一直以來，主營單位為了降低成本，都會按計劃安排外采訂單，向地方煉廠采購汽柴油資源，為什么中石化會突然停止外采?

這要從最近的國內(nèi)成品油市場說起。

汽油消費 負增長?

據(jù)最新消息，2017年1-4月我國汽油表觀消費量總量為4012.54萬噸，同比下滑0.37%，多年來首次出現(xiàn)負增長。

在成品油消費低迷的背景下，近三年來汽油產(chǎn)量平均增長率高達9%，而汽車銷量增長卻逐年放緩，汽油需求僅增長不足5%。

顯而易見，汽油供需失衡已成當下成品油市場一個不容忽視的問題。

在國內(nèi)的成品油市場中，中石化、中石油的銷售模式是以零售為主，汽油零售量在總銷量占比超過8成。

2017年第一季度，中石化、中石油旗下的加油站銷量首次出現(xiàn)下滑。

禍不單行，5月份批發(fā)行情也開始持續(xù)下滑，銷售受阻嚴重。

主營單位的汽油零售、批發(fā)量雙雙下滑，而產(chǎn)量仍維持在高位水平，供需失衡狀態(tài)下，直接導(dǎo)致庫存明顯攀升。

據(jù)中石化內(nèi)部人員透露，目前成品油的庫存比較高，停止外采或是為了加快排庫速度。

其實外采這些年一直在萎縮。

外采萎縮 不是一時半會!

外采，就是“兩桶油”向未被其收編的“地煉”買成品油。

長期以來，多數(shù)主營單位每年定期均會有一定量的外采指標。

大致以2013年為節(jié)點，在此之前，主營煉廠汽柴油產(chǎn)量增長速度不及終端用油增長速度。

供不應(yīng)求，導(dǎo)致全國范圍內(nèi)在用油高峰期經(jīng)常會出現(xiàn)“油荒”現(xiàn)象。

地方煉廠，煉油成本相對較低，其出廠價格較主營單位對內(nèi)調(diào)配價格有明顯優(yōu)勢。

為了彌補主營煉廠煉油能力上的不足，主營單位會通過從“地煉”來買一些成品油作為補充。

然而，隨著主營煉廠設(shè)備上不斷優(yōu)化提升，以及部分地區(qū)新建大型煉廠投入運行，主營汽柴油產(chǎn)量逐年增長，已能夠滿足銷售公司需求。

另外，“地煉”的煉油能力也在不斷提升，但受國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展放緩影響，下游用油量增長速度下降，國內(nèi)資源供應(yīng)大于求矛盾突出，主營煉廠庫存尚難消化，因此對地煉資源外采量大幅萎縮。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2013、2014年，主營單位(中石油、中石化)就曾先后停止過外采。

地煉的逆襲

“地煉”，是相對于主營煉廠而言，其發(fā)展起源于1998年我國石油石化行業(yè)的宏觀調(diào)整。

1998年政府對石油行業(yè)進行了結(jié)構(gòu)性調(diào)整，中國石油(7.69 -0.13%,診股)和中國石化(5.91 +0.17%,診股)兩大公司業(yè)務(wù)重組，小煉廠區(qū)別性關(guān)停并轉(zhuǎn)。

整頓結(jié)束后，加工能力在100萬噸/年以上的煉廠大多劃歸兩大國有石油公司，而100萬噸/年以下的小煉油企業(yè)選擇保留了82家，成為“地煉”。

中國地煉一共有82家，其中山東有21家。2015年中國地方煉廠煉油總產(chǎn)能已達25790萬噸/年，占全國煉廠煉油能力32%。

中國地煉最厲害的是那個省?

山東!!!

依托于勝利油田，山東成為全國地煉最集中的省份。截至2014年底，一次加工能力已經(jīng)達到1.23億噸，占全國地煉加工能力的54%。

2015年，地煉獲得原油進口資質(zhì)，東營三家獲批地煉企業(yè)成了第一批吃螃蟹的，他們委托中海油進口了5.6萬多噸原油。

與使用燃料油相比，加工原油僅油品成本一項每噸就能省50元。

地煉三權(quán)(進口原油使用權(quán)、原油進口權(quán)、成品油出口權(quán))取得后，草根煉廠就開始了逆襲之路。

便宜又大碗，質(zhì)量還過關(guān)

2015年，國際油價腰斬，由于可支配現(xiàn)金流緊張甚至出現(xiàn)負值，一大波國際石油公司遭到標普降級，其中雪佛龍、?？松梨凇⒖捣剖?、道達爾、BP、挪威國家石油公司均赫赫在列。

國內(nèi)“兩桶油”日子也并不好過，近期中石化勝利油田將整體關(guān)停小營、義和莊、套爾河、喬莊4個油田，降低低油價對企業(yè)利潤沖擊。從2015年三季度開始，主營單位已經(jīng)減少成品油產(chǎn)量，2016年中石化原油加工量目標定為2.4億噸，去年為2.43億噸，同比下降1.25%，為十年內(nèi)首次下調(diào)。

相較之下，山東地煉表現(xiàn)一枝獨秀，2015年原油加工量以及成品油產(chǎn)量均創(chuàng)新高，一次常減壓裝置開工負荷更是達到60%以上，刷新歷史高位。根據(jù)某日產(chǎn)柴油3000噸煉廠表示，年前煉油利潤較好的時候，單月煉油利潤達到1億元，煉廠生產(chǎn)熱情空前高漲。

那么以山東為代表的地煉為什么能逆襲?

首先，質(zhì)量過硬

進口原油使用權(quán)對地煉放開之后，山東地煉加工優(yōu)質(zhì)原油占比日益增加，當前部分煉廠已經(jīng)生產(chǎn)國五標準汽柴油，當前地煉汽油主要為國四、國五標準，柴油主要為國三、國四、國五標準，其中，國五標準成品油質(zhì)量媲美主營單位。

其次，價格夠低

除了質(zhì)量過硬，價格夠低是吸引眾多下游客戶的另一關(guān)鍵所在。目前，山東地煉92#國五汽油4700-4800元/噸，山東省中石化92#國五汽油5300元/噸，二者相差500-600元/噸;山東0#國五柴油價格3700元/噸左右，中石化0#國五柴油批發(fā)價達到4900元/噸。

對于下游客戶，尤其是民營加油站來說，地煉低價成品油的誘惑難以抵擋。

民營加油站大多都是直接從地煉企業(yè)下屬的石油公司進貨，進貨后可以直接銷售，而中石油、中石化從地煉公司進貨后，必須進入兩巨頭自身系統(tǒng)的油庫，各加油站要從油庫再進貨，然后才能對外銷售。這一過程中，民營加油站節(jié)省下來的資金完全可以用來降價促銷。

此外，民營加油站沒有那么多人員配置，運營成本也比國有大油站少了很多

地煉：出口成品油?此路不通

由于原油加工能力過剩和國內(nèi)石油市場的逐步放開，2015年中國自1991年以來首次成為成品油凈出口國，凈出口量達到622萬噸。

2015年11月聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于暫時允許符合條件的煉油企業(yè)開展進口原油加工復(fù)出口成品油業(yè)務(wù)有關(guān)問題的通知》，將成品油出口權(quán)正式下放給符合條件的煉油企業(yè)。

2016年，成品油出品開始向地煉企業(yè)開放。

然而僅僅一年以后，成品油出口又重新回到少數(shù)國企壟斷的局面。今年截至目前，商務(wù)部發(fā)放的三批成品油加工貿(mào)易出口配額卻始終未有地煉企業(yè)的身影，仍然全部集中于中石油、中石化、中海油與中化集團手中。