勞斯萊斯Rolls-Royce的歸來(lái)令人吃驚。2003年該品牌是個(gè)空白。在被寶馬收購(gòu)后,Rolls-Royce需要一個(gè)新工廠、新總部和新車型。現(xiàn)在Rolls-Royce的唯一一款車型是幻影(Phantom)。該車同邁巴赫和賓利Arnage一道成為頂級(jí)豪華汽車。取名為“幻影”,是設(shè)計(jì)者吸取勞斯萊斯古典
世界頂級(jí)汽車排名2017世界十大名車品牌排行榜
1勞斯萊斯:打造唯一車型幻影
勞斯萊斯Rolls-Royce的歸來(lái)令人吃驚。2003年該品牌是個(gè)空白。在被寶馬收購(gòu)后,Rolls-Royce需要一個(gè)新工廠、新總部和新車型?,F(xiàn)在Rolls-Royce的唯一一款車型是幻影(Phantom)。該車同邁巴赫和賓利Arnage一道成為頂級(jí)豪華汽車。取名為“幻影”,是設(shè)計(jì)者吸取勞斯萊斯古典車型“銀云”和“銀影”的一些神韻,并加入現(xiàn)代靈感設(shè)計(jì)出來(lái)的。
2 寶馬:新MINI承前啟后
寶馬MINI的回歸,是汽車回歸歷史上最成功的案例之一。它曾是世界最著名的汽車品牌之一。1976年,第400萬(wàn)輛MINI的下線成為英國(guó)汽車的里程碑,在2002年,重裝上陣時(shí),在美國(guó)年銷量預(yù)計(jì)將為20000輛。新MINI具有精簡(jiǎn)飽滿的線條,成功地讓所有人為之一見鐘情?,F(xiàn)代化的設(shè)計(jì)意味著其集所有尖端科技于一身,但又成功地蘊(yùn)涵了前一代MINI的精髓。?
3 克萊斯勒:欲借300重拾輝煌
戴姆斯-克萊斯勒著力打造出了克萊斯勒300轎車和道奇Magnum??巳R斯勒300未曾消失過(guò),只是失去了往日的號(hào)召力。重新打造的300設(shè)計(jì)奪人心魄,馬力強(qiáng)勁,克萊斯勒欲借此重拾300昔日輝煌。1955年,克萊斯勒推出了第一輛300型號(hào)的轎車,具有Exner的典型風(fēng)格,還有331-HEMI 發(fā)動(dòng)機(jī)。之所以被稱為“300”,是因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到300hp(221kW),這是美國(guó)歷史上第一次達(dá)到這個(gè)動(dòng)力的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借著杰出的發(fā)動(dòng)機(jī)性能,以及出色的外觀設(shè)計(jì),300系列在美國(guó)汽車幾十年的發(fā)展歷程中一直出類拔萃,歷經(jīng)時(shí)間的淘洗能仍長(zhǎng)盛不衰。?
4 蓮花:05款Elise讓其卷土重來(lái)
2005款Elise在美國(guó)的上市給這個(gè)傳奇英國(guó)運(yùn)動(dòng)汽車制造商一個(gè)卷土重來(lái)的機(jī)會(huì)。Elise是最不舒適的汽車之一,但顯然不能用普通標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求一輛賽車。蓮花公司聲稱這款跑車能在4.9秒內(nèi)將速度由0提高到60英里/小時(shí),最高時(shí)速可達(dá)141英里/小時(shí),樣車的時(shí)速更可高達(dá)將近150英里/小時(shí)。有了這樣卓越的加速度,這款具有強(qiáng)烈異國(guó)情調(diào)的跑車在賽道上的表現(xiàn)無(wú)疑也將不負(fù)眾望。?
