又是一年“雙十一”,國內(nèi)各大快遞公司開始進入一年中最忙碌的時間。據(jù)統(tǒng)計,歷年“雙十一”當(dāng)日快遞量均為當(dāng)年最高,約為全年日均件量的2-3倍。
各快遞公司經(jīng)營情況
又是一年“雙十一”,國內(nèi)各大快遞公司開始進入一年中最忙碌的時間。據(jù)統(tǒng)計,歷年“雙十一”當(dāng)日快遞量均為當(dāng)年最高,約為全年日均件量的2-3倍。從國內(nèi)各大快遞公司方面了解到,為迎接快件“洪峰”的到來,當(dāng)前各公司紛紛發(fā)布了“雙11”物流保障方案,在運力準(zhǔn)備、快遞員關(guān)懷、最后一公里運送等多方面全面升級,積極備戰(zhàn)。
值得一提的是,各快遞公司經(jīng)營情況今年以來均出現(xiàn)明顯改善。10月19日晚間,順豐、申通、韻達(dá)紛紛披露9月份經(jīng)營數(shù)據(jù),當(dāng)月收入同比再度攀漲。中郵證券指出,隨著“雙十一”網(wǎng)購大促的臨近,快遞行業(yè)的旺季即將來臨,快遞行業(yè)將呈現(xiàn)量價齊升、旺季更旺的特征。
國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)則顯示,11月1日至11日,郵政快遞攬收量約42.72億件,日均3.88億件;投遞量約39.25億件,日均3.57億件。而在2021年同期,郵政快遞攬收量約68億件,日均4.25億件;總共投遞的快件包裹為63億件,日均3.94億件。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年快遞行業(yè)并購重組機會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示:
快遞又稱速遞或快運,是指物流企業(yè)(含貨運代理) 通過自身的獨立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式,將用戶委托的文件或包裹,快捷而安全地從發(fā)件人送達(dá)收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。
快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務(wù)文件和小件的緊急遞送服務(wù)。從服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)看,快遞一般是指在48 小時之內(nèi)完成的快件送運服務(wù)。
快遞企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
在一年一度的“雙11”旺季來臨之際,提質(zhì)增效和科技賦能成為了快遞企業(yè)給出的迎戰(zhàn)方案。日前,多家龍頭快遞企業(yè)均公布了“雙11”期間的物流保障方案。申通速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴,“雙11”期間,公司在全國約30座城市開展的派前電聯(lián)、按需上門服務(wù),預(yù)計將增加超過5000名專職按需配送服務(wù)人員,公司也將給予參與送貨上門的網(wǎng)點和快遞小哥高額補貼。
中通快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴,“雙11”期間,中通快遞將在智能化、數(shù)字化和提升消費者體驗方面持續(xù)努力。例如,為提升客戶體驗,中通快遞構(gòu)建了異常事件數(shù)據(jù)監(jiān)控管理,能夠?qū)崟r將異常信息透傳給用戶。
在中國交通運輸協(xié)會快運分會副會長徐勇看來,為應(yīng)對“雙11”旺季帶來的快遞單量快速上漲問題,快遞企業(yè)每年都會在基礎(chǔ)設(shè)施、物流保障、服務(wù)質(zhì)量等方面探索優(yōu)化方案,但目前最大的瓶頸仍在快遞寄遞中的“最后一公里”。
“旺季期間的快遞單量比較大,但目前除智能快遞柜外還沒有更好的交付方式,驛站只能算作中轉(zhuǎn)站,還需要客戶自己取件。同時,在我國快遞行業(yè)整體價格較低的情況下,送貨上門無疑會增加運營成本,而且延長了快遞員的作業(yè)時間,增加了網(wǎng)點所需的人手,行業(yè)還需要探索更好的末端處理方式?!毙煊赂嬖V記者。
未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年快遞行業(yè)并購重組機會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。由中研普華研究院撰寫,本報告對我國快遞行業(yè)的供需狀況、快遞發(fā)展現(xiàn)狀、快遞子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了快遞行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、快遞行業(yè)的發(fā)展建議、快遞行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等??爝f報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
在形式上,快遞報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主,突出文章的可讀性和可視性,避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、快遞政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及快遞行業(yè)的大事記等,為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的快遞行業(yè)全景圖。
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2022-2027年快遞行業(yè)并購重組機會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告
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