2024動力汽車鋰電池回收及梯次利用行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告

• 李波 2024年5月31日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1045 66
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全國消費品以舊換新行動工作推進電視電話會的召開標(biāo)志著我國在推動消費品以舊換新方面取得了顯著的進展。會議中提到的《推動消費品以舊換新行動方案》和《汽車以舊換新補貼實施細則》等文件的印發(fā)，以及各方積極響應(yīng)和新聞媒體廣泛宣傳，都為這一行動的順利推進奠定了堅

全國消費品以舊換新行動工作推進電視電話會的召開標(biāo)志著我國在推動消費品以舊換新方面取得了顯著的進展。會議中提到的《推動消費品以舊換新行動方案》和《汽車以舊換新補貼實施細則》等文件的印發(fā)，以及各方積極響應(yīng)和新聞媒體廣泛宣傳，都為這一行動的順利推進奠定了堅實的基礎(chǔ)。

從汽車以舊換新(報廢更新)信息平臺的數(shù)據(jù)來看，累計訪問用戶超過120萬個，提交補貼申請近2萬份，這充分說明了消費者對于以舊換新政策的關(guān)注和積極性。部分地區(qū)汽車報廢更新補貼的發(fā)放，也進一步激發(fā)了消費者的參與熱情。

東方證券的分析指出，行動方案中提出到2027年報廢汽車回收量較2023年增加約一倍的目標(biāo)，顯示了政府對于推動汽車回收行業(yè)發(fā)展的決心。而實施細則中明確的資金補貼政策，將直接提升消費者參與以舊換新的意愿。同時，隨著回收體系的建設(shè)和完善，汽車回收比例也將穩(wěn)步提升。

預(yù)計在未來幾年內(nèi)，報廢汽車回收量的年均復(fù)合增長率將達到31%，這一增長速度遠超過去幾年的平均水平。這表明汽車回收行業(yè)將迎來新一波的發(fā)展高峰，同時也將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，如汽車零部件再制造、報廢汽車拆解等。

全國消費品以舊換新行動的推進將對汽車回收行業(yè)產(chǎn)生深遠的影響。隨著政策的逐步落地和消費者參與度的提高，報廢汽車回收量將穩(wěn)步增長，汽車回收行業(yè)也將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國動力汽車鋰電池回收及梯次利用行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告》分析：

中國動力電池回收行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著新能源汽車滲透率的持續(xù)提升，動力電池退役后的回收利用也受到廣泛關(guān)注。一般來說，動力電池容量衰減至額定容量的80%以下就面臨退役，但仍可進行梯次利用，例如用于低速電動車等。有機構(gòu)預(yù)計，到2025年，我國動力電池退役量將達82萬噸;2028年后，將超過260萬噸，屆時動力電池“退役潮”或?qū)⒌絹?。動力電池回收行業(yè)在2030年前后市場規(guī)模或?qū)⑦_到千億元。

龐大的動力電池退役量推動了回收市場的日漸火熱。伴隨需求的提升，作為鋰電池的生產(chǎn)方，動力電池廠商通過各種方式入局動力電池回收領(lǐng)域，寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達、蜂巢能源、孚能科技等主要電池廠商均有相關(guān)布局。此外，車企、第三方企業(yè)等多方力量也紛紛加碼動力電池回收業(yè)務(wù)。

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教表示，目前布局電池回收的企業(yè)有很多，包括電池企業(yè)、材料企業(yè)、整車企業(yè)、傳統(tǒng)節(jié)能環(huán)保企業(yè)等。工信部已公布了四批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，共88家企業(yè)在列。此外，2023年11月，第五批名單開始公示，新增68家。

同時，政策端對動力電池回收利用的支持力度持續(xù)加大，四川、廣東、安徽、福建等地陸續(xù)出臺鼓勵政策。今年1月份，福建省工信廳、財政廳聯(lián)合制定了《支持全省新能源汽車廢舊動力蓄電池回收利用的若干措施》，提出促進布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展、支持規(guī)范化規(guī)?；偕谩娀夹g(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)等舉措。

一、市場規(guī)模與回收量

回收量增長迅速：根據(jù)中國商產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)，從2019年至2022年，中國動力電池實際回收量由12.9萬噸上漲至30萬噸，2023年更是達到了32.4萬噸。預(yù)計2024年動力電池實際回收量將超過35萬噸。

綜合利用量提升：2023年全年新能源汽車廢舊動力電池的綜合利用量已達到22.5萬噸，同比增長了121%。工信部提出，到2024年主要品種再生資源綜合利用量要穩(wěn)中有升，力爭年綜合利用廢舊動力電池量達到26萬噸以上。

二、技術(shù)進步與專利增長

技術(shù)水平提升：近年來，我國動力電池回收技術(shù)水平穩(wěn)步提升，回收效率不斷提高，同時也在環(huán)保和安全性方面取得了顯著進步。

專利數(shù)量增長：我國動力電池回收專利數(shù)量穩(wěn)步增長，從2017年的354個增長至2021年的938個，顯示了行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的活躍度和研發(fā)實力的增強。

三、政策支持與市場前景

政策支持：國家出臺了一系列政策來支持動力電池回收行業(yè)的發(fā)展，包括資金補貼、稅收優(yōu)惠等措施，這些政策為行業(yè)的健康發(fā)展提供了有力保障。

市場前景廣闊：隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展和電池退役量的增加，動力電池回收行業(yè)將面臨巨大的市場需求和發(fā)展空間。據(jù)預(yù)測，到2025年我國廢舊動力電池回收市場規(guī)?；?qū)⒊^400億元。

四、競爭格局與參與者

競爭格局：目前中國動力電池回收行業(yè)屬于朝陽行業(yè)，市場競爭格局尚不明確，未出現(xiàn)龍頭企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集中度較低，暫時呈現(xiàn)“小、散、亂”的局面。

