日本亞馬遜宣布，從這周三開始接受銀聯卡支付方式了。

　　日本亞馬遜稱這主要是方便中國顧客買買買。亞馬遜在 2000 年進入日本市場，根據日本亞馬遜 CEO 的說法，從 2016 年早些時候起，來自中國內地的網購消費者數量漲了 5 倍，日本亞馬遜的營收在去年增長 31%，達到 108 億美元。現在日本亞馬遜還在持續(xù)擴大商品出口的可選擇范圍，據稱已經增多了 50%。

　　日本亞馬遜其實在去年就推出了簡體中文版網頁，同時還增加了一種費用更低的配送選擇。在日本亞馬遜網站上，比較受中國消費者青睞的商品種類包括日本書籍和音樂、美妝產品、嬰幼兒用品以及廚房用具。

　　日本經濟產業(yè)省的數據顯示，中國對日本電商的需求預計在 2019 年會達到 2.34 萬億日元(約 225 億美元)。

　　不僅僅是亞馬遜注意到了中國消費者強勁的購買力，日本全日空航空公司 ANA Holdings 在這個月也推出了一個中文跨境電商網站 ANA Cargo Direct，包辦通關手續(xù)和貨物運輸等流程，已經有 300 多家日本企業(yè)入駐，銷售日用品和化妝品有 1500 到 2000 種，之后還會在 6 月推出一個 APP 版本。

　　目前全日空唯一合作的第三方公司是騰訊，這意味著中國消費者能在 ANA Cargo Direct 上使用微信支付，全日空也能利用微信平臺進行宣傳。

　　不過日本電商可能面臨的難題是，如何從中國本土兩大電商巨頭阿里和京東那里分到一部分市場份額。兩者都在最近加大了日本跨境電商的發(fā)展力度。

　　阿里在今年 1 月底還和日本京都府簽署了合作協(xié)議，在“天貓國際”上賣起京都傳統(tǒng)工藝品。

　　京東在 2015 年上線“日本館”，匯集食品保健、母嬰用品、家居家電、美妝保養(yǎng)等商品，今年初還和日本運輸公司雅瑪多(有“黑貓宅急便”之稱)合作參股跨境電商網站運營服務商 FRANK JAPAN，為進駐京東的日企簡化手續(xù)，并提供最短 4 天將貨物運到中國的服務。

　　而在中國消費者都已經習慣支付寶或者微信支付時，開通銀聯支付還能有多大吸引力?

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