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          我國循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展顯著增強 循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢預測

          循環(huán)經(jīng)濟不是單純的商業(yè)模式,需要政府引導、行業(yè)支持、企業(yè)聯(lián)動和消費者參與,相互合作,資源整合,打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游,為整個閉環(huán)的整個環(huán)節(jié)帶來收益,實現(xiàn)多方共贏。

          循環(huán)經(jīng)濟是以資源的高效利用和循環(huán)利用為核心,以減量化、再利用、資源化為原則,以低消耗、低排放、高效率為特征,本質上是一種綠色低碳可持續(xù)的經(jīng)濟發(fā)展模式。世界主要經(jīng)濟體普遍把發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟作為破解資源環(huán)境約束、應對氣候變化、培育經(jīng)濟新增長點的基本途徑。

          我國構建綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟體系

          堅定不移走綠色發(fā)展道路,著力構建綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟體系,完善綠色低碳發(fā)展經(jīng)濟政策,推進綠色低碳科技自立自強,我國經(jīng)濟持續(xù)回升向好定能積蓄澎湃的綠色動能。

          從目前來看,我國循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展已取得了良好的成效,固廢綜合利用率快速提高,再生資源利用能力顯著增強。但崇泉表示,從全球綠色發(fā)展趨勢、應對氣候變化要求,以及國內(nèi)資源需求和利用水平來看,我國仍需進一步推動循環(huán)經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展,建設綠色、低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系。

          循環(huán)經(jīng)濟不是單純的商業(yè)模式,需要政府引導、行業(yè)支持、企業(yè)聯(lián)動和消費者參與,相互合作,資源整合,打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游,為整個閉環(huán)的整個環(huán)節(jié)帶來收益,實現(xiàn)多方共贏。商務部研究院可以連接政府,搭建國內(nèi)知名大學、研究機構、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)共建的“政、產(chǎn)、學、研”平臺,形成“產(chǎn)、學、研”集群推動政策,市場和品牌建設,推廣循環(huán)經(jīng)濟和再生技術和產(chǎn)品。

          綠色發(fā)展是用最少資源環(huán)境代價取得最大經(jīng)濟社會效益的發(fā)展,是高質量、可持續(xù)的發(fā)展。今年上半年,我國經(jīng)濟增速的“含金量”較高,一個重要體現(xiàn)就是,綠色轉型與經(jīng)濟增長的協(xié)同作用增強。

          從環(huán)境質量數(shù)據(jù)看,上半年我國整體空氣質量優(yōu)良率保持較高水平,國家地表水考核斷面中,水質優(yōu)良斷面比例比去年同期上升2.1個百分點;從能源利用效率來看,上半年單位GDP能耗同比下降0.4%,鋼鐵、原鋁、水泥熟料等單位產(chǎn)品能效處于世界先進水平,5G基站單站能耗較商用初期下降20%以上。推動經(jīng)濟社會發(fā)展綠色化、低碳化是實現(xiàn)高質量發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)。發(fā)展的“含綠量”彰顯增長的“含金量”,標注綠色轉型取得顯著成效。

          汽車流通發(fā)展促進綠色循環(huán)消費

          綠色轉型不僅是節(jié)能降耗、降本增效的有力手段,也賦予產(chǎn)業(yè)更廣闊的發(fā)展空間。綠色循環(huán)低碳發(fā)展,是當今時代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的方向,是最有前途的發(fā)展領域,我國在這方面的潛力相當大,可以形成很多新的經(jīng)濟增長點。

          上半年,在能源產(chǎn)業(yè)綠色轉型引領下,光伏電池、風力發(fā)電機組等產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長54.5%、48.1%,產(chǎn)業(yè)相關的綠色材料供給增加,其中太陽能工業(yè)用超白玻璃、多晶硅產(chǎn)量分別增長89.1%、86.4%。

          新能源汽車“揚帆出?!?,與之相關的汽車用鋰離子動力電池、充電樁等產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長46.4%、53.1%。綠色發(fā)展跑出“加速度”,為國民經(jīng)濟持續(xù)恢復、總體回升向好提供了有力支撐。不斷塑造發(fā)展的新動能、新優(yōu)勢,持續(xù)增強發(fā)展的潛力和后勁,就必須著力構建綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟體系,全面提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色化水平,以發(fā)展的“含綠量”提升增長的“含金量”。

          下游旺盛的需求帶動動力鋰電池裝機量大幅攀升,根據(jù)EVTank數(shù)據(jù),2017年至2022年,我國鋰電池總體出貨量分別為74.8GWh、111.0GWh、131.6GWh、158.5GWh、334.2GWh、660.8GWh。

