安倍贊揚“一帶一路”能夠“將東方和西方，以及之間多元化地區(qū)聯(lián)系起來”，他還強調(diào)，“非常關(guān)鍵的”一點是，“一帶一路”項目要“具備經(jīng)濟上的可行性，“各參與國”能夠償還債務(wù)、其財政健康狀況不會受損”。然后他補充說，日本政府“做好了在這方面擴大合作的準(zhǔn)備”。

據(jù)分析，這可能是安倍首次在正式場合表明合作態(tài)度。日本媒體稱，安倍此舉是為了向中國傳達(dá)友好信號。

果真如此?要知道，就在近日于印度舉辦的非洲發(fā)展銀行大會上，日本還計劃與印度討論攜手推動從亞太延伸到非洲的“自由走廊”計劃，試圖通過“自由走廊”計劃來平衡中國“一帶一路”倡議的影響。

日印究竟意欲何為?“自由走廊”是否會對“一帶一路”產(chǎn)生影響?日本這次是真的想明白了?

2017年5月23日，印度總理莫迪會見在印度舉行的第52屆非洲發(fā)展銀行大會的代表

聯(lián)手

且看日印推動“自由走廊”計劃，短短一條新聞，其中隱含的信息量簡直不能更大!

-時間和動機。從時間來看，與5月14日-15日在北京雁棲湖成功舉辦的“一帶一路”峰會相隔沒幾天;動機上，印度是“一帶一路”峰會所有主要經(jīng)濟體中唯一的缺席者，不僅如此，印度官方近幾年還不斷“吐槽”中國的“一帶一路”倡議，或表示“我們不上當(dāng)”，或提出一些令人費解的要求。沒想到，私下里憋了個“大招”，與喜歡給中國挑事的日本聯(lián)起手來了，這很難不讓人懷疑這個表面光鮮的亞非“自由走廊”計劃就是沖著中國的“一帶一路”來的。

-發(fā)展目標(biāo)。日印此次的這項計劃是在非洲發(fā)展銀行大會上當(dāng)著來自非洲各國的近3000名代表的面力推的，印度總理莫迪也很煽情地說：“印度將永遠(yuǎn)支持非洲，與你們攜手同行?！边@說明了亞非“自由走廊”主要想在非洲發(fā)力。

-合作對象。日本、印度這兩個看似“八竿子打不著”的國家近幾年關(guān)系越來越近，高層互訪不斷、聯(lián)合軍演不斷……甚至還把關(guān)系提升至“特別戰(zhàn)略全球合作伙伴關(guān)系”，這次在經(jīng)濟合作中又有了“大動作”，顯然關(guān)系是更近了一步!

那么，日本、印度這次的“大動作”勝算幾何?究竟能不能攪局“一帶一路”?

抗衡

所謂的亞非“自由走廊”計劃，是日印攜手在非洲、伊朗、斯里蘭卡和東南亞國家興建多個基礎(chǔ)建設(shè)項目，以平衡中國的區(qū)域影響力。目前，東京和新德里都有打算對東部非洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目進(jìn)行投資。除此之外，日本也將加入印度在伊朗重要戰(zhàn)略港口恰巴哈港的擴建以及毗鄰經(jīng)濟特區(qū)的開發(fā)計劃。而在斯里蘭卡東部，兩國則有意投入戰(zhàn)略要地亭可馬里港的擴建項目，同時還可能共同開發(fā)位于泰緬邊界的達(dá)維深海港。

日印這項計劃實施地點是在亞太延伸到非洲的環(huán)印度洋一線，在亞洲相關(guān)國家主要是建海港，在非洲則是包括橋梁、道路、電網(wǎng)等在內(nèi)的，比較全面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

可見，除了范圍小點、內(nèi)容少點之外，日印的這項計劃與中國“一帶一路”倡議有太多相似之處。對于這一點，印度媒體也毫不隱晦，印度《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報》索性將之稱為“印日版‘一帶一路’”，并稱兩國將以此為依托，和“中國版‘一帶一路’相抗衡”，一些印度媒體甚至紛紛賦予“自由走廊”以諸如“對中國所主導(dǎo)的洲際發(fā)展規(guī)則說不”、“更加民主的一帶一路”等“附加概念”。

或許可以說，亞非“自由走廊”其實就是山寨版的“一帶一路”。

其實，為了這個能夠抗衡“一帶一路”的山寨版計劃，日本和印度也是醞釀了很久，著實下了一番功夫：

——2014年，印度莫迪政府就提出一個“季風(fēng)計劃”，規(guī)劃了一個“由印度主導(dǎo)的海洋世界”。這項計劃涵蓋了從東非、阿拉伯半島、印度次大陸、斯里蘭卡一直到東南亞群島的諸多地區(qū)，試圖抗衡中國的“21世紀(jì)海上絲綢之路”。而且，印度還把這項計劃拿到聯(lián)合國教科文組織申遺，想提升到與中國“絲綢之路”同樣的高度，結(jié)果必然是沒有被通過，印度碰壁了!

