2023鋰礦價格 鋰礦行業(yè)市場發(fā)展前景及投資分析

• 方蔓桃 2023年3月17日 來源：百度 308 12
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目前，碳酸鋰價格約為每噸45萬元，而將鋰云母加工為碳酸鋰，其成本約為40萬元，包括鋰云母采購成本30萬元(按照25噸鋰云母產出1噸碳酸鋰，每噸鋰云母1.2萬元計算)，能耗及人工成本約10萬元。公開信息來看，2023年國內碳酸鋰產能不會有大幅增長。

鋰礦行業(yè)市場前景如何?鋰產業(yè)被世界公認為未來發(fā)展的朝陽產業(yè)和世界競相發(fā)展的新興產業(yè)。鋰不僅是我國重要的戰(zhàn)略性礦產資源，也是我國產業(yè)結構、布局戰(zhàn)略性調整的基礎保障。自2014年起，受下游鋰電池需求旺盛(新能源汽車放量增長)以及南美天氣因素(如洪災等)造成的鹽湖鋰產能減產等因素影響，鋰市場迎來了發(fā)展的黃金期，國內電池級碳酸鋰價格由2014年6月的39000元/噸，一路上漲到2015年10月的54500元/噸，并呈現(xiàn)一路上升趨勢。2017年，國內電池級碳酸鋰價格從年初的12.6萬元/噸一路上漲至10月的17.1萬元/噸，最大漲幅47.54%，達到歷史最高峰。

近年持續(xù)增長的新能源汽車訂單，帶動鋰電池需求，原礦價格不斷上漲。大宗商品數(shù)據(jù)服務商MySteel數(shù)據(jù)顯示，過去兩年，碳酸鋰價格一路上漲：2021年初每噸不到10萬元，2022年11月，碳酸鋰報價為每噸59萬元。

目前，碳酸鋰價格約為每噸45萬元，而將鋰云母加工為碳酸鋰，其成本約為40萬元，包括鋰云母采購成本30萬元(按照25噸鋰云母產出1噸碳酸鋰，每噸鋰云母1.2萬元計算)，能耗及人工成本約10萬元。公開信息來看，2023年國內碳酸鋰產能不會有大幅增長。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國鋰礦行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

鋰礦行業(yè)市場分析

自2022年來，砸重金投建鋰鹽產能的企業(yè)不在少數(shù)，多個鋰礦資源豐富的地區(qū)更是劍指“千億鋰電”發(fā)展目標。對此，四川某鋰礦開發(fā)人士表示，碳酸鋰生產要有資源，而鋰礦開發(fā)并非朝夕之事。

多家鋰礦企業(yè)披露2022年業(yè)績預告，業(yè)績均呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。融捷股份(002192)預計2022年實現(xiàn)歸母凈利潤22億元-26億元，同比至少增長約31倍;中礦資源(002738)也或實現(xiàn)倍級增長，預計2022年實現(xiàn)歸母凈利潤32.5億元-37.5億元，同比增長482.21%-571.78%;盛新鋰能(002240)預計2022年實現(xiàn)歸母凈利潤54億元-58億元，同比增長534.81%-581.83%。

去年底以來，國內市場電池級碳酸鋰價格以每天5000元 -7000元/噸的幅度下跌，甚至有時單日大跌15000元。不過，上周五碳酸鋰價格突然止跌。有市場人士認為，或與此次宜春鋰礦整理有關。

鋰礦價格上漲的邏輯主要有以下幾個方面：第一，動力電池下游需求持續(xù)高速增長，帶動正極材料需求增長;二是產能建設與釋放進度相對滯后;三是上游鋰礦資源價格持續(xù)上漲，我國鋰礦資源嚴重依賴進口，下游缺乏議價能力，如澳大利亞鋰輝石的價格為6600美元/噸，較2022年初上漲163.47%，漲幅明顯高于電池級碳酸鋰。

2020年春節(jié)期間，新冠肺炎疫情在武漢爆發(fā)并快速向全國蔓延，在我國經濟下行壓力加大的背景下，疫情已不只是簡單的公共衛(wèi)生事件，在短期內會對經濟發(fā)展產生全方位的影響，鋰市場也受到波及。

