新一輪的工業(yè)浪潮 中國(guó)和德國(guó)走在了前面

• 2017年9月25日 ZhouXun來(lái)源：中國(guó)工業(yè)網(wǎng) 1438 95
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中國(guó)和德國(guó)是全球在通信、能源和交通領(lǐng)域創(chuàng)新融合發(fā)展做得最好的地方。

繼歐洲數(shù)個(gè)國(guó)家陸續(xù)宣布燃油車(chē)的停產(chǎn)停售時(shí)間表之后，日前中國(guó)政府也宣布啟動(dòng)傳統(tǒng)能源車(chē)的停產(chǎn)停售時(shí)間表。與此同時(shí)，各大汽車(chē)廠商也感受到了全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、能源結(jié)構(gòu)的重大變革即將到來(lái)，紛紛宣布推出各自的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃。這一系列的變革引發(fā)全球震動(dòng)。

《第三次工業(yè)革命》的作者、美國(guó)華盛頓特區(qū)經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)基金會(huì)總裁杰里米?里夫金近日在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，新一輪全球變革浪潮已經(jīng)到來(lái)。今天人類面臨的重大挑戰(zhàn)，包括環(huán)境污染、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)停滯、貧富差距擴(kuò)大等問(wèn)題，依靠今天的技術(shù)和認(rèn)知是沒(méi)有辦法從根本上解決的，必須通過(guò)以新能源、新通信技術(shù)、新交通物流技術(shù)為推動(dòng)力的社會(huì)變革，來(lái)推動(dòng)整個(gè)社會(huì)結(jié)構(gòu)的根本性變革才能化解矛盾，實(shí)現(xiàn)突破性增長(zhǎng)。里夫金還認(rèn)為，在這一輪浪潮中，中國(guó)和歐洲走在了世界的前列。

本文根據(jù)采訪實(shí)錄整理：

中國(guó)和德國(guó)是全球在通信、能源和交通領(lǐng)域創(chuàng)新融合發(fā)展做得最好的地方。

并不是每一次技術(shù)革命都能稱之為全球變革浪潮

每次出現(xiàn)技術(shù)變革，都有人說(shuō)這是新一次工業(yè)革命，將對(duì)全球產(chǎn)生顛覆性影響等等。其實(shí)并不是每次技術(shù)變革都可以稱之為新一輪工業(yè)革命或者浪潮。任何夸張的描述和錯(cuò)誤的低估，都會(huì)讓我們錯(cuò)失機(jī)會(huì)。怎樣判斷這究竟是一次技術(shù)升級(jí)還是一場(chǎng)將引發(fā)顛覆性革命的浪潮呢?后者必須滿足以下三點(diǎn)。

首先，要有新的傳播通信技術(shù)，新的技術(shù)會(huì)極大地改變?nèi)祟悳贤ń涣鞯姆绞胶托?，?duì)人類社會(huì)的組織架構(gòu)產(chǎn)生巨大影響。第二是新的能源體系，更高效的能源能夠滿足和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)。能源越便宜，經(jīng)濟(jì)發(fā)展越有動(dòng)力。第三就是新的交通物流模式，這個(gè)很好理解，大幅度提高交通物流效率，對(duì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)和社會(huì)生活方式的改變是不言而喻的。

以上三點(diǎn)是全球發(fā)生顛覆性變革的基礎(chǔ)條件。這三者的有機(jī)結(jié)合會(huì)在很大程度上能改變社會(huì)的面貌，變革社會(huì)的原有組織結(jié)構(gòu)。更重要的是，全新的變革會(huì)改變經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的規(guī)律、商業(yè)模式乃至政府的管理模式，它重新定義了市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)等關(guān)鍵概念，它還能為下一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供技術(shù)支持。這對(duì)于每個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)，都是不能錯(cuò)過(guò)的重大機(jī)遇。

