汽車行業(yè)調(diào)研 報廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀分析2023

• 方蔓桃 2023年7月5日 來源：百度 1205 78
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汽車拆解是連接銷售與制造的重要一環(huán)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)莾H次于房地產(chǎn)的第二大產(chǎn)業(yè)鏈，上下游牽扯到鋼鐵、機械、橡膠、銷售、維修等數(shù)十個行業(yè)門類，就業(yè)人數(shù)占據(jù)社會總就業(yè)人數(shù)的1/6。且汽車當(dāng)中含有大量鋼材、有色金屬、橡膠等材料，可循環(huán)再利用，集約的使用資源。

報廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動機或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術(shù)條件，或者不符合國家機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機動車，稱為報廢汽車。

汽車拆解是連接銷售與制造的重要一環(huán)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)莾H次于房地產(chǎn)的第二大產(chǎn)業(yè)鏈，上下游牽扯到鋼鐵、機械、橡膠、銷售、維修等數(shù)十個行業(yè)門類，就業(yè)人數(shù)占據(jù)社會總就業(yè)人數(shù)的1/6。且汽車當(dāng)中含有大量鋼材、有色金屬、橡膠等材料，可循環(huán)再利用，集約的使用資源。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國報廢報廢汽車回收拆解拆解行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢預(yù)測報告》統(tǒng)計分析顯示：

報廢汽車行業(yè)市場深度分析

經(jīng)過幾年甚至幾十年的發(fā)展，我國報廢車回收網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在全國大部分地區(qū)建立了密集的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，如4s汽車專賣店、汽車維修點、汽車用品超市、二手車交易市場等。國內(nèi)報廢汽車回收拆解市場空間較大。報廢汽車回收拆解推動報廢車回收利用是解決上述問題的有效途徑之一。在汽車生產(chǎn)方面，回收的原材料不僅節(jié)能環(huán)保，而且利潤率更高，可以有效緩解金屬礦產(chǎn)資源壓力。因此，開展報廢車回收利用是未來發(fā)展的必然趨勢。

近年來，我國汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，汽車保有量不斷上升，需要報廢拆解的汽車數(shù)量也隨著報廢更新速度的加快不斷增加。大力發(fā)展報廢汽車回收拆解行業(yè)在我國將有廣闊的市場前景，是極具潛力的新增長點。

2021年，全國報廢機動車回收數(shù)量達(dá)到300.2萬輛的規(guī)模，較2006年的90萬輛增加233.56%，年均增加15.57%。從重量來看，2021年回收量678.5萬噸，較2006年的180萬噸增加276.94%，年均增加18.46%。

報廢汽車回收是中國重要的再制造資源，也是朝陽的產(chǎn)業(yè)。報廢汽車回收再利用是節(jié)約原生資源、實現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、保證資源合理利用的重要途徑，是我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。

近十年來，全國汽車回收拆解量占注銷量的比率也由2012年的17.1%提升至2021年的47.8%，反映行業(yè)規(guī)范程度持續(xù)提升。特別是2020年，由于受疫情的影響，汽車整體注銷量降低，回收拆解率更是大幅增長至63.8%的水平。

在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，汽車報廢是一個極為邊緣的行業(yè)，大家覺得很雞肋，雖然市場很大，但賺錢不容易，要么是違規(guī)頂風(fēng)賺錢，要么是合規(guī)處理，但合規(guī)處理不賺錢?，F(xiàn)實問題是，如果缺少了這重要的一環(huán)，汽車產(chǎn)業(yè)就無法實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也不符合“碳中和”大方向。

二十年來，推動中國報廢汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心動力有三個，第一個是政府監(jiān)管，第二個是技術(shù)水平提升，第三個則是市場驅(qū)動。老李個人認(rèn)為，當(dāng)前的汽車報廢行業(yè)雖然無法稱之為“精細(xì)化”行業(yè)，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展屬于“及格水平”。

我們從后往前看，市場驅(qū)動是大家都熟悉的，市場體量大，資本進(jìn)入，參與主體實現(xiàn)市場化發(fā)展，隨著市場化程度增加，政府參與引導(dǎo)和管理。關(guān)于政府監(jiān)管大家也都熟悉，二十年前的報廢市場監(jiān)管較弱，政府引導(dǎo)和監(jiān)管推動了行業(yè)的發(fā)展，可以說，過去的二十多年，每當(dāng)報廢產(chǎn)業(yè)發(fā)生變化，政府總是在合理引導(dǎo)市場，這是報廢行業(yè)規(guī)范發(fā)展的基礎(chǔ)。

經(jīng)過幾年甚至幾十年的發(fā)展，我國報廢車回收網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在全國大部分地區(qū)建立了密集的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，如4s汽車專賣店、汽車維修點、汽車用品超市、二手車交易市場等。國內(nèi)報廢汽車回收拆解市場空間較大。

近年來我國汽車工業(yè)迅速發(fā)展，汽車保有量不斷上升，需要報廢拆解的汽車數(shù)量也隨著汽車報廢更新速度的加快不斷增加。因此，大力發(fā)展報廢汽車回收拆解行業(yè)在我國將有廣闊的市場前景，是極具潛力的新的經(jīng)濟(jì)增長點。報廢汽車中含有大量可回收的金屬和非金屬材料，相比其他可再生原材料(廢家電、廢電腦、易拉罐)，具有存量大、資源價值高、零部件可再制造應(yīng)用等特點。報廢汽車的材料構(gòu)成中，廢鋼鐵占69%、廢塑料占6%、廢有色金屬占5%、廢橡膠占5%、廢玻璃占4%，其他各種材料占比約為11%。