5 Hemi:新版發(fā)動(dòng)機(jī)被克萊斯勒廣泛運(yùn)用
2004年12月,克萊斯勒宣布,Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)在其汽車上的使用率達(dá)到46%。舊版Hemi的使用始于1951年,是歷史上最著名的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。從 1955年到1960年,由于有了Hemi,克萊斯勒汽車成為美國(guó)最具動(dòng)力的汽車。Hemi發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本高于其他發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)镠emi發(fā)動(dòng)機(jī)氣門位于氣缸蓋的對(duì)面。這就需要兩套搖臂軸、搖臂和推桿來(lái)傳動(dòng)氣門。然而,He-mi發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)勝過(guò)了重量更大和制造成本更高的劣勢(shì)。
6福特GT:沿襲樸實(shí)無(wú)華設(shè)計(jì)風(fēng)格
福特GT,是歷史上最杰出的賽車之一,福特GT40曾獲得1968和1969年的法國(guó)勒芒賽冠軍??赡苡腥苏f(shuō),福特新GT的一個(gè)大問(wèn)題是其設(shè)計(jì)上仍沿襲了以往的審美角度,沒(méi)有突破。但看上一眼,誰(shuí)會(huì)不被它吸引呢。GT并沒(méi)有過(guò)多地采用先進(jìn)技術(shù),它雖然代表了福特在設(shè)計(jì)、工藝和專業(yè)知識(shí)方面的精華,但本身卻是樸實(shí)無(wú)華的。你在這里找不到語(yǔ)音激活的遠(yuǎn)程信息處理技術(shù),甚至沒(méi)有電動(dòng)車窗,所見的只是純粹的高性能。透過(guò)后窗看過(guò)去,見到的是這款跑車的精髓, MOD5.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)及令人眼花繚亂的拋光不銹鋼總管、帶陽(yáng)極化鋁管接頭的不銹鋼編織燃料管和增壓器與中冷器。?
7 瑪莎拉蒂:改造工廠推出新車Quattroporte
瑪莎拉蒂(Maserati)自1976-1997年一直處在掙扎之中,當(dāng)1993年菲亞特將其收購(gòu)時(shí),該公司已難以為繼。菲亞特將Maserati的所有權(quán)分配給了旗下的法拉利。為生產(chǎn)Maserati和Spyder,光改造工廠就花費(fèi)了2.5億美元。最新的Maserati車型為 Quattroporte,出自著名大師賓尼法連的設(shè)計(jì)室。它的整體形態(tài)流暢,用上等真皮和木料鋪設(shè)出來(lái)的華貴氣氛,是德系豪華車所無(wú)法營(yíng)造的。
8 賓利:新款大陸GT同族價(jià)格最低
在詹姆斯·邦德片中的亮相,使賓利成為汽車市場(chǎng)上最炙手可熱的汽車之一,而現(xiàn)實(shí)版賓利新款大陸GT單排轎車更值得期待。賓利大陸GT采用與輝騰相似的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),具有出色的循跡能力和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)炫狀態(tài);同時(shí)在結(jié)構(gòu)上,它也同輝騰一樣沒(méi)有采用昂貴的鋁質(zhì)框架結(jié)構(gòu),加上兩者采用許多共用部件,因此,在成本方面大陸GT體現(xiàn)了一定的優(yōu)越性,成為目前賓利家族中價(jià)格最低的車型。?
9 邁巴赫:正在贏利
世界上最昂貴的轎車出自戴姆斯-克萊斯勒的邁巴赫。當(dāng)戴姆斯-克萊斯勒2002年展出新款邁巴赫時(shí),這個(gè)品牌對(duì)很多人來(lái)說(shuō)都是陌生的。但作為1941年停產(chǎn)的一款德國(guó)豪華車,邁巴赫又將東山再起。邁巴赫的銷量只達(dá)到了目標(biāo)的60%,也許你會(huì)認(rèn)為它的回歸并不成功。但戴姆勒的消息使人吃驚:邁巴赫正在贏利。邁巴赫是在上世紀(jì)三四十年代惟一與勞斯萊斯相抗衡的超豪華汽車品牌,后來(lái)逐漸淡出歷史舞臺(tái)。而今,在梅塞德斯汽車集團(tuán)的強(qiáng)力支持下,邁巴赫在沉寂了60年之后再次復(fù)出.?
10 奔馳SL:豪華跑車新貴族
“SL”簡(jiǎn)單的兩個(gè)字母便足以讓所有愛(ài)車者心動(dòng)不已,如果能坐上駕駛座激活引擎駕車奔馳更是令人快意。奔馳SL500在內(nèi)裝方面,不論是中控儀表到空調(diào)出風(fēng)口,甚至是門把上的小按鍵,均是量身定做絕無(wú)分號(hào),處處顯示出SL500的高貴與氣質(zhì)。輪胎可在爆胎的情況下以90km/h的時(shí)速持續(xù)行駛160公里,堪稱考量安全的先進(jìn)設(shè)計(jì)。SL500動(dòng)力來(lái)源是一臺(tái)5升V8發(fā)動(dòng)機(jī),峰值產(chǎn)生馬力為306 匹,自動(dòng)排擋系統(tǒng)可轉(zhuǎn)換為手動(dòng)模式,從60公里到120公里在3擋時(shí)的加速在7.6秒內(nèi)完成。
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