2024年中國充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢 交通運輸部：公路沿線充電樁已達(dá)2.36萬個

• 李波 2024年4月30日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 452 23
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交通運輸部公路局副局長郭勝在國新辦新聞發(fā)布會上關(guān)于公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)的講話，無疑為電動汽車車主帶來了福音。

交通運輸部公路局副局長郭勝在國新辦新聞發(fā)布會上關(guān)于公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)的講話，無疑為電動汽車車主帶來了福音。這一舉措不僅展示了交通運輸部在推動綠色出行、提升基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平方面的決心，也進(jìn)一步彰顯了我國在新能源汽車發(fā)展領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

截至目前，累計建成的2.36萬個充電樁，意味著公路沿線的充電網(wǎng)絡(luò)正在逐步完善。對于電動汽車車主來說，這意味著在長途行駛過程中，充電將變得更加便捷和可靠。在過去，電動汽車車主常常面臨長途行駛時電量不足、找不到充電設(shè)施的困境，這種“補能焦慮”極大地限制了電動汽車的出行范圍。然而，隨著服務(wù)區(qū)充電設(shè)施的不斷完善，這種焦慮正在逐步緩解。

充電設(shè)施的完善，不僅為電動汽車車主提供了更多的選擇，也提高了公路服務(wù)的整體水平。在節(jié)假日或高峰時段，服務(wù)區(qū)充電設(shè)施的充足性將有效緩解充電排隊的情況，提高充電效率，減少等待時間。這將進(jìn)一步促進(jìn)電動汽車的普及和使用，推動綠色出行的發(fā)展。

此外，交通運輸部還計劃進(jìn)一步優(yōu)化充電設(shè)施的布局和設(shè)置。通過增加充電設(shè)施總量、加強繁忙區(qū)域充電供給以及完善充電保障預(yù)案等措施，將進(jìn)一步提高電動汽車公路出行的充電需求滿足度。這將有助于解決電動汽車在長途行駛中的充電問題，為電動汽車的普及和發(fā)展提供有力保障。

總之，交通運輸部加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)的舉措，將有力推動電動汽車的普及和發(fā)展，促進(jìn)綠色出行。隨著充電設(shè)施的不斷完善和優(yōu)化，電動汽車車主的“補能焦慮”將逐漸消失，電動汽車將成為未來出行的主流選擇。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

目前，我國充電樁的商業(yè)模式主要有“充電樁+商品零售+服務(wù)消費”模式，“充電APP+云服務(wù)+遠(yuǎn)程智能管理”模式，“整車廠商+設(shè)備制造商+運營商+用戶”模式。

電改放開后，充電設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)市場化，民營資本等有望進(jìn)入，而充電樁企業(yè)具備熟悉市場的優(yōu)勢，同時轉(zhuǎn)向下游環(huán)節(jié)所帶來的協(xié)同效應(yīng)也將充分顯現(xiàn)。隨著各界資本紛紛進(jìn)入充電運營領(lǐng)域，設(shè)備企業(yè)+資本進(jìn)行的轉(zhuǎn)型將帶來各種運營模式的創(chuàng)新。

當(dāng)前，我國充電樁行業(yè)的創(chuàng)新商業(yè)模式有常州眾籌模式、“電樁”模式、PPP模式、特銳德模式、華貿(mào)中心模式等等。另外，目前國際主流的充電樁運營模式有三種，分別是政府為主導(dǎo)的充電樁運營模式、電網(wǎng)企業(yè)為主導(dǎo)的充電樁運營模式、汽車廠商為主導(dǎo)的充電樁運營模式。

隨著新能源汽車滲透率提升，我國公共充電樁保有量持續(xù)創(chuàng)新高。數(shù)據(jù)顯示，2015-2023年，國內(nèi)公共充電樁建設(shè)規(guī)模持續(xù)上升，其保有量規(guī)模從2015年的15萬臺快速增長至2023年的272.6萬臺，CAGR為43.7%。

目前國內(nèi)公共充電樁以交流充電樁為主。近年來，公共直流充電樁的占比逐年提升，截至2023年6月末，公共交流充電樁124萬臺，占比57.7%，公共直流充電樁90.8萬臺，占比42.3%。

我國充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。具體來說，從以下幾個方面進(jìn)行分析：

建設(shè)規(guī)模：根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，中國電動汽車充電樁的建設(shè)規(guī)模自2015年以來持續(xù)擴(kuò)大，尤其是在近幾年內(nèi)呈現(xiàn)出高速增長的趨勢。截至2023年12月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量已達(dá)到859.6萬臺，同比增加65%。其中，公共充電樁數(shù)量也保持穩(wěn)定高速增長，截至2023年12月，公共充電樁數(shù)量達(dá)到272.6萬臺。