發(fā)達(dá)國家報廢汽車拆解處理行業(yè)已成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的重要支柱之一，其重要地位在報廢汽車回收拆解行業(yè)規(guī)模和廢棄物質(zhì)利用量上得到了充分的體現(xiàn)。在每年超過6000萬輛的報廢汽車中，1200萬輛來自于美國，930萬輛來自歐盟地區(qū)，500萬輛來自日本，200萬輛來自英國。

報廢汽車回收不僅有利于保障道路交通安全，減輕環(huán)境污染，緩解資源緊張，還在不同程度上降低了汽車廠商的成本，增加經(jīng)營效益。目前全國報廢汽車回收拆解市場規(guī)模為66億元/年，未來汽車拆解市場規(guī)模有望達(dá)1100億元/年，其中,“五大總成”擁有700億元市場規(guī)模。

當(dāng)下國家高度重視環(huán)保、碳中和，汽車拆解行業(yè)前景被資本開好。報廢汽車拆解業(yè)務(wù)是一項消除污染、利國利民的環(huán)保事業(yè)，不僅與國家發(fā)展戰(zhàn)略同頻共振，而且完全契合“碳達(dá)峰碳中和”主頻道。碳中和背景下，報廢汽車拆解動力增強。報廢汽車拆解回收可以促進(jìn)節(jié)能減排。在碳中和背景下，我國報廢汽車拆解市場潛力大。按照每輛車拆解價值1萬元進(jìn)行計算，報廢車回收拆解行業(yè)的每年市場規(guī)模會超過千億元!

報廢汽車行業(yè)市場前景分析

報廢機動車拆解產(chǎn)業(yè)鏈以拆解環(huán)節(jié)為中心，向上游延伸至報廢車的回收、拍賣，向下游延伸至零部件的再生、金屬與非金屬材料的再利用，對保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、推動循環(huán)經(jīng)濟(jì)意義重大。截至2022年6月底，全國機動車保有量達(dá)4.06億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬輛。汽車保有量的不斷增加，意味著由報廢汽車引發(fā)的交通安全、環(huán)境污染等問題將日益嚴(yán)峻，亟需大力推動報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展。對報廢汽車進(jìn)行合理回收再利用，不僅有利于保障道路交通安全，減輕環(huán)境污染，緩解資源緊張，還在不同程度上降低了汽車廠商的成本，增加經(jīng)營效益。可見，報廢汽車回收行業(yè)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

報廢汽車回收是一個龐大的市場，但報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，消費者合回收拆解企業(yè)盈利水平較低，消費者主動將規(guī)報廢車輛的意識仍有待提高。為此，國務(wù)院審議通過了《報廢機動車回收管理辦法(修訂草案)》,相關(guān)政策及其配套的《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范拆》和《報廢汽車回收管理辦法實施細(xì)則》預(yù)計在正式《辦法》發(fā)布實施后出臺。在新的政策環(huán)境下，報廢汽車回收拆解企業(yè)如何自我調(diào)節(jié)與提升，滿足新的法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策要求。

從去年以來，國家高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)流通，報廢作為流通的重要環(huán)節(jié)備受關(guān)注。二季度以來，國內(nèi)陸續(xù)出臺了多項促銷費政策，報廢回收也被列入了重要方向，在商務(wù)部、工信部等17部委印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費若干措施的通知》中，鼓勵老舊車輛淘汰更新、完善報廢機動車回收利用體系等方式，助力釋放汽車消費空間。

發(fā)達(dá)國家報廢汽車拆解處理行業(yè)已成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的重要支柱之一，其重要地位在報廢汽車回收拆解行業(yè)規(guī)模和廢棄物質(zhì)利用量上得到了充分的體現(xiàn)。汽車保有量不斷上升，需要報廢拆解的汽車數(shù)量也隨著汽車報廢更新速度的加快不斷增加。因此，大力發(fā)展報廢汽車回收拆解行業(yè)在我國將有廣闊的市場前景，是極具潛力的新的經(jīng)濟(jì)增長點。據(jù)公安部統(tǒng)計，2022年全國機動車保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車3.19億輛。全國84個城市汽車保有量超過100萬輛。

報廢汽車回收拆解推動報廢車回收利用是解決上述問題的有效途徑之一。經(jīng)過幾年甚至幾十年的發(fā)展，我國報廢車回收網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在全國大部分地區(qū)建立了密集的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，如4s汽車專賣店、汽車維修點、汽車用品超市、二手車交易市場等。國內(nèi)報廢汽車回收拆解市場空間較大。

實際上，報廢行業(yè)是一筆經(jīng)濟(jì)賬。過去，在行業(yè)不規(guī)范的情況下，報廢機動車一直按照廢舊鋼鐵的價格回收，在非正規(guī)渠道，很多報廢汽車的回收價格僅為幾百或者數(shù)千元，企業(yè)處理后售賣拆解后的零件和廢料，從中賺取利潤。

本報告利用中研普華長期對報廢汽車回收拆解行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國際同步的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個報廢汽車回收拆解行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國報廢報廢汽車回收拆解拆解行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢預(yù)測報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2023-2028年中國報廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢預(yù)測報告

  本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調(diào)研，參考國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機構(gòu)提供的大量權(quán)...

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