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          發(fā)改委:本次國內成品油價格不作調整 國際油價大漲 為何國內成品油價格不作調整?

          據(jù)國家發(fā)改委消息,自2023年8月23日國內成品油價格調整以來,國際市場油價震蕩運行,平均來看,倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲0.78%。按現(xiàn)行國內成品油價格機制測算,調價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定,本次汽、柴油價格不作調整

          發(fā)改委:本次國內成品油價格不作調整

          據(jù)國家發(fā)改委消息,自2023年8月23日國內成品油價格調整以來,國際市場油價震蕩運行,平均來看,倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲0.78%。按現(xiàn)行國內成品油價格機制測算,調價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定,本次汽、柴油價格不作調整,未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

          專家稱短期內油價或將高位震蕩運行

          對此,國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測專家表示,本輪成品油調價周期國際油價震蕩上行,短期內油價或將高位震蕩運行。

          據(jù)國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測,本輪成品油調價周期內(8月23日—9月5日)國際油價震蕩上行。平均來看,倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲0.78%。

          調價周期內,經濟增速和石油需求放緩的壓力仍然對油價產生影響,但沙特、俄羅斯再度延長自愿額外減產期限,支撐油價上行至年內新高。沙特將自愿額外減產100萬桶/日的措施延長至12月,俄羅斯將削減30萬桶/日石油出口的措施延長至年底,延長期限均出乎市場預料。全球石油市場供應縮緊的預期繼續(xù)升溫,瑞銀預計四季度全球石油供需缺口將超過150萬桶/日。此外,美國原油庫存連續(xù)兩周超預期下降、原油鉆機數(shù)量降至18個月低點,也支撐油價上行。9月5日倫敦布倫特油價漲至每桶90美元,為去年11月以來最高。平均來看,本輪調價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期上漲0.8%、0.75%。

          國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預計,沙特和俄羅斯在延長減產期限方面步調一致,顯示了“歐佩克+”管理原油生產的決心,原油供應將延續(xù)偏緊格局。但一方面美聯(lián)儲和歐洲央行將在更長時間內維持高利率水平,對全球經濟增速產生負面影響;另一方面,美國可能以放松對伊朗、委內瑞拉石油出口制裁來對沖“歐佩克+”減產措施。綜合判斷,短期內油價將高位震蕩運行。

          據(jù)海關總署網站9月7日消息,前8個月,我國進口鐵礦砂7.76億噸,增加7.4%,進口均價(下同)每噸783.6元,下跌3.6%;原油3.79億噸,增加14.7%,每噸4005.7元,下跌16.8%;煤3.06億噸,增加82%,每噸812.5元,下跌20.8%;天然氣7770.7萬噸,增加9.4%,每噸3762.1元,下跌3.3%;大豆7165.4萬噸,增加17.9%,每噸4288.6元,下跌1.5%;成品油3055萬噸,增加100.1%,每噸3977.4元,下跌25.5%。同期,進口機電產品4.09萬億元,下降9.9%。

          據(jù)中研普華產業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國成品油市場深度全景調研及投資前景分析報告》統(tǒng)計分析顯示:

          9月6日,我國成品油價格迎來新一輪調價窗口期。根據(jù)國家發(fā)展改革委發(fā)布的成品油調價公告,自2023年8月23日國內成品油價格調整以來,國際市場油價震蕩運行,按現(xiàn)行國內成品油價格機制測算,9月6日的前10個工作日平均價格與8月23日前10個工作日平均價格相比,調價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定,本次汽、柴油價格不作調整,未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

          成品油何時調整 下一輪調價窗口將于9月20日24時開啟

          根據(jù)十個工作日原則,下一輪調價窗口將于9月20日24時開啟。

          對于后市,卓創(chuàng)資訊認為,9月份為傳統(tǒng)的需求旺季,國內戶外基建工程用油小幅回升,休漁期陸續(xù)結束,柴油需求小幅好轉,中下游客戶操作頻繁,帶動國內柴油價格短時出現(xiàn)上漲走勢,部分地區(qū)漲幅達200元/噸。不過汽油方面,隨著開學季到來,居民駕車短途旅行減少,出行逐漸恢復至上班通勤為主,終端加油站以銷定進,市場購銷兩端表現(xiàn)平平,因此價格變動相對較小。

          隆眾資訊表示,即將進入“金九銀十”需求旺季,汽油方面隨著暑期結束,空調用油需求下降,估計僅國慶假期前后存在備貨需求;而柴油因工礦基建物流需求逐步提升,需求好于汽油。中長期來看,10月中下旬需求逐步轉弱,四季度開局尚存出口配額利好支撐,而后或存下行壓力。

          自8月24日開始,WTI原油期貨、布倫特原油期貨價格持續(xù)振蕩上行,目前已創(chuàng)年內新高。近期宏觀層面美國加息壓力緩解、中國連續(xù)推出積極經濟政策等因素也提振了市場預期,諸多利多形成了合力推動了油價的強勢拉升?!?/p>

          國際油價大漲 為何國內成品油價格不作調整?

          既然國際油價出現(xiàn)了如此大幅度上漲,為何國內成品油價格沒有隨之上漲,而是不作調整呢?

          對此,一位成品油市場專家指出:“近期國際油價升至年內高點,但我國成品油價格是根據(jù)國際油價前10個工作日均值與再之前10個工作日均值的比較情況調整的,并非簡單由調價前某一日的國際油價變動決定。以布倫特原油期貨價格為例,9月5日漲至約90美元/桶,創(chuàng)年內新高,但本次成品油調價對應的前10個工作日均值為86.11美元/桶,比上次調價對應的均值僅上漲0.8%,計算的調價幅度每噸不足50元。因此,根據(jù)我國現(xiàn)行成品油價格管理機制,本次成品油價不作調整?!?/p>

          對于接下來國際油價的走勢,上述成品油市場專家表示:“綜合各方面情況判斷,后期全球石油市場供需或延續(xù)偏緊格局,預計國際油價將高位震蕩運行?!?/p>

          “隨著原油庫存持續(xù)去庫,供應端整體偏緊仍將是下半年確定性的大格局?!畾W佩克+’尤其是沙特的減產努力還是收到了效果?!睏畎仓赋?,“如果‘歐佩克+’方面堅持穩(wěn)定石油市場策略,油價將維持偏強震蕩,并不排除有較極端的沖高動作。這是下半年油價運行主基調,油價也正在按這樣的劇本演繹?!?/p>

          未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國成品油市場深度全景調研及投資前景分析報告》


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