航空工程行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》顯示:
中國航天航空工程行業(yè)全景調(diào)研及發(fā)展趨勢分析
中國航展不斷進(jìn)階背后,是中國航空航天科技實(shí)力的不斷躍升。20多年來,客機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、預(yù)警機(jī)、無人機(jī)的設(shè)計、研發(fā)、制造不斷攀登高峰,而航空發(fā)動機(jī)、雷達(dá)、航空電子等“看不見”的內(nèi)核也在飛速升級迭代。
目前,中國已與美歐等32個國家和地區(qū)簽訂了雙邊適航協(xié)議,為國產(chǎn)民機(jī)走向國際市場提供了良好的雙邊環(huán)境。截至9月30日,C919飛機(jī)已有28家客戶,累計訂單815架。日前,德國總理朔爾茨訪華期間,中國航空器材集團(tuán)有限公司與空客公司在北京簽署了140架空客飛機(jī)的批量采購協(xié)議,總價值約170億美元。
中國是空客公司非常重要的戰(zhàn)略市場。根據(jù)空中客車最新發(fā)布的中國市場預(yù)測,未來20年中國航空運(yùn)輸量年均增長率將達(dá)到5.3%,顯著高于3.6%的世界平均水平。從2022年到2041年,中國市場將需要8420架客機(jī)與貨機(jī),占全球總需求量超過20%。
中國的改革開放帶來消費(fèi)升級,而消費(fèi)升級帶動中國航空需求量爆發(fā)性增長。此外,中國不斷加強(qiáng)航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為廣大中西部地區(qū)的航空出行創(chuàng)造了更多可能性,這將進(jìn)一步釋放航空市場潛力。面向未來,中國的航空公司積極規(guī)劃機(jī)隊的更新與擴(kuò)張。
從衛(wèi)星到大飛機(jī),航空航天產(chǎn)業(yè)作為重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有極強(qiáng)的帶動作用。
近年來,蘇州以打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群為抓手,瞄準(zhǔn)大飛機(jī)、通用航空、航空智能裝備等重點(diǎn)領(lǐng)域,舉全市之力、匯各方之智,加快推動航空航天產(chǎn)業(yè)蓄勢騰飛。截至去年底,蘇州市航空航天產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)達(dá)到250家、產(chǎn)值約350億元。
蘇州憑借區(qū)域位置優(yōu)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)強(qiáng),創(chuàng)新能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)等優(yōu)勢正吸引來越來越多的航空巨頭。2021年,蘇州與中國商飛成功簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,今年6月24日,空中客車中國研發(fā)中心簽約落戶蘇州工業(yè)園區(qū)。為蘇州大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展再添一員猛將。
據(jù)悉,空中客車中國研發(fā)中心將重點(diǎn)圍繞氫能源基礎(chǔ)設(shè)施開展研發(fā)工作,同時為空客全球提供先進(jìn)制造、電氣化、未來客艙及新科技的研發(fā)創(chuàng)新服務(wù)??湛头矫姹硎?,蘇州匯集了航空航天領(lǐng)域眾多全球領(lǐng)先的外包商和一流的科研機(jī)構(gòu),擁有完備的供應(yīng)鏈,將為空客發(fā)展提供有力支撐。
未來,航天航空工程行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多航天航空工程行業(yè)專業(yè)分析,請點(diǎn)擊《2022-2026年中國航天航空工程行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。
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2022-2026年中國航天航空工程行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告
隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,航天航空工程市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面,航天航空工程企業(yè)數(shù)量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,航天航空工程行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求,但...
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