2024年中國(guó)航空設(shè)備行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游結(jié)構(gòu)及重點(diǎn)企業(yè)

• 李基錦 2024年5月16日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 273 10
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航空設(shè)備行業(yè)是指生產(chǎn)和制造各類航空器及相關(guān)設(shè)備的產(chǎn)業(yè)，涵蓋了多個(gè)方面，如飛機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)等的制造，以及相關(guān)的航空設(shè)備與系統(tǒng)。這些設(shè)備在航空領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，對(duì)于航空運(yùn)輸、軍事、科研等領(lǐng)域都具有重要的意義。

航空設(shè)備行業(yè)是指生產(chǎn)和制造各類航空器及相關(guān)設(shè)備的產(chǎn)業(yè)，涵蓋了多個(gè)方面，如飛機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)等的制造，以及相關(guān)的航空設(shè)備與系統(tǒng)。這些設(shè)備在航空領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，對(duì)于航空運(yùn)輸、軍事、科研等領(lǐng)域都具有重要的意義。

根據(jù)2016年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《中國(guó)制造 2025》解讀之：推動(dòng)航空裝備發(fā)展，航空裝備主要包括飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及航空設(shè)備與系統(tǒng)三大部分。航空設(shè)備行業(yè)的發(fā)展對(duì)我國(guó)現(xiàn)代化交通體系建設(shè)、國(guó)家主權(quán)的維護(hù)、國(guó)內(nèi)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的整體構(gòu)建等方面具有重要意義。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)航空設(shè)備行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)》分析

航空設(shè)備行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游結(jié)構(gòu)

上游包括原材料供應(yīng)和零部件制造。原材料供應(yīng)涉及航空金屬材料、復(fù)合材料、電子元器件等，這些材料是航空設(shè)備制造的基礎(chǔ)。零部件制造包括飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、機(jī)載設(shè)備零部件等，這些零部件是構(gòu)成航空設(shè)備的關(guān)鍵組成部分。

中游主要包括航空設(shè)備整機(jī)制造和系統(tǒng)集成。整機(jī)制造是將各種零部件按照設(shè)計(jì)要求組裝成完整的航空設(shè)備，如飛機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)等。系統(tǒng)集成則是將各種機(jī)載設(shè)備、系統(tǒng)、軟件等進(jìn)行集成，形成完整的航空系統(tǒng)。

下游包括航空設(shè)備的銷售、運(yùn)營(yíng)、維修和回收等環(huán)節(jié)。銷售環(huán)節(jié)涉及航空設(shè)備的市場(chǎng)推廣、客戶洽談、合同簽訂等;運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)涉及航空設(shè)備的日常運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和管理;維修環(huán)節(jié)則是對(duì)出現(xiàn)故障的航空設(shè)備進(jìn)行修復(fù)和維護(hù);回收環(huán)節(jié)則是在航空設(shè)備使用壽命結(jié)束后進(jìn)行回收和處理。

航空設(shè)備行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

2023年中國(guó)航空裝備市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了1390億元，近五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率為10.45%。預(yù)測(cè)2024年中國(guó)航空裝備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1535億元。

數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口量達(dá)到了60185架，同比增長(zhǎng)34.3%。而2024年1-3月，中國(guó)飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口量為12207架，同比下降31.1%。從金額方面來(lái)看，2024年1-3月中國(guó)飛機(jī)及其他航空器進(jìn)口金額為1702.9百萬(wàn)美元，同比下降9.7%。

根據(jù)《2022年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)民航機(jī)隊(duì)規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模從2006年的998架增長(zhǎng)至2022年的4165架，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到9.34%。而在軍用領(lǐng)域，根據(jù)《world air forces 2024》數(shù)據(jù)，2023年我國(guó)空軍機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到3304架。

航空設(shè)備行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司是中國(guó)最大的航空裝備制造商之一，涵蓋了航空工程、航空電子、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空材料等多個(gè)領(lǐng)域。其產(chǎn)品包括飛機(jī)、直升機(jī)、導(dǎo)彈等多種航空裝備，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上都有很高的知名度和影響力。

中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司作為中國(guó)航天裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，CASC擁有多個(gè)子公司和研究機(jī)構(gòu)，涵蓋了航天器、衛(wèi)星、火箭等多個(gè)領(lǐng)域。該公司在航天領(lǐng)域具有雄厚的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，其產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上都享有很高的聲譽(yù)。

中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司是中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，主要從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。該公司擁有國(guó)家級(jí)的技術(shù)中心和實(shí)驗(yàn)室，致力于提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和質(zhì)量。

中航西飛股份有限公司原名西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司，是中國(guó)大型航空工業(yè)企業(yè)之一，主要從事軍用和民用飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

中國(guó)航發(fā)動(dòng)力股份有限公司是國(guó)內(nèi)大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地企業(yè)，主要業(yè)務(wù)包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)及衍生產(chǎn)品、外貿(mào)出口轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)、非航空產(chǎn)品及其他業(yè)務(wù)。

中航光電作為航空裝備龍頭，中航光電主要從事光電連接器件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、軍事等領(lǐng)域。

此外，中直股份、洪都航空、中航高科也是航空設(shè)備行業(yè)的重要企業(yè)。這些企業(yè)在各自的領(lǐng)域內(nèi)都具有較高的技術(shù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為中國(guó)航空設(shè)備行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見(jiàn)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)航空設(shè)備行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)》。同時(shí), 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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