          通常情況,動力電池平均使用壽命在4-8年左右,伴隨新能源汽車銷量和動力電池裝機量的高增長,電池回收行業(yè)或即將爆發(fā)。辛國斌同時也提到,從利用回收情況看,目前全國基本做到了“應收盡收”,2022年我國回收利用的廢舊動力電池達到10.2萬噸,今年1~5月回收利用了11.5萬噸,步伐明顯加快。

          另據(jù)EVTank預計,到2025年中國鋰電池回收量將達到98.8萬噸,其中動力電池回收量超過57萬噸。鋰電池回收行業(yè)或已處于爆發(fā)前夜,并且隨著現(xiàn)有動力電池規(guī)??焖俜糯?,后續(xù)的鋰電池回收行業(yè)仍將繼續(xù)高速增長,市場規(guī)模逾千億,產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。相關產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)也紛紛入局,意圖分享行業(yè)發(fā)展紅利。

          從化學成分角度看,廢舊鋰離子電池含有的物質、電解質及其轉化產(chǎn)物等成分,如果進入生態(tài),可造成環(huán)境污染甚至人身傷害。有效回收鋰電池,預防污染已勢在必行。

          與此同時,電池材料回收還具有多重經(jīng)濟價值。鋰電池在高端用電器上退役以后,依然可以滿足部分低端用電器的需求,可以梯次利用賦予鋰電池更多的價值;即使電學性能無法再滿足更深層次的使用,但其中所含有的 Li、Co、Cu等相對稀有的金屬依然具有再生價值;此外,部分金屬還原耗能與金屬再生能量存在巨大差異,電池材料回收還具備能耗上的經(jīng)濟價值。

          事實上,隨著新能源汽車產(chǎn)銷量迅速攀升,動力電池短期產(chǎn)能釋放無法匹配需求,動力電池原材料供給出現(xiàn)失衡,鋰、鎳等重要金屬原材料的價格均出現(xiàn)了不同程度的上行。高昂的原材料價格不斷催化著動力電池回收行業(yè)快速發(fā)展,即使短期鋰電池金屬價格有所波動,但仍保持高位,促使新能源汽車各環(huán)節(jié)廠商紛紛下場參與競爭,提前布局動力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈條。

          拿鋰電池核心材料碳酸鋰來說,步入2023年,雖然受新能源車補貼到期、需求收窄等因素影響,鋰鹽價格一度迅速“降溫”,國產(chǎn)電池級碳酸鋰均價曾跌破20萬元大關。然而在今年4月末,碳酸鋰價格即已止跌轉漲。在供給端收緊、中游庫存“水位”下降,以及下游新能源車、儲能市場景氣度提升等多重因素共振下,對碳酸鋰價格或已形成支撐,據(jù)上海鋼聯(lián)7月17日發(fā)布數(shù)據(jù),電池級碳酸鋰價格已回升企穩(wěn),均價報至30.05萬元/噸。

          根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)市場深度調(diào)研及未來發(fā)展趨勢預測研究報告》顯示:

          鋰電產(chǎn)業(yè)鏈終端需求持續(xù)旺盛,碳酸鋰等鋰電池核心原材料價格回暖,同樣為電池回收行業(yè)提供了充分的業(yè)績彈性,相關供應鏈又重新活躍。

          目前行業(yè)回收主要原材料來自廢舊電池包和電池包/正極生產(chǎn)過程中的邊角料,可以最終得到鈷、鎳、鋰、鋁、銅等高價值金屬和其他活性材料,而且往往它們具備極高的純度,可有效降低成本,產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益。

          由于我國廢舊電池回收行業(yè)行業(yè)進入門檻較低,在新能源汽車推廣初期,業(yè)內(nèi)也誕生了一批小作坊通過回收電芯廠廢極片料盈利。小作坊大多不遵守環(huán)保法規(guī),未配備環(huán)保設備,拆解過程也不規(guī)范,較低的投資成本就使得它們能以高報價掌握更多回收渠道,也抬高原料回收價格。而正規(guī)回收企業(yè)由于需符合安全、環(huán)保、財稅等方面的法規(guī)制度要求,回收競價能力弱于小作坊,因此行業(yè)中一部分廢舊電池也流向了非正規(guī)市場。但由于處理流程不正規(guī),小作坊在處理時更容易產(chǎn)生安全事故和污染問題,部分非法個體戶甚至以梯次利用的名義將劣質再生電池滲透到電動自行車、電動摩托車等低速電動車市場,造成安全隱患。

          出于對環(huán)境保護和可再生資源的循環(huán)利用以及“碳中和”方向等多方面因素考量,我國政府陸續(xù)出臺了一系列政策,規(guī)范行業(yè)秩序引導行業(yè)健康發(fā)展。2009 年,工信部出臺《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》,首次提出將池回收作為新能源汽車產(chǎn)品準入條件;2015年起,政府開始重視動力電池回收規(guī)劃,出臺專項政策進行長期布局;尤其2018年后,政府依據(jù)前續(xù)政策規(guī)劃,逐步將政策內(nèi)容從標準性、指引性轉向實操端。事實上,近年來國家層面累計發(fā)布了不少于30項鋰電回收相關政策,有效助力電池回收市場健康發(fā)展。