——2015年，印度又提出了“香料之路”計劃，繼續(xù)與中國抗衡，印度想通過“香料之路”積極與印度洋地區(qū)國家來往，強化彼此在經(jīng)貿(mào)及軍事等方面的關(guān)系，但此計劃并沒有引起太大轟動。

——2016，印度總理莫迪訪問日本，在與日本首相安倍晉三發(fā)表的聯(lián)合聲明中首次提出了亞非“自由走廊”的概念，其走向是“從亞太至非洲”，此后，雙方又就這條“走廊”進(jìn)行過多次磋商。

眼下，日印的這項計劃顯然又前進(jìn)了一步，相比之前印度提出的讓世人眼花繚亂、收效甚微的各種計劃，“自由走廊”計劃顯然大不相同。這次有了日本加入，印度也更加有了跟中國的“一帶一路”抗衡到底的底氣!

抱團

對于中國的“一帶一路”倡議，日本和印度，一個冷漠，一個抵制，相隔萬里的兩個國家卻湊在一起“抱團”，煞費苦心地搞一個山寨版的“一帶一路”，到底是幾個意思?

當(dāng)然是為了一起抗衡中國了!

2014年9月1日，日本東京，日本首相安倍晉三看著印度總理莫迪喝茶，體驗傳統(tǒng)的“表千家”茶道

對于日本來說，由于其一直以來在歷史問題上未能真正反省，向亞洲人民正式道歉，使得日中、日韓關(guān)系一度跌入谷底。面對其在亞洲日益“被邊緣化”和孤立的窘?jīng)r，日本國內(nèi)出現(xiàn)了一種傾向，即想尋找一些其他國家來代替中國對于日本的作用。另外，日本經(jīng)濟在經(jīng)歷“失去的10年”之后，也變得“一地雞毛”，難以繼續(xù)扮演“領(lǐng)頭雁”角色。而中國日益強大的國力和影響力是擺在那的，日本一方面對所謂的“中國經(jīng)濟威脅”憂心忡忡，頻頻在中國周邊“搞事情”，然而卻沒撈到什么實際的好處;另一方面又擔(dān)心經(jīng)濟方面對華依賴過重反受其累，因此急欲尋找可替代性投資、生產(chǎn)場所。

環(huán)顧整個世界地圖，近年隨著印度崛起大勢的日益明朗，再加上印度擁有大量技術(shù)水平高、英語流利的廉價勞動力以及迅速擴大的國內(nèi)消費市場，日本對投資印度的興趣也逐漸增加。

所以，“團結(jié)”印度似乎成了日本最為可能也最為現(xiàn)實的選擇。日本前首相森喜朗就曾說，“日印關(guān)系從地圖上看一目了然, 戰(zhàn)略上也很重要, 日本希望在國際政治、安全保障上與印度緊密合作。”而早在2007年，日本財相麻生太郎訪問印度時就曾更直白地表示，“為了制衡中國, 日本看中印度”。

中國的崛起同樣也震懾到了印度，印度的經(jīng)濟雖然連續(xù)數(shù)年增長率在8%以上，但在中國更快的增長速度映襯下卻成了“陪襯”。此外，與中國相比，在國際事務(wù)中以大國自居的印度不斷遭到冷落，難免產(chǎn)生不平衡心理。印度對中國不僅存有“瑜亮情結(jié)”，兩國在邊界糾紛、經(jīng)濟競爭以及中巴關(guān)系等問題上存在矛盾也是事實。

近幾年來，中國的“一帶一路”倡議，尤其是“21世紀(jì)海上絲綢之路”意在打通印度洋，一直延伸到非洲，這是印度不能容忍的，因為，印度對于南亞次大陸和印度洋地區(qū)具有強烈的主導(dǎo)意識。南亞的戰(zhàn)略格局就是“一強多弱”的態(tài)勢，而且印度的文化、宗教對南亞其他國家的長期滲透和影響已經(jīng)根深蒂固，印度在此區(qū)域儼然以“霸主”自居。就像一個尼泊爾專家所說，目前中國的經(jīng)濟實力是印度的大致五倍，中國如果完全進(jìn)入南亞市場，印度在整個南亞就排第二了，所以它就變成跟班的了，不再是領(lǐng)頭羊。基于此，印度不可能允許中國在南亞這個地方有那么大的影響力存在，這是政治層面的首要顧慮。印度將南亞次大陸視為禁地，任何外部大國的介入、干涉南亞地區(qū)事務(wù)的行為均被視為對印度的敵對和不友好，連美國也不例外。