我國發(fā)布最新機(jī)動車和駕駛?cè)藬?shù)據(jù) 汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

• 吳智聰 2022年12月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 445 22
• 繁體

汽車走進(jìn)千家萬戶，成為普通家庭的消費品、必需品，駕駛技能從職業(yè)技能成為基本生活技能。近年來，汽車保有量年均增量超2000萬輛，千人汽車保有量達(dá)到225輛，平均每百戶家庭擁有汽車達(dá)到60輛。自2014年以來，駕駛?cè)藬?shù)量持續(xù)快速增長，年均增加2500萬人。目前，我國駕駛?cè)藬?shù)量占成年人數(shù)量近50%，每2個成年人中即有1人持有駕駛證。3年以內(nèi)駕齡的駕駛?cè)诉_(dá)1.03億人，占比20.6%;25歲以下低年齡駕駛?cè)诉_(dá)5448萬人，占比10.9%，大學(xué)生成為學(xué)車領(lǐng)證的重要群體。汽車保有量及汽車駕駛?cè)藬?shù)量占機(jī)動車及駕駛?cè)丝偭康谋壤謩e達(dá)到76.6%和92.6%。

機(jī)動車和駕駛?cè)嗽鲩L重心逐步由東部向中西部地區(qū)、由城市向農(nóng)村轉(zhuǎn)移。十年間，東、中、西部地區(qū)駕駛?cè)嗽鏊俜謩e為9.7%、10.3%、11.9%。機(jī)動車駕駛?cè)顺^100萬人的城市達(dá)到181個，占全國城市數(shù)量54%，其中超過500萬人的城市達(dá)12個。農(nóng)村地區(qū)機(jī)動車駕駛?cè)四昃隽砍?300萬人，目前已達(dá)2.89億人，占全國駕駛?cè)藬?shù)量的57.8%。此外，農(nóng)村地區(qū)機(jī)動車保有量達(dá)到2.08億輛，其中汽車1.4億輛，分別占全國50.2%、44.1%。

汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

中國汽車產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模不斷擴(kuò)大，穩(wěn)居全球第一。2017年實現(xiàn)銷量2888萬輛，創(chuàng)下歷史最高點，并持續(xù)保持在2500萬輛以上。當(dāng)前，我國擁有全球最大的用戶體量，汽車保有量達(dá)到3.2億輛，新車銷售在全球占比超過30%，已成為全球最活躍的汽車市場。汽車行業(yè)一直是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。十年來，汽車消費零售總額從2.4萬億元，增長至4.4萬億元，占全社會消費品零售總額的10%以上，是消費市場的重要支撐，起到“壓艙石”的作用。

技術(shù)創(chuàng)新是汽車產(chǎn)業(yè)變革的內(nèi)生動力。早在“十五”期間，國家“863”計劃—“電動汽車重大專項”就確立了“三縱三橫”的總體研發(fā)布局，創(chuàng)新成果不斷產(chǎn)業(yè)化，建立了電動化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)先優(yōu)勢。燃料電池示范應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，跨地域氫能高速帶即將形成，對我國可再生能源的開發(fā)利用，將發(fā)揮重要作用。新一代信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，使汽車行業(yè)走向智能化時代。當(dāng)前，國內(nèi)具備L2級輔助駕駛功能的乘用車市場滲透率超過30%，開放道路測試?yán)锍?000余公里，成為全球高級別自動駕駛技術(shù)的創(chuàng)新熱土，引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展。

疫情三年以來，中國汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出頑強(qiáng)的韌性。面對突如其來的巨大沖擊，汽車企業(yè)扎實推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，先后打贏“武漢戰(zhàn)疫”、“長春、上海保衛(wèi)戰(zhàn)”，堅定了全行業(yè)信心，積累了寶貴的抗疫經(jīng)驗。

隨著汽車行業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型，客觀地講，傳統(tǒng)車企挑戰(zhàn)巨大，背負(fù)沉重，要承擔(dān)雙重壓力，維護(hù)老產(chǎn)品、開發(fā)新產(chǎn)品，維護(hù)老市場、開拓新市場。但近年來，都持續(xù)加大在新能源智能網(wǎng)聯(lián)上的投入，開發(fā)新平臺產(chǎn)品，構(gòu)建新技術(shù)體系，實現(xiàn)成功轉(zhuǎn)身，取得了亮眼的成績。造車新勢力、ICT企業(yè)率先抓住轉(zhuǎn)型機(jī)遇，紛紛入局，在銷量、品牌認(rèn)知等方面取得了不俗的成績。目前，造車新勢力在乘用車領(lǐng)域占比超6%，占新能源乘用車份額超20%。近幾年，跨國車企也感受到了中國汽車市場的變化，不斷加大在中國的研發(fā)投入，開啟新一輪戰(zhàn)略合作，鞏固擴(kuò)大影響力。

在行業(yè)運行層面，先后多次推出有針對性的政策，其中乘用車購置稅減半政策，發(fā)揮了重要作用，加之每次地方政府都積極配合，采取穩(wěn)增長、促消費措施，使汽車行業(yè)始終運行在正常軌道。尤其是今年的購置稅減半政策，包容性、受眾面達(dá)到95%以上。中國已經(jīng)是全球最開放的市場，2022年全面取消汽車制造外資股比限制，積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰，與國際市場接軌，體現(xiàn)了更高水平開放的決心和信心。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預(yù)測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國重型叉車行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告

  中研普華通過對重型叉車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析重型叉車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