2024汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報(bào)告 吉利雷神發(fā)動(dòng)機(jī)獲中汽中心認(rèn)證

• 李波 2024年5月29日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 289 11
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2023年吉利雷神發(fā)動(dòng)機(jī)已獲中汽中心認(rèn)證。

從吉利集團(tuán)獲得的消息中，關(guān)于2023年吉利雷神發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)信息可以歸納如下：

認(rèn)證機(jī)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)：吉利雷神發(fā)動(dòng)機(jī)已通過(guò)中汽中心(CATARC)的認(rèn)證。該發(fā)動(dòng)機(jī)符合CAC-PV18-047：2020《CATARC標(biāo)志認(rèn)證實(shí)施規(guī)則-乘用車用汽油機(jī)能效認(rèn)證》的要求。

能效性能：最低有效燃油消耗率：181.7 g/kwh。最高有效熱效率：46.1%。這一熱效率值表明該發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的過(guò)程中，具有較高的能量利用效率，有助于提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放。

技術(shù)背景：吉利雷神發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到46.1%，這一數(shù)值在乘用車用汽油機(jī)領(lǐng)域中具有較高的水平，顯示了吉利在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)上的實(shí)力。

未來(lái)展望：隨著吉利雷神發(fā)動(dòng)機(jī)的推出和認(rèn)證，未來(lái)吉利汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能有望得到進(jìn)一步提升，滿足消費(fèi)者對(duì)高效、環(huán)保汽車的需求。吉利雷神發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其出色的能效性能和中汽中心的權(quán)威認(rèn)證，展現(xiàn)了吉利在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和創(chuàng)新能力。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年版汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報(bào)告》顯示：

在乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，國(guó)內(nèi)汽車整車廠商仍較為依賴進(jìn)口技術(shù)，目前發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)仍處于技術(shù)引進(jìn)消化吸收階段。在發(fā)動(dòng)機(jī)制造方面，目前95%的國(guó)內(nèi)汽車整車廠可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自配。以自主品牌中研發(fā)水平較高的汽車整車廠吉利汽車為例，其引進(jìn)了日本豐田公司的技術(shù)并進(jìn)行轉(zhuǎn)化;奇瑞汽車則采用自主正向研發(fā)的方式，從德國(guó)、意大利引進(jìn)處于世界領(lǐng)先水平的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，生產(chǎn)出一系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

截至2022年6月底，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)相關(guān)企業(yè)共有74564家，其中注冊(cè)資本在100萬(wàn)以下的企業(yè)最多，共有47856家，占比達(dá)64.18%，其次為注冊(cè)資本100-200萬(wàn)的企業(yè)共7931家，占比為10.64%。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局也日趨激烈。主要的競(jìng)爭(zhēng)者包括通用電氣、馬拉松石油、韓國(guó)現(xiàn)代重工、羅爾斯·羅伊斯等大型發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)。這些企業(yè)通過(guò)不斷改進(jìn)產(chǎn)品性能、提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低價(jià)格來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。同時(shí)，新進(jìn)入者也在不斷涌現(xiàn)，加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀可以歸納如下：

一、市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)

全球汽車動(dòng)力總成市場(chǎng)規(guī)模在不斷擴(kuò)大。根據(jù)報(bào)告，2022年全球汽車動(dòng)力總成市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到4199.4億元，并預(yù)計(jì)將在2028年達(dá)到5954.47億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)估為5.9%。

中國(guó)汽車動(dòng)力總成市場(chǎng)規(guī)模也在穩(wěn)步增長(zhǎng)，為全球市場(chǎng)貢獻(xiàn)重要份額。

二、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

隨著環(huán)保和節(jié)能要求的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)正在不斷創(chuàng)新和進(jìn)步。電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力系統(tǒng)和燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)等新型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)快速發(fā)展，不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，也降低了排放，使其更加清潔和可持續(xù)。

現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)融合電子技術(shù)、控制技術(shù)、化工技術(shù)和新型材料等諸多技術(shù)，成為高技術(shù)含量的產(chǎn)品。

三、市場(chǎng)細(xì)分

按類型劃分，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)主要包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及其他新型發(fā)動(dòng)機(jī)(如混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等)。

按應(yīng)用領(lǐng)域劃分，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于乘用車、商用車等領(lǐng)域。

四、重點(diǎn)企業(yè)與市場(chǎng)表現(xiàn)

部分汽車制造商，如吉利集團(tuán)，通過(guò)推出高效、環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，如雷神發(fā)動(dòng)機(jī)，獲得市場(chǎng)認(rèn)可，并取得顯著的銷售增長(zhǎng)。