參與者多樣：行業(yè)參與者包括動力電池(或材料)生產(chǎn)商、專業(yè)第三方回收企業(yè)、行業(yè)聯(lián)盟等，它們通過與汽車廠商展開密切合作，共同推動廢舊電池的回收和利用。

五、發(fā)展趨勢與未來展望

產(chǎn)業(yè)鏈整合：未來汽車生產(chǎn)、電池生產(chǎn)等企業(yè)之間將建立更為有效的合作機制，實現(xiàn)廢舊電池迅速返回回收工廠，促進電池回收產(chǎn)業(yè)鏈上下游戰(zhàn)略聯(lián)盟與合作更加深入。

規(guī)?；l(fā)展：隨著市場規(guī)模的擴大和技術(shù)的進步，動力電池回收企業(yè)將不斷整合上下游資源，擴大電池回收規(guī)模，提高回收效率。

環(huán)保與安全：環(huán)保和安全性將成為動力電池回收行業(yè)發(fā)展的重要考量因素，企業(yè)需要加強環(huán)保設(shè)施建設(shè)和安全管理，確?；厥者^程的安全和環(huán)保。

中國動力電池回收行業(yè)正迎來快速發(fā)展的黃金時期，市場規(guī)模持續(xù)擴大，技術(shù)進步不斷推動產(chǎn)業(yè)升級，政策支持為行業(yè)發(fā)展提供了有力保障。未來隨著新能源汽車市場的不斷壯大和電池退役量的增加，動力電池回收行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

動力電池回收行業(yè)市場未來發(fā)展趨勢

一、市場規(guī)模持續(xù)擴大

隨著新能源汽車市場的迅猛發(fā)展和電池技術(shù)的不斷進步，動力電池退役量將呈現(xiàn)快速增長的趨勢。根據(jù)預(yù)測，未來幾年內(nèi)，中國動力電池回收市場規(guī)模將持續(xù)擴大，預(yù)計到2025年動力電池退役量將達到137.4GWh，市場規(guī)模將達到數(shù)百億元，甚至超過400億元。這一增長趨勢將為動力電池回收行業(yè)帶來巨大的市場機遇。

二、技術(shù)進步推動產(chǎn)業(yè)升級

動力電池回收行業(yè)將不斷推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。一方面，隨著環(huán)保意識的提高和法規(guī)政策的推動，企業(yè)將更加注重環(huán)保和安全性，加強環(huán)保設(shè)施建設(shè)和安全管理。另一方面，企業(yè)將不斷研發(fā)新的回收技術(shù)和工藝，提高回收效率和資源利用率，實現(xiàn)動力電池的高效、環(huán)?；厥铡?/p>

三、產(chǎn)業(yè)鏈整合加強

動力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)將進一步加強合作和整合，形成更加緊密的產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟。汽車生產(chǎn)、電池生產(chǎn)等企業(yè)之間將建立更為有效的合作機制，實現(xiàn)廢舊電池迅速返回回收工廠，減少中間環(huán)節(jié)，降低回收成本。同時，企業(yè)將加強與科研機構(gòu)和高校的合作，共同推動技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)。

四、政策支持力度加大

政府將繼續(xù)加大對動力電池回收行業(yè)的支持力度，通過資金補貼、稅收優(yōu)惠等措施鼓勵企業(yè)參與回收工作。此外，政府還將加強法規(guī)建設(shè)和監(jiān)管力度，推動行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。隨著政策環(huán)境的不斷完善和優(yōu)化，動力電池回收行業(yè)將迎來更加有利的發(fā)展機遇。

五、國際合作與交流加強

隨著全球化進程的加速和國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，動力電池回收行業(yè)將加強國際合作與交流。企業(yè)將積極參與國際市場競爭和合作，引進國外先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，提升自身的競爭力和綜合實力。同時，企業(yè)還將加強與國際組織、行業(yè)協(xié)會等的合作與交流，共同推動全球動力電池回收行業(yè)的健康發(fā)展。

六、梯次利用和拆解回收并行發(fā)展

在動力電池回收處理方面，梯次利用和拆解回收將并行發(fā)展。梯次利用是將退役的動力鋰電池用在儲能等其他領(lǐng)域作為電能的載體使用，充分發(fā)揮其剩余價值。而拆解回收則是將退役電池進行放電和拆解，提煉原材料，實現(xiàn)循環(huán)利用。這兩種方式將根據(jù)不同電池類型和市場需求進行合理選擇和應(yīng)用。

動力電池回收行業(yè)未來發(fā)展趨勢將呈現(xiàn)市場規(guī)模持續(xù)擴大、技術(shù)進步推動產(chǎn)業(yè)升級、產(chǎn)業(yè)鏈整合加強、政策支持力度加大、國際合作與交流加強以及梯次利用和拆解回收并行發(fā)展等特點。這些趨勢將為動力電池回收行業(yè)帶來巨大的市場機遇和發(fā)展空間。

隨著新能源汽車滲透率的持續(xù)提升，動力電池退役后的回收利用也受到廣泛關(guān)注。有機構(gòu)預(yù)計，到2025年，我國動力電池退役量將達82萬噸;2028年后，將超過260萬噸，屆時動力電池“退役潮”或?qū)⒌絹?。動力電池回收行業(yè)在2030年前后市場規(guī)?；?qū)⑦_到千億元。

動力電池回收行業(yè)研究報告主要分析了動力電池回收行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析、競爭分析、產(chǎn)品價格分析、用戶分析、替代品和互補品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營運能力、動力電池回收行業(yè)重點企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場分析、行業(yè)風(fēng)險分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及相關(guān)的經(jīng)營、投資建議等。

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