我國UBI保險市場空間可達1400億 2023年中國UBI車險行業(yè)發(fā)展分析

• 陳澤芳 2023年9月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1037 66
• 繁體

當下，車險行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型關鍵期，以往高投入的粗放型增長模式難以為繼，新興科技正成為車險行業(yè)快速發(fā)展的突破口。尤其是2020年9月，銀保監(jiān)會發(fā)布《關于實施車險綜合改革的指導意見》，鼓勵用科技賦能車險市場，正式拉開了車險行業(yè)技術創(chuàng)新的序幕。其中，以駕駛行為、U

UBI車險一度被寄予厚望：據(jù)不完全統(tǒng)計，全球有超過300家保險機構(gòu)推出UBI車險產(chǎn)品，在美國、英國、意大利的滲透率持續(xù)增加，用戶主要集中在年輕人群。在國內(nèi)，因為尚未有明確的政策、且市場滲透率低，目前在我國仍屬于起步階段。根據(jù)中保協(xié)公布的數(shù)據(jù)，ubi車險迎來蓬勃發(fā)展之時，互聯(lián)網(wǎng)車險業(yè)務占比曾高達93.20%。而ubi車險保費收入在全國互聯(lián)網(wǎng)財產(chǎn)險保費收入中占比僅為32.74%，下降幅度較大，上半年ubi車險保費收入占比下降至30.1%。

據(jù)了解，目前我國仍然在實施的就是傳統(tǒng)的車險，而在一些西方國家已經(jīng)在實施UBI車險了，這是一種新型的車險，可以帶來很多的好處。那么，究竟UBI車險與一般車險的區(qū)別有哪些呢?據(jù)了解，一般車險，就是不管你是優(yōu)質(zhì)還是劣質(zhì)車主，都要承擔相同的保費，而劣質(zhì)車主在持保中，理賠金額會遠遠大于優(yōu)質(zhì)車主，這對于優(yōu)質(zhì)車主是不公平的。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國UBI車險行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》統(tǒng)計分析顯示：

UBI車險作為大數(shù)據(jù)時代的新型保險，近年來吸引了業(yè)界的廣泛興趣。UBI市場的早期進入者已贏得了與日俱增的消費者關注和隨之而來的需求增長。UBI車險就是大數(shù)據(jù)時代下的新型保險，它的出現(xiàn)順應了車險市場的發(fā)展規(guī)律，目前UBI已經(jīng)開始成為保險公司開始重點關注的領域，就連我國也已經(jīng)開始要求各家保險公司進行費率市場化正式試點。

UBI車險在國內(nèi)有著更優(yōu)的市場潛力。國內(nèi)一、二線城市汽車保有量高，但存在限行等政策因素的影響。此外，共享汽車的普及也將減少私家車的行駛里程。因此，國內(nèi)車主在UBI車險的實施中有更大的獲利空間，UBI車險將更有利于推動UBI車險在國內(nèi)的發(fā)展。UBI車險的落地實施需要對駕駛過程進行精準的跟蹤和測量，這一過程顯然離不開車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術服務商的支持。

我國UBI保險的市場空間可達1400億，而傳統(tǒng)車險盈利能力低下，保險產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，高定價、高手續(xù)費、經(jīng)營粗放、競爭失序、數(shù)據(jù)失真等問題突出，亟需改革。如今，傳統(tǒng)中小保險企業(yè)紛紛尋求轉(zhuǎn)型，平安保險、太平洋保險等大型險企更是早早入場布局，阿里、百度等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)巨頭也紛紛下場。加之政府不斷出臺政策支持車險改革，以智能硬件產(chǎn)品為接口，以智慧化信息平臺為核心，根據(jù)駕駛數(shù)據(jù)提供個性化車險服務，已成為UBI車險發(fā)展的必然趨勢。

2023年中國UBI車險行業(yè)發(fā)展分析

在我國大城市，交通擁堵和車輛限行問題導致很多有車一族的用車頻率不高，而他們卻得繳納整年的保險費用。中國消費者對UBI車險認識程度不深;UBI車險處于起步階段，仍缺乏集中的數(shù)據(jù)收集平臺對數(shù)據(jù)進行充分積累和整合;缺乏精算人才建立精確客觀的客戶數(shù)據(jù)模型;缺少能為客戶提供更精確服務的理賠人才等。

當下，車險行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型關鍵期，以往高投入的粗放型增長模式難以為繼，新興科技正成為車險行業(yè)快速發(fā)展的突破口。尤其是2020年9月，銀保監(jiān)會發(fā)布《關于實施車險綜合改革的指導意見》，鼓勵用科技賦能車險市場，正式拉開了車險行業(yè)技術創(chuàng)新的序幕。其中，以駕駛行為、駕駛里程等主要考慮因素的UBI車險隨著車險數(shù)字化改革的浪潮走入了舞臺中央，成為市場關注的焦點，并引得各大保險機構(gòu)紛紛入局。

隨著技術進步，互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)支撐下的中國車險改革正向縱深推進，所有關于UBI的嘗試和爭論證明人們對它的認識還在懵懂階段。未來，UBI在保險服務、汽車安全、后市場服務、新車二手車銷售、金融反欺詐等方面將扮演越來越重要的角色。從產(chǎn)業(yè)鏈上看,UBI參與方包括主機廠、智能硬件商、數(shù)據(jù)服務公司、保險公司以及保險中介等,其中數(shù)據(jù)服務公司正在成為UBI關鍵的一環(huán)。業(yè)內(nèi)普遍認為,長遠來看,UBI能成為傳統(tǒng)車險的補充,但不會顛覆傳統(tǒng)車險。國內(nèi)UBI滲透率可能達到30%-40%,但需要較長的發(fā)展周期。此外,國內(nèi)如果監(jiān)管放開,UBI業(yè)務發(fā)展速度可能會快于美國。

UBI車險作為大數(shù)據(jù)時代的新型保險，近年來吸引了業(yè)界的廣泛興趣。UBI市場的早期進入者已贏得了與日俱增的消費者關注和隨之而來的需求增長。UBI車險就是大數(shù)據(jù)時代下的新型保險，它的出現(xiàn)順應了車險市場的發(fā)展規(guī)律，目前UBI已經(jīng)開始成為保險公司開始重點關注的領域，就連我國也已經(jīng)開始要求各家保險公司進行費率市場化正式試點。

本報告利用中研普華長期對UBI車險行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國際同步的科學分析模型，全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準確地把握整個UBI車險行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國UBI車險行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國UBI車險行業(yè)發(fā)展分析與投資前景預測報告

  UBI車險行業(yè)研究報告主要分析了UBI車險行業(yè)的市場規(guī)模、UBI車險市場供需求狀況、UBI車險市場競爭狀況和UBI車險主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對UBI車險行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測。中研普華憑借多年...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