中國(guó)正在經(jīng)歷一次依托互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)而進(jìn)行的工業(yè)革命，中國(guó)人稱之為“互聯(lián)網(wǎng)+”。在歐洲也在經(jīng)歷著類似的事情，歐洲把這個(gè)變革稱之為“智慧歐洲”。我與中國(guó)和歐洲的相關(guān)人士都非常熟悉，所以有機(jī)會(huì)同時(shí)在兩個(gè)地方感受這次浪潮。

今天全球也在發(fā)生類似19世紀(jì)和20世紀(jì)的巨變，通信、能源和交通三個(gè)領(lǐng)域不僅創(chuàng)新不斷，而且還在相互融合。在這個(gè)過(guò)程中，數(shù)字互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則是引爆這一場(chǎng)革命的關(guān)鍵技術(shù)，就如同是蒸汽機(jī)和電在前兩次變革中所發(fā)揮的作用。再加上日趨成熟的可再生新能源技術(shù)，以及數(shù)字化、自動(dòng)駕駛等交通技術(shù)的提升，毫無(wú)疑問(wèn)，人類在將下一個(gè)階段得到跨越式的發(fā)展。我的觀察是，中國(guó)和德國(guó)走在了全球的前列。

為什么是中國(guó)和德國(guó)走在全球前列，而不是美國(guó)?

我們對(duì)“工業(yè)4.0”這個(gè)概念肯定都不陌生。這次全球變革的浪潮，從德國(guó)開(kāi)始，在歐洲倡導(dǎo)“智慧歐洲”的概念。不久之后，中國(guó)開(kāi)始關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域，緊接著以非常快的速度進(jìn)行了發(fā)展，打造自己的超級(jí)物聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)通訊把數(shù)字科技與可再生能源互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行融合。我仔細(xì)觀察了全球很多地方，可以說(shuō)，中國(guó)和德國(guó)是全球在通信、能源和交通領(lǐng)域創(chuàng)新融合發(fā)展做得最好的地方，而且中國(guó)還有一些獨(dú)有的特色，使它具備引領(lǐng)這個(gè)趨勢(shì)的能力。

為什么中德兩國(guó)能夠走在前列呢?是因?yàn)檫@兩個(gè)國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)層已經(jīng)意識(shí)到新一輪全球變革的興起，以及它將會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)帶來(lái)的巨大改變。那么迎接變革所需要的大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通物流、新能源的推廣、數(shù)字化的生態(tài)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)等等，都不是依靠一個(gè)個(gè)公司單打獨(dú)斗完成的，國(guó)家力量扮演著非常重要的作用。它不僅可以完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還需要制定規(guī)則，把商業(yè)聚合在一起。雖然歐洲還處于經(jīng)濟(jì)衰退中，但是千萬(wàn)不要被它的表面所迷惑。以德國(guó)為代表的歐洲已經(jīng)制定了一個(gè)七千億歐元的計(jì)劃來(lái)打造“智慧歐洲”，歐洲的每一個(gè)區(qū)域都會(huì)得到資金的支持，來(lái)完成變革所需要的技術(shù)設(shè)施的改造。

在中國(guó)，這個(gè)趨勢(shì)就更加明顯，“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略已經(jīng)寫(xiě)進(jìn)了十三五規(guī)劃當(dāng)中?？梢愿惺艿街袊?guó)高層對(duì)于數(shù)字化戰(zhàn)略、可再生新能源以及高鐵等為代表的交通物流現(xiàn)代化體系建設(shè)的重大決心。這些都足以成為下一輪全球變革不可獲取的優(yōu)勢(shì)。

那么美國(guó)的情況怎么樣?不得不遺憾地說(shuō)，據(jù)我觀察，美國(guó)已經(jīng)在這場(chǎng)巨變中落后，它的反應(yīng)太過(guò)遲鈍。當(dāng)然，我特別要指出的是，加州和西海岸，還有美國(guó)其他的極少部分地區(qū)，區(qū)域性的準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行，但是放之全美而言，美國(guó)就顯得力不從心。

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