傳動(dòng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及未來發(fā)展策略2024

• 吳澳燕 2024年4月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 612 35
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傳動(dòng)鏈?zhǔn)侵赣啥鄠€(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，用于將動(dòng)力從一個(gè)部件傳遞到另一個(gè)部件，以實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)與控制。根據(jù)傳動(dòng)聯(lián)系的性質(zhì)，傳動(dòng)鏈可分為內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈和外聯(lián)系傳動(dòng)鏈兩類。內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈?zhǔn)侵杆?lián)系的執(zhí)行件自身的運(yùn)動(dòng)(旋轉(zhuǎn)和直線移動(dòng))同屬于一個(gè)獨(dú)立的

鏈傳動(dòng)、帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)是機(jī)械工業(yè)中傳動(dòng)部分的三大傳動(dòng)系統(tǒng)。鏈傳動(dòng)由于具有傳動(dòng)比精確、傳動(dòng)效率較高、傳力大、適應(yīng)性強(qiáng)以及維修成本低難度小等優(yōu)勢(shì)，廣泛地應(yīng)用于摩托車、汽車、自行車、船舶發(fā)動(dòng)機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、食品藥品機(jī)械、輕工機(jī)械、石油化工、物流倉儲(chǔ)、自動(dòng)扶梯等領(lǐng)域。

傳動(dòng)鏈?zhǔn)侵赣啥鄠€(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，用于將動(dòng)力從一個(gè)部件傳遞到另一個(gè)部件，以實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)與控制。

根據(jù)傳動(dòng)聯(lián)系的性質(zhì)，傳動(dòng)鏈可分為內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈和外聯(lián)系傳動(dòng)鏈兩類。內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈?zhǔn)侵杆?lián)系的執(zhí)行件自身的運(yùn)動(dòng)(旋轉(zhuǎn)和直線移動(dòng))同屬于一個(gè)獨(dú)立的成行運(yùn)動(dòng)，對(duì)執(zhí)行元件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系有嚴(yán)格的要求。而外聯(lián)系傳動(dòng)鏈則是聯(lián)系運(yùn)動(dòng)源和機(jī)床執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的傳動(dòng)鏈，它使執(zhí)行元件得到預(yù)定的速度的運(yùn)動(dòng)，并傳動(dòng)一定的動(dòng)力，但不要求運(yùn)動(dòng)源和執(zhí)行元件之間嚴(yán)格的傳動(dòng)比關(guān)系。

傳動(dòng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及未來發(fā)展策略2024

我國鏈傳動(dòng)行業(yè)始于20世紀(jì)50年代初，早期以國企為主，然而隨著20世紀(jì)80年代改革開放逐步加快，主要國有鏈條生產(chǎn)企業(yè)均因難以適應(yīng)市場(chǎng)化經(jīng)濟(jì)而停產(chǎn)或改制。此后，民營(yíng)鏈傳動(dòng)生產(chǎn)企業(yè)在行業(yè)中逐步占據(jù)了主導(dǎo)地位，行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出一大批如征和工業(yè)、杭州東華等優(yōu)秀的民營(yíng)企業(yè)。

中國鏈傳動(dòng)行業(yè)蓬勃發(fā)展，每年的市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)200多億元，占據(jù)了全球鏈條總量超過60%的份額，已成為全球鏈傳動(dòng)行業(yè)的領(lǐng)軍者。

由于鏈系統(tǒng)產(chǎn)品具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域、豐富的種類以及迥異的性能要求，這使得生產(chǎn)廠商在設(shè)計(jì)、技術(shù)運(yùn)用以及產(chǎn)能上所面臨的挑戰(zhàn)日益加劇。在全球高端市場(chǎng)中，日本、德國和美國占據(jù)主導(dǎo)地位。其中，日本和德國尤為重視鏈傳動(dòng)設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，這兩國的企業(yè)在行業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)。特別是日本的椿本和德國的伊維氏集團(tuán)，它們以悠久的歷史、先進(jìn)的工藝、卓越的質(zhì)量以及強(qiáng)大的實(shí)力，被公認(rèn)為業(yè)內(nèi)最強(qiáng)的兩家企業(yè)。這兩家企業(yè)在全球鏈傳動(dòng)領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用，推動(dòng)著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

行業(yè)的縱深發(fā)展帶來了更多種類與規(guī)格的鏈條的廣泛使用以及原材料端成本的壓縮，進(jìn)一步推動(dòng)了傳動(dòng)鏈全球市場(chǎng)的增長(zhǎng)。國內(nèi)外企業(yè)在傳動(dòng)鏈行業(yè)存在著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品性能、價(jià)格等方面，還體現(xiàn)在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)拓展等方面。這種競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)了傳動(dòng)鏈行業(yè)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，也提高了行業(yè)的整體水平。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年傳動(dòng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

在技術(shù)層面與企業(yè)規(guī)模上，我國與國際一流企業(yè)相比仍存在一定的差距。這種差距導(dǎo)致我國的高端鏈傳動(dòng)產(chǎn)品難以充分滿足國家重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)工程裝備的配套需求。特別是在汽車、重大裝備等領(lǐng)域，所需的高端鏈傳動(dòng)產(chǎn)品仍主要依賴進(jìn)口，這在一定程度上制約了我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展與創(chuàng)新能力的提升。

中國的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和裝備創(chuàng)新對(duì)鏈系統(tǒng)產(chǎn)品的性能要求將日益提升，高品質(zhì)高性能的鏈系統(tǒng)產(chǎn)品將愈發(fā)得到下游客戶的認(rèn)可和重視。目前，我國鏈傳動(dòng)產(chǎn)業(yè)正處于由中低端向中高端轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，力求實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。龐大的市場(chǎng)需求及對(duì)高端產(chǎn)品的重視將成為鏈傳動(dòng)行業(yè)發(fā)展的有力支持。未來，只有不斷創(chuàng)新、適應(yīng)市場(chǎng)需求、提升競(jìng)爭(zhēng)力，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年傳動(dòng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年傳動(dòng)鏈市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

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