改革開放以來,我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,我國(guó)的汽車行業(yè)也迎來了長(zhǎng)達(dá)幾十年的增長(zhǎng)期,這同時(shí)也推動(dòng)著駕駛汽車的前市場(chǎng)——駕培行業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),2022年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛,其中汽車3.19億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.02億人,其中汽車駕駛?cè)?.64億人。2022年全
改革開放以來,我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,我國(guó)的汽車行業(yè)也迎來了長(zhǎng)達(dá)幾十年的增長(zhǎng)期,這同時(shí)也推動(dòng)著駕駛汽車的前市場(chǎng)——駕培行業(yè)的快速發(fā)展。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),2022年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛,其中汽車3.19億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.02億人,其中汽車駕駛?cè)?.64億人。2022年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3478萬輛,新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬人。
經(jīng)歷了多年爆發(fā)式增長(zhǎng)的駕培行業(yè)如今也面臨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷量連續(xù)多年高速增長(zhǎng)后的小幅回落,同時(shí)由于人口結(jié)構(gòu)的變化,適齡人員學(xué)員需求絕對(duì)數(shù)量小幅收窄,以及駕駛考試政策“放、管、服”改革帶來的倒逼,駕培行業(yè)已經(jīng)到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段。
汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),2022年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛,其中汽車3.19億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.02億人,其中汽車駕駛?cè)?.64億人。2022年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3478萬輛,新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬人。
中國(guó)駕駛員滲透率僅34%,發(fā)達(dá)國(guó)家多在50%以上。截至2020年底,中國(guó)駕駛員滲透率(機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)/總?cè)丝?為32.3%,與2015年的24%相比有較大提升,但相較于發(fā)達(dá)國(guó)家仍處于較低水平,多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家滲透率處于50%以上。未來國(guó)內(nèi)駕駛員滲透率提升空間大。駕照持證人數(shù)持續(xù)增長(zhǎng),2016年我國(guó)汽車駕駛?cè)藬?shù)量為3.1億,2022年汽車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)4.64億,汽車駕駛?cè)苏紮C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮嚷侍嵘?2.43%。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析:
龐大的駕校數(shù)量,推動(dòng)了我國(guó)駕駛培訓(xùn)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模的不斷壯大。據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕校聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù),全國(guó)駕培機(jī)構(gòu)數(shù)量從2010年的9492家持續(xù)增長(zhǎng)至2020年的20002家,期間年均復(fù)合增長(zhǎng)率為7.74%。
根據(jù)我國(guó)第七次人口普查數(shù)據(jù)顯示:目前,全國(guó)人口共141178萬人,持有機(jī)動(dòng)車駕駛證的人有4.76億,在減去18歲以下以及70歲以上不能考駕駛證的人群,我們粗略估計(jì)這類人群數(shù)量在5-6億,剩余能考駕駛證人群在四億多,這四億多人群就是駕校的潛在客戶,因此,我國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展空間還是非常大的。
盡管汽車行業(yè)出現(xiàn)很多新機(jī)遇和變化,但是“安全性”仍是支撐汽車發(fā)展的最重要因素。在購(gòu)車和用車的過程中,有超過70%的消費(fèi)者認(rèn)為“安全性”是汽車的最關(guān)鍵數(shù)據(jù),有過半的消費(fèi)者表示會(huì)在安全配置領(lǐng)域進(jìn)行額外的投入和花費(fèi)。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,有38.7%的學(xué)員安全駕駛意識(shí)較強(qiáng),認(rèn)為駕培的目的為在拿證的同時(shí)也要熟練掌握駕駛知識(shí)和技能。
數(shù)據(jù)顯示,參加體驗(yàn)的218人中,參加科目一考試合格率僅為5%,參加科目二考試合格率僅為3%,參加科目三考試的合格率僅為8%,而三項(xiàng)考試都合格的只有1人。公安部發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税踩拿鞑僮饕?guī)范》(GA/T 1773-2021)系列標(biāo)準(zhǔn),自2021年10月1日起實(shí)施。了解到,該規(guī)范共分通用、小型汽車駕駛、大型貨車駕駛和摩托車駕駛4部分,適用于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税踩拿黢{駛機(jī)動(dòng)車,也適用于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵麄鹘逃?、培?xùn)和考試。
汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
以互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等為代表的信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域中的應(yīng)用將越來越廣泛,駕考培訓(xùn)服務(wù)開始互聯(lián)網(wǎng)化、智能化。信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域的應(yīng)用能夠提高培訓(xùn)效率,降低成本,取得更好的教學(xué)效果。駕培教育類APP已經(jīng)是學(xué)員理論學(xué)習(xí)主要途徑。使用駕培教育類APP學(xué)習(xí)理論知識(shí)的學(xué)員占比為79.30%。駕培教育類APP不僅可以提供科目一、科目四的理論知識(shí)學(xué)習(xí)及科目二、科目三的道路駕駛培訓(xùn),還可以提供模擬考試、預(yù)約考試、駕校招生、教學(xué)管理等服務(wù)。
隨著駕考標(biāo)準(zhǔn)的提升,駕培體驗(yàn)“互聯(lián)網(wǎng)+智能化”升級(jí),以及人臉識(shí)別、虛擬仿真、人工智能、5G等技術(shù)趨向成熟,公安交管部門針對(duì)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)駕考標(biāo)準(zhǔn)不斷進(jìn)行動(dòng)態(tài)升級(jí),機(jī)動(dòng)車駕考逐步向考試規(guī)范化、數(shù)據(jù)可視化、監(jiān)管遠(yuǎn)程化、防腐科技化發(fā)展,為駕考系統(tǒng)的升級(jí)改造提供便利,促進(jìn)行業(yè)智能化趨勢(shì)發(fā)展。
汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析(市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等)、競(jìng)爭(zhēng)分析(行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等)、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長(zhǎng)性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力、汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn),分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng),真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢(shì)。
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2022-2027年中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告
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