從供給來看，由于疫情影響，各地延遲開工，并且物流管理十分嚴格，因此目前開工率暫時無法全面恢復，維持年前訂單的生產與運輸。從需求來看，受疫情影響，消費者對汽車購買需求偏低，車市以消耗庫存為主，電池采購量較少。同時，動力電池廠大多也仍在恢復開工率，考慮下游需求薄弱，基本在消耗年前庫存，制作少量訂單。在供需兩端疲軟以及鋰產品庫存水平較高的情況下，鋰產品價格基本穩(wěn)定。上海有色網數(shù)據(jù)顯示，3月1日-3月6日一周內碳酸鋰價格穩(wěn)定，國內工業(yè)級碳酸鋰成交均價在3.85萬元/噸，電池級碳酸鋰均價水平在4.85萬元/噸。電池級氫氧化鋰價格略有上漲。一方面受前期疫情影響大部分廠家停工，導致氫氧化鋰庫存大幅降低;另一方面，生產高端氫氧化鋰的贛鋒鋰業(yè)在2月發(fā)布漲價公告，同時明確表示電池級氫氧化鋰產品的漲價幅度不超過10%。

鋰是新能源汽車產業(yè)鏈的上游資源，“鋰礦—碳酸鋰—正極材料—動力電池—新能源”構成了圍繞鋰原料的整個鏈條，而碳酸鋰的價格，則是產業(yè)鏈條上最具代表性的風向標，在動力電池中，碳酸鋰的成本占比達到50%左右。

碳酸鋰產業(yè)鏈上游為原材料的采集，主要分為鋰礦山和鹽湖，制作成工業(yè)級碳酸鋰。碳酸鋰產業(yè)中游為氫氧化鋰制作成潤滑劑，最終用于下游產業(yè)的機械裝置;電池級碳酸鋰制作成鋰電池用于下游產業(yè)的電子消費;氫化鋰制作成鋰單合金用作于下游產業(yè)中的汽車、航空、軍工;最后高純碳酸鋰直接用作于下游產業(yè)的化工、玻璃、制藥等。

鋰礦行業(yè)市場預測

產業(yè)鏈一體化發(fā)展成趨勢，鋰產品成為一體化的核心。鋰礦、鋰電池及鋰回收利用龍頭企業(yè)均在整合產業(yè)鏈資源，力圖打造規(guī)模優(yōu)勢，發(fā)揮協(xié)同效應，降低原料成本，鞏固市場地位。在對上游鋰資源控制上，產業(yè)鏈企業(yè)通過包銷方式直接鎖定上游資源。

長期來看,鋰礦供需將長期維持寬松局面,價格重心也將逐漸向平均成本方向偏移,遠期價格預計將維持在10-20萬元/噸之間。

當前，四川清潔能源裝機容量已經突破1億千瓦，清潔能源裝機占比達到85%以上。四川是國家清潔能源示范省，現(xiàn)在已探明鋰礦資源占世界鋰電資源的6.1%，全國的57%，居全國之首。坐擁鋰電資源和巨量清潔能源的四川已成為鋰電企業(yè)優(yōu)先布局的新高地。

目前，全球鋰資源產地主要包括澳洲、南美、中國和非洲地區(qū)等，其中澳洲以鋰輝石礦為主，2021年占全球產量超四成。在新能源行業(yè)旺盛的市場需求拉動下，鋰精礦呈現(xiàn)量價齊升狀態(tài)。

捷股份發(fā)布業(yè)績預告，預計前三季度凈利12億元~13億元，預計第三季度凈利6億元~7.5億元。受宏觀政策和市場需求增加的影響，新能源行業(yè)景氣度持續(xù)提高，鋰電池行業(yè)上游材料產品價格持續(xù)大幅上漲，鋰電材料和鋰電設備的需求持續(xù)增加，公司鋰精礦、鋰鹽、鋰電設備的營業(yè)收入和利潤均大幅增加。

為保障國家鋰資源供應安全和日益增長的市場需求，國內鋰礦企業(yè)已紛紛行動起來，通過新建和擴產方式加快了資源開發(fā)腳步。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年上半年A股公司宣布擬投建的鋰鹽產能合計超過30萬噸，部分鋰礦企業(yè)的新項目有望加速推進。

目前，全球經濟仍在下行通道中，這必將影響全球總體礦產品需求以及礦產品價格。同時，受新冠肺炎疫情影響，供需兩端走弱，短期內可能會造成鋰產品價格下跌。但從長遠來看，一方面，各大鋰礦企業(yè)在實施擴產和新建項目的同時，也在根據(jù)市場供需等情況調整生產計劃，控制鋰產能出現(xiàn)嚴重過剩;另一方面，各國都在積極出臺新能源汽車政策，支持新能源汽車市場發(fā)展，對鋰的需要將穩(wěn)步增長，從長期來看，鋰價格將出現(xiàn)穩(wěn)步小幅增長。

鋰礦行業(yè)報告對中國鋰礦行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了鋰礦市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，鋰礦行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國鋰礦行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告》。

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  2023-2028年中國鋰礦行業(yè)市場深度調研及投資策略預測報告

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