公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景 公路運(yùn)輸行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

• 周迅 2023年1月26日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1006 63
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公路運(yùn)輸是促進(jìn)社會前行的重要推動力。隨著我國大興基建，公路建設(shè)也快速開展，公路網(wǎng)路日趨完善。2020年末中國公路總里程519.81萬公里，比上年末增加18.56萬公里。其中：高速等級路公路里程16.1萬公里，比上年末增加1.14萬公里。2020年中國完成交通固定資產(chǎn)投資3.48億7

公路運(yùn)輸是一種機(jī)動靈活、簡捷方便的運(yùn)輸方式，在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運(yùn)輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實(shí)現(xiàn)“門到門”的運(yùn)輸中，其重要性更為顯著。

公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景 公路運(yùn)輸行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

盡管其他各種運(yùn)輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢，但或多或少都要依賴公路運(yùn)輸來完成最終兩端的運(yùn)輸任務(wù)。例如鐵路車站、水運(yùn)港口碼頭和航空機(jī)場的貨物集疏運(yùn)輸都離不開公路運(yùn)輸。

公路運(yùn)輸是促進(jìn)社會前行的重要推動力。隨著我國大興基建，公路建設(shè)也快速開展，公路網(wǎng)路日趨完善。2020年末中國公路總里程519.81萬公里，比上年末增加18.56萬公里。其中：高速等級路公路里程16.1萬公里，比上年末增加1.14萬公里。

2020年中國完成交通固定資產(chǎn)投資3.48億元，比上年增長7.1%，其中：公路投資完成額2.43萬億元，占交通固定資產(chǎn)投資的69.83%;2021年上半，中國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)加快回到疫情前的運(yùn)行態(tài)勢，交通投資規(guī)模持續(xù)高位運(yùn)行，上半年完成交通固定資產(chǎn)投資1.57萬億元，其中：公路投資完成額1.15萬億元，占交通固定資產(chǎn)投資的73.25%。

當(dāng)前整個公路運(yùn)輸市場的需求還是很大的，各行各業(yè)目前可選擇的承載工具還離不開咱們傳統(tǒng)的汽車運(yùn)輸，像材料、生活物資等都是緊迫的需要運(yùn)輸中轉(zhuǎn)。公路貨運(yùn)行業(yè)市場前景依然可觀。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年公路運(yùn)輸行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布了2021年12月份中國公路物流運(yùn)價指數(shù)，數(shù)值為102.5點(diǎn)，比上月回升0.99%，比去年同期增長3.6%。從各周指數(shù)看，第一、三、四周運(yùn)價指數(shù)環(huán)比回升，第二、五周運(yùn)價指數(shù)環(huán)比回落。

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比小幅回升，且繼續(xù)優(yōu)于去年同期。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為103點(diǎn)，比上月回升0.98%，比上年同期增長3.6%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為100.3點(diǎn)，比上月回升1.01%，比上年同期增長3.2%;零擔(dān)重貨指數(shù)為102.8點(diǎn)，比上月回升0.98%，比上年同期增長3.7%。

公路運(yùn)輸是促進(jìn)社會前行的重要推動力。隨著我國大興基建，公路建設(shè)也快速開展，公路網(wǎng)路日趨完善。2020年末中國公路總里程519.81萬公里，比上年末增加18.56萬公里。其中：高速等級路公路里程16.1萬公里，比上年末增加1.14萬公里。

2020年中國完成交通固定資產(chǎn)投資3.48億元，比上年增長7.1%，其中：公路投資完成額2.43萬億元，占交通固定資產(chǎn)投資的69.83%;2021年上半，中國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)加快回到疫情前的運(yùn)行態(tài)勢，交通投資規(guī)模持續(xù)高位運(yùn)行，上半年完成交通固定資產(chǎn)投資1.57萬億元，其中：公路投資完成額1.15萬億元，占交通固定資產(chǎn)投資的73.25%。

低碳經(jīng)濟(jì)影響下，公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展應(yīng)關(guān)注低碳環(huán)保、節(jié)能減排的重要性，做好公路運(yùn)輸?shù)恼{(diào)整和優(yōu)化，制定一系列政策措施，加強(qiáng)公路運(yùn)輸管理，從而適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，促使公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)增長，為社會建設(shè)及資源規(guī)劃奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

《"十四五"現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出到2025年，綜合交通運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實(shí)質(zhì)性突破，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率和整體效益顯著提升，交通運(yùn)輸發(fā)展向世界一流水平邁進(jìn)。

展望2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、安全可靠、綠色集約、智能先進(jìn)的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，基本形成"全國123出行交通圈"(都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達(dá)、全國主要城市3小時覆蓋)和"全球123快貨物流圈"(快貨國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá))，基本建成交通強(qiáng)國。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及公路運(yùn)輸專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

對我國公路運(yùn)輸行業(yè)作了詳盡深入的分析，為公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年公路運(yùn)輸行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2021-2026年公路運(yùn)輸行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  公路運(yùn)輸行業(yè)研究報(bào)告主要分析了公路運(yùn)輸行業(yè)的市場規(guī)模、公路運(yùn)輸市場供需求狀況、公路運(yùn)輸市場競爭狀況和公路運(yùn)輸主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對公路運(yùn)輸行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。中研普華憑...

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