北京時(shí)間9月30日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉本季度正試圖通過(guò)提高M(jìn)odel S和Model X產(chǎn)能來(lái)打破交付記錄,但其第一批Model 3的交付——仍然只適用于員工和公司內(nèi)部人員。
解決早期產(chǎn)能短缺問(wèn)題 ?特斯拉加大量產(chǎn)Model 3
北京時(shí)間9月30日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉本季度正試圖通過(guò)提高M(jìn)odel S和Model X產(chǎn)能來(lái)打破交付記錄,但其第一批Model 3的交付——仍然只適用于員工和公司內(nèi)部人員。
熟悉Model 3計(jì)劃的消息人士對(duì)Electrek表示,特斯拉正在嘗試在下個(gè)月開始客戶交付之前進(jìn)行生產(chǎn)升級(jí),它在解決早期制造問(wèn)題后最近的產(chǎn)量有所增加。
據(jù)悉,Model 3的生產(chǎn)仍然由特斯拉弗里蒙特工廠的新生產(chǎn)線負(fù)責(zé)。在業(yè)內(nèi)專家看來(lái),特斯拉早期的交貨主要服務(wù)于員工的事實(shí)不會(huì)改變,此舉幾乎不可避免地導(dǎo)致了早期產(chǎn)能短缺問(wèn)題。
在這些早期生產(chǎn)問(wèn)題中,由于修正了焊接點(diǎn),特斯拉不得不更換7月份生產(chǎn)的Model 3電池,而且還必須更換8月份生產(chǎn)的接地端子螺栓。
但在本月,特斯拉增加了這款全新電動(dòng)汽車的生產(chǎn)和交付。目前的生產(chǎn)速度還不清楚,但有一些證據(jù)表明,特斯拉本月的Model 3產(chǎn)量超過(guò)1000輛,而上個(gè)月只有幾百輛。從Model S和Model X的生產(chǎn)規(guī)律來(lái)看,VIN并不是監(jiān)控生產(chǎn)坡道的理想方式,但它是一個(gè)相當(dāng)有代表性的方法來(lái)確定進(jìn)度。
此外,特斯拉最近也增加了Model 3的交付,盡管只面向員工和員工親屬,正??蛻舻慕桓度匀慌旁凇笆孪卵薄?/p>
但是這些車輛的VIN仍然大大低于1000.下面是特斯拉能源顧問(wèn)在Instagram上發(fā)布的新款Model 3 VIN #454:
據(jù)報(bào)道,過(guò)去兩個(gè)月里交付活動(dòng)主要集中在加利福尼亞地區(qū),但除此之外的地區(qū)也有交付的報(bào)道。最近一個(gè)月,在德克薩斯州、佛羅里達(dá)州和東海岸的其他地方都發(fā)現(xiàn)了Model 3。本周Instragram用戶@breazyxx也曝光了弗里蒙特工廠的Model 3裝配線照片:
Model 3的產(chǎn)量應(yīng)該不是很大?
按照指引,特斯拉在明天結(jié)束的第三季度里交付了1500輛Model 3以及2.3萬(wàn)輛Model S和Model X。
Electrek評(píng)論
不清楚特斯拉是否實(shí)現(xiàn)了這些目標(biāo),但對(duì)于Model 3來(lái)說(shuō),這并不重要。最重要的是開始定期交付后的生產(chǎn)率,并且有證據(jù)表明它在本月顯著增加。
但是,每周生產(chǎn)幾百輛汽車和生產(chǎn)幾千輛汽車有很大的區(qū)別,后者是特斯拉想要在今年年底前實(shí)現(xiàn)的Model 3生產(chǎn)速度。
CEO馬斯克宣稱在12月份要達(dá)到每周5000輛汽車的生產(chǎn)速度。然而對(duì)于弗里蒙特工廠,還有內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠1來(lái)說(shuō),它們還有很長(zhǎng)的路要走。
5000輛Model 3的電池產(chǎn)量至少為250兆瓦時(shí),這意味著超級(jí)工廠1需要達(dá)到13千兆瓦時(shí)的年生產(chǎn)能力才能完成目標(biāo)。特斯拉將會(huì)公布第三季度交付數(shù)據(jù),這將有助于我們更好地了解當(dāng)前狀況。
細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值
研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào) 中研網(wǎng)是中國(guó)領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門戶,聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域,致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對(duì)全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道,并對(duì)熱點(diǎn)行業(yè)專題探討及深入評(píng)析。以獨(dú)到的專業(yè)視角,全力打造中國(guó)權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺(tái)!
廣告、內(nèi)容合作請(qǐng)點(diǎn)這里尋求合作
近日,工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》。新政策將于2018年4月生2...
從昨天晚上到今天上午,長(zhǎng)城汽車A、H股雙雙停牌。就在昨天,歷時(shí)一年之久的“雙積分”政策落地。面對(duì)10萬(wàn)積分缺口,長(zhǎng)...
在今年9月,殼牌石油下游部門高級(jí)主管John Abbott宣布,殼牌有史以來(lái)第一個(gè)電動(dòng)車充電站將在9月底正式安裝。殼牌已計(jì)...
新能源雙積分政策掀巨浪 2018年4月1日起正式施行新能源雙積分政策掀巨浪9月28日,記者從工信部獲悉,經(jīng)過(guò)3個(gè)月的再度...
北京時(shí)間9月29日消息,據(jù)報(bào)道,捷豹路虎將停止向福特設(shè)在威爾士布里真德(Bridgend)的引擎工廠采購(gòu)汽油引擎,與此同2...
在竺延風(fēng)到任東風(fēng)汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)僅兩年多的時(shí)間里,其一年熟悉業(yè)務(wù)板塊,第二年便開始改變企業(yè)面貌?!敖荒?yáng)|風(fēng)改革...
中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠(chéng)聘英才企業(yè)客戶意見反饋報(bào)告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(簡(jiǎn)稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備05036522號(hào)