雖然格力與夏利汽車的緋聞最終被否認，不過格力投身汽車產業(yè)的步伐似乎并未停止。
雖然格力與夏利汽車的緋聞最終被否認，不過格力投身汽車產業(yè)的步伐似乎并未停止。就在澄清了與夏利的瓜葛之后，格力電器昨天宣布舉牌上海國資委旗下上市公司海立股份，持股量已達5%。其實以制造空調壓縮機起家的海立股份在空調領域就與格力淵源頗深，只不過二者的這次會合卻是共同走向了新能源汽車產業(yè)。
北青報記者注意到，格力電器此輪是從8月底開始買入海立股份股票的，從8月29日至今幾乎是每個交易日都有買入操作。格力電器都是通過證券交易所集中競價交易方式買入海立股份的，總共成交4331.5621萬股，占海立股份總股本的5%。而值得注意的是，海立股份控股股東上海電氣此前剛剛終止了以公開征集受讓方方式協議轉讓所持海立股份的相關事宜。今年7月31日海立股份宣布停牌，8月4日披露了上海電氣總公司擬公開征集受讓方方式協議轉讓所持海立股份的股份。然而到了8月22日，海立股份再度停牌，又稱上海電氣總公司擬對上述方案作出重大調整，隨即次日宣布上海電氣總公司終止協議轉讓，再之后一周就迎來了格力電器的持續(xù)買入。這場股權轉讓從發(fā)起到中止究竟中間經歷了什么，與格力此后的大舉建倉存在怎樣的關系，目前都不得而知。
根據海立股份2016年的年報顯示，去年公司銷售了8萬多臺新能源車用壓縮機，在這一市場的份額占比達到了兩成左右。不過今年上半年海立股份的新能源車用壓縮機銷售卻出現萎縮，僅銷售了2.37萬臺沒有達到預期目標。其中原因主要是受上半年國家新出臺的新能源車補貼政策變化影響，但上半年這一銷售數字依然同比增長了8%。海立股份今年的半年報顯示，公司的新能源車用壓縮機是世界領先的驅動、泵體、電機一體化產品，在節(jié)能環(huán)保、舒適性、可靠性等方面達到國際領先技術水平，打破了外資品牌的壟斷，占據市場領先地位。不過，其實海立壓縮機在業(yè)內最出名的還是其主營的冰箱壓縮機和空調壓縮機，國內很多大牌家電廠家都是其產品的下游客戶，格力空調也與之早有合作關系。
對于這次“買買買”，格力電器表示，這是基于對海立股份未來發(fā)展的信心以及對公司價值的認同。同時格力電器表示在未來12個月內不排除進一步增持海立股份的可能性。昨天，海立股份股價大跌將近3%，而格力電器則上漲1.45%。
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