這些企業(yè)憑借技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量控制，不斷提升品牌影響力，推動(dòng)整個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的進(jìn)步。

五、產(chǎn)業(yè)鏈上下游結(jié)構(gòu)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈包括上游原材料供應(yīng)、中游發(fā)動(dòng)機(jī)制造以及下游應(yīng)用領(lǐng)域等多個(gè)環(huán)節(jié)。

上游設(shè)備商提供發(fā)動(dòng)機(jī)制造所需的原材料和零部件，中游制造商負(fù)責(zé)組裝成完整的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，下游汽車整車制造商則將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到汽車上，最終生產(chǎn)出符合市場(chǎng)需求的汽車產(chǎn)品。

六、未來(lái)前景

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)在新技術(shù)革命的推動(dòng)下不斷轉(zhuǎn)型，新能源智能汽車加速增長(zhǎng)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)也將面臨新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，將是贏得發(fā)展主動(dòng)的關(guān)鍵所在。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)正處于快速發(fā)展階段，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)不斷加速。未來(lái)，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的深入，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)可以分點(diǎn)表示和歸納如下：

技術(shù)創(chuàng)新與升級(jí)：

新型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：隨著環(huán)保和節(jié)能要求的提高，電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)等新型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)將得到快速發(fā)展，以滿足市場(chǎng)對(duì)高效、環(huán)保、節(jié)能的需求。

智能化技術(shù)：互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的快速發(fā)展將推動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)向智能化方向發(fā)展，如智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，以提升駕駛安全性和舒適性。

輕量化設(shè)計(jì)：通過(guò)使用新材料和新技術(shù)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量，有助于提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。輕量化設(shè)計(jì)還有助于提高汽車的安全性和舒適性。

市場(chǎng)需求變化：

新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)：隨著全球?qū)π履茉雌嚨耐茝V和普及，電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)等新型發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。

環(huán)保法規(guī)的推動(dòng)：隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格，傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，以滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。

全球化與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：

全球化發(fā)展：隨著全球化的推進(jìn)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)將更加適應(yīng)不同國(guó)家和地區(qū)的需求。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品將更加注重滿足不同市場(chǎng)的特點(diǎn)和要求，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的全球化發(fā)展。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加?。弘S著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，競(jìng)爭(zhēng)也將日益激烈。企業(yè)需要不斷提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，以贏得市場(chǎng)份額。

產(chǎn)業(yè)鏈整合與優(yōu)化：

上下游協(xié)同：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈包括上游原材料供應(yīng)、中游發(fā)動(dòng)機(jī)制造以及下游應(yīng)用領(lǐng)域等多個(gè)環(huán)節(jié)。未來(lái)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游將更加注重協(xié)同和整合，以提高整體效率和降低成本。

技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)制造商將與原材料供應(yīng)商、設(shè)備制造商等上下游企業(yè)加強(qiáng)合作，共同推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

政策支持與推動(dòng)：

政策扶持：各國(guó)政府將繼續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策，支持汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展。如新能源汽車推廣政策、環(huán)保法規(guī)等，將推動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)向更高效、更環(huán)保、更智能的方向發(fā)展。

國(guó)際合作：國(guó)際間的合作與交流將進(jìn)一步加強(qiáng)，共同推動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)將主要圍繞技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)需求變化、全球化與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)鏈整合與優(yōu)化以及政策支持與推動(dòng)等方面展開(kāi)。企業(yè)需要緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)和技術(shù)發(fā)展，不斷提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量，以贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化也是未來(lái)發(fā)展的重要趨勢(shì)。通過(guò)使用新材料和新技術(shù)，如碳纖維復(fù)合材料等，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)更加輕量化，從而提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能，減少污染排放。從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)仍有很大的增長(zhǎng)空間。尤其是在新能源汽車領(lǐng)域，隨著政策的推動(dòng)和市場(chǎng)的接受度提高，其發(fā)展前景十分廣闊。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)雖然受到新能源汽車的沖擊，但由于其在某些特定領(lǐng)域如商用車、工程機(jī)械等仍有不可替代的優(yōu)勢(shì)，因此仍有穩(wěn)定的市場(chǎng)需求。

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  2024-2029年版汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)行情分析及相關(guān)技術(shù)深度調(diào)研報(bào)告

  汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，進(jìn)而為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的“心臟”?，F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)融合電子技術(shù)、控制技術(shù)、化工技術(shù)和新型材料等諸多技術(shù)，成為高技術(shù)含量的產(chǎn)品。汽車發(fā)...

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