增量情況：從增量來看，充電樁的增量也在不斷增加。以2023年為例，充電樁增量為338.6萬臺，同比上升30.6%。其中，隨車配建私人充電樁增量占比超過七成，同比上升26.6%;公共充電樁增量占比不足三成，但同比上升42.7%。

市場需求：隨著新能源汽車市場的持續(xù)擴(kuò)大，充電樁行業(yè)迎來了快速發(fā)展的機遇?，F(xiàn)有電池技術(shù)及整車?yán)m(xù)航性能下里程焦慮仍在，充電樁發(fā)展迫在眉睫，需求較為剛性。預(yù)計2025年國內(nèi)充電樁存量市場規(guī)?；虺^3000億元。

產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)：充電樁產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游設(shè)備制造、中游建設(shè)和運營、下游服務(wù)三個環(huán)節(jié)。上游設(shè)備制造主要包括充電樁零部件的生產(chǎn)，中游建設(shè)和運營主要包括充電樁的安裝、調(diào)試、運維等工作，下游服務(wù)主要包括充電樁的維護(hù)、升級、數(shù)據(jù)分析等。

市場競爭：目前，我國充電樁市場存在多家企業(yè)競爭的情況。其中，特來電、鋰元霸移動充電、國網(wǎng)電動等企業(yè)在充電樁領(lǐng)域具有較高的知名度和市場份額。這些企業(yè)擁有完整的充電設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈和強大的技術(shù)研發(fā)能力，能夠提供多種電壓和電流等級的充電樁產(chǎn)品，滿足不同新能源汽車的充電需求。

政策支持：近年來，國家對于新能源汽車和充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給予了大力支持。例如，將充電樁納入國家新基建范疇，推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。這些政策為充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力保障。

總的來說，我國充電樁產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)逐漸完善，市場競爭激烈。未來，隨著新能源汽車市場的持續(xù)增長和國家政策的支持，充電樁產(chǎn)業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。

充電樁產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

充電樁產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢，可以從多個維度進(jìn)行預(yù)測：首先，隨著新能源汽車市場的持續(xù)擴(kuò)大，充電樁的需求也將進(jìn)一步增長。特別是在政策扶持和市場需求雙重推動下，充電樁市場將迎來飛速發(fā)展的機遇。未來，充電樁的覆蓋范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，不僅在城市中心區(qū)域，而且在偏遠(yuǎn)地區(qū)也將逐步實現(xiàn)充電樁的普及。

其次，充電樁的智能化和高效化將成為重要的發(fā)展方向。隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進(jìn)步，充電樁將實現(xiàn)與車輛、手機等設(shè)備的互聯(lián)互通，提供智能充電、智能管理和智能維護(hù)等功能。同時，高效充電技術(shù)如快速充電和無線充電也將得到廣泛應(yīng)用，以提高充電速度和效率，滿足用戶日益增長的需求。

再者，充電樁的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保性也將受到越來越多的關(guān)注。在全球環(huán)保意識日益提高的背景下，未來的充電樁將更加注重節(jié)能和環(huán)保，減少對環(huán)境的影響。

最后，互聯(lián)互通也是未來充電樁發(fā)展的重要方向。通過實現(xiàn)電動汽車、充電樁、運營商三方之間的互聯(lián)互通，可以充分提高充電設(shè)施的利用效率，提升用戶體驗。此外，充電樁行業(yè)還將與新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，推動整個行業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

綜上所述，充電樁產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢將表現(xiàn)為市場規(guī)模的擴(kuò)大、智能化和高效化的發(fā)展、可持續(xù)性和環(huán)保性的提升以及互聯(lián)互通的加強。

然而，需要注意的是，這些預(yù)測基于當(dāng)前的市場和技術(shù)狀況，未來可能會受到多種因素的影響，包括政策調(diào)整、技術(shù)進(jìn)步、市場競爭等。因此，充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍存在一定的不確定性，需要持續(xù)關(guān)注和深入研究。

隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，其市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。隨著政府政策的支持和消費者對新能源汽車接受度的提高，充電樁需求量不斷增加，推動了行業(yè)的快速發(fā)展。

綜上所述，充電樁行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)出規(guī)模擴(kuò)大、競爭激烈、技術(shù)創(chuàng)新等特點。未來，隨著新能源汽車市場的進(jìn)一步發(fā)展，充電樁行業(yè)有望繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢。

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