          政策的支持同時也帶動了大量企業(yè)蜂擁加入鋰電池回收市場藍海。天眼查App數(shù)據(jù)顯示,2020年,國內(nèi)從事動力電池回收業(yè)務的企業(yè)有1.2萬家,2021年新增注冊的企業(yè)數(shù)量達到2.4萬家,2022年,新增注冊的與動力電池回收業(yè)務相關的企業(yè)超4萬家。

          綠色家電回收推動我國循環(huán)經(jīng)發(fā)展

          綠色回收在推動我國循環(huán)經(jīng)濟、低碳綠色經(jīng)濟發(fā)展過程中起到重要作用。主流家電企業(yè)積極參與家電回收,以建設綠色產(chǎn)業(yè)鏈為方向,進行了積極有益的嘗試,并起到示范作用,將加速推動產(chǎn)業(yè)鏈構建與家電回收工作有序開展。

          長虹格潤作為西部最大的家電拆解生產(chǎn)企業(yè),將繼續(xù)積極主動參與國家發(fā)改委等三部門組織的第二批家電生產(chǎn)企業(yè)回收目標責任制行動,不斷推動家電回收拆解行業(yè)規(guī)范化專業(yè)化走深走實。

          對于下一步動作,饒彬彬稱,長虹將以繼續(xù)“互聯(lián)網(wǎng)回收+”為核心,建立生產(chǎn)大數(shù)據(jù)平臺,提升廢舊家電拆解處置量等。

          “美的履行生產(chǎn)企業(yè)責任延申制的義務,將積極參與第二批責任制企業(yè)的申報?!泵赖募瘓F智能家居事業(yè)群綠色回收負責人殷勝對記者表示,今年將重點培養(yǎng)3000家核心送裝網(wǎng)點,并建設舊機批量回收的逆向網(wǎng)絡。

          而格力電器方面也透露,將繼續(xù)參與家電回收的相關工作,并在今年持續(xù)擴大回收規(guī)模。

          目前美的、長虹、格力電器均建立了相應回收產(chǎn)業(yè)鏈子公司,且向外界傳遞出分拆旗下成熟資產(chǎn)上市意愿。長虹格潤已正式進入資本市場,今年該公司在新三板掛牌。其相關負責人表示,通過借助新三板平臺以及資本市場的力量,公司將進一步加強科技創(chuàng)新。

          森科技創(chuàng)始人胡洪森認為,目前家電企業(yè)在回收產(chǎn)業(yè)布局上各有特色。長虹格潤積極利用互聯(lián)網(wǎng)等新技術手段,探索出廢舊家電“互聯(lián)網(wǎng)+回收”的發(fā)展模式。格力電器則提供專業(yè)化便捷化的家電以舊換新和舊家電回收服務。美的在全國布局了40個集散中心。家電企業(yè)的回收產(chǎn)業(yè)鏈逐步健全,并摸索出以資本化擴充規(guī)模的道路。下一步家電巨頭孵化的成熟回收資產(chǎn)也有望獨立上市。

          此次《通知》提出,在第一批家電生產(chǎn)企業(yè)回收目標責任制行動的基礎上,鼓勵更多家電生產(chǎn)企業(yè)在積極拓展回收渠道、創(chuàng)新回收方式、優(yōu)化存儲設施、暢通運輸網(wǎng)絡、加強流向管理、提升處理能力和資源回收利用等方面開展相關工作。

          在胡洪森看來,《通知》更加細化,進一步為家電企業(yè)回收工作明確了方向,電商與回收網(wǎng)絡融合、互聯(lián)網(wǎng)回收模式將成為家電企業(yè)發(fā)力重點。

          隨著流入市場的廢舊家電規(guī)??焖僭鲩L,解決好回收問題已勢在必行。根據(jù)中國家用電器協(xié)會數(shù)據(jù),2022年家電報廢量超2億臺。家電回收產(chǎn)業(yè)前景廣闊,單回收環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已超過250億元。

          我國家電保有量超21億臺。我國家電循環(huán)產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍不匹配家電淘汰量級。我國廢家電回收渠道中約80%來自社會回收,實現(xiàn)規(guī)范化環(huán)保拆解和再回收的比例僅占40%左右。發(fā)改委等部門推動家電生產(chǎn)企業(yè)回收目標責任制行動,有望讓家電企業(yè)配套發(fā)展家電回收拆解業(yè)務提速。

          《2023-2028年循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)市場深度調(diào)研及未來發(fā)展趨勢預測研究報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析,重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài),對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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