瞄準東協(xié)、大中華活絡經濟成長動能,臺塑、臺化聯(lián)手斥資16.6億美元(逾臺幣500億元),于寧波石化生產基地啟動高值、一貫投資新升級方案,預計2019~2020年陸續(xù)完工投產。與美國德州、路易斯安那州石化一貫基地放眼歐美市場相互呼應,建置完備全球石化銷售網絡。
瞄準東協(xié)、大中華活絡經濟成長動能,臺塑、臺化聯(lián)手斥資16.6億美元(逾臺幣500億元),于寧波石化生產基地啟動高值、一貫投資新升級方案,預計2019~2020年陸續(xù)完工投產。與美國德州、路易斯安那州石化一貫基地放眼歐美市場相互呼應,建置完備全球石化銷售網絡。
臺化:9.6億美元新建20萬噸/年PIA、擴建ABS和苯酚裝置
臺化副董事長洪福源年初即透露,臺化將以不超過10億美元額度,推動大陸北侖的高值化塑料,寧波PIA(純間苯二甲酸)新廠、苯酚擴建,并針對大陸老舊PTA(純對苯二甲酸)所醞釀的汰舊更新機會,評估加碼布局。
為此,臺化將推動包括20萬噸PIA新廠,以及15~25萬噸ABS、10萬噸苯酚擴建計劃,合計投資總額達9.6億美元。
臺化PIA新廠加計上游原料間二甲苯(年產12~14萬噸)一貫建置,投資2.6億美元,預計2019年第四季投料試車;苯酚年產從30萬噸擴充至40萬噸,投資約1億美元,2018年動工,目標2019年初投產。
臺化指出,PIA應用不僅PP、PE瓶身的傳統(tǒng)內需版圖,也支援手機等消費型電子商機,是目前頗夯的高品質塑化原料。2017年起大陸精間苯二甲酸(PIA)每年需求成長率約8~10%,且多仰賴進口,推估至2020年PIA需求量約45萬噸,將有40.3萬噸需仰賴進口。
浙江地區(qū)為大陸聚酯業(yè)主要生產基地,亦是PIA主要銷售市場,為降低運輸成本及搶占市場,規(guī)劃于寧波PTA廠區(qū)內興建PIA生產線;屆時,營運規(guī)模將可與樂天并列全球第一。對照當前市價,年產值達臺幣100~114億元。
此外,大陸近年需求躍進的ABS,臺化規(guī)劃投資近6億美元,將寧波ABS年產規(guī)模推升至60~70萬噸,目前已送交環(huán)評審查,預計2019年完工投產,穩(wěn)居大陸第三大,力拼追上亞洲ABS龍頭廠奇美實業(yè)及韓國LG大廠。以目前ABS行情粗估,新增年產值約4.5~5億美元,約達臺幣130~150億元水準。
臺塑:7億美元興建60萬噸/年PDH項目
繼近年成功耕耘大陸石化內需版圖,考量臺塑、臺化目前寧波生產基地一年丙烯需求量高達50~60萬噸,臺塑公司規(guī)劃100%獨資,在寧波興建丙烷脫氫(PDH)廠、年產丙烯60萬噸,投資金額7億美元(約合新臺幣210億元),此投資案待第四季提報董事會后啟動,預計2020年完工投產。
該廠完工后,臺化寧波丙烯原料將由臺塑PDH廠在地直接供應,對臺化、臺塑寧波石化基地的生產效益與一貫成本競爭優(yōu)勢,發(fā)揮雙效加持。
臺塑集團大陸寧波石化廠區(qū)的最大原料即為丙烯,但丙烯運送需要低溫高壓,有其運輸上的危險,運送成本相對較高。
臺塑集團總裁王文淵曾透露,集團只能思考三種方式解決,包括在大陸當?shù)刭徺I、興建輕油裂解廠、或是透過煤、丙烷原料,以丙烷脫氫方式取得丙烯等,來建置丙烯原料供應機制,以求寧波石化園區(qū)原料能自給自足。
乙烯因不須高壓低溫方式輸送,運費較便宜且安全,臺塑寧波乙烯原料多採麥寮運輸支應。
尤其,近年美國發(fā)生頁巖氣革命后,乙烷進料的輕裂廠每噸乙烯成本比石油腦進料便宜200~300美元;以EG為例,美國EG每噸比亞洲EG多出150~180美元成本競爭優(yōu)勢,亦即扣除60美元運輸費用,美國貨源轉銷亞洲仍「有利可圖」。
反倒是大陸煤化工石化擴產因環(huán)??瘴圬摀?,調控趨緊,大陸對丙烯下游產業(yè)布局多朝自給自足模式發(fā)展,臺塑寧波基地一貫布局強化愈顯重要,也因此臺塑公司開始思索評估興建以丙烷進料的輕油裂解廠。
臺塑主管透露,丙烷脫氫裝置(Propane Dehydrogenation,PDH)系透過液化石油氣產生的丙烷來制造丙烯,不用傳統(tǒng)輕油裂解方式,除可降低生產成本外,又可增加丙烯供應量,提升營運靈活性。
此外,以丙烯供料的聚丙烯(PP)產品來看,亞洲仍是主要消費區(qū)。臺塑PP產品差異化比重約達50~60%水準;隱形眼鏡的PP模具專用料屬醫(yī)療級產品已正式量產。
臺塑今年寧波石化基地PP產線將啟動去瓶頸工程,年產規(guī)模從45萬噸推升至52萬噸,加上去年臺灣PP小幅擴增能量;屆時,兩岸PP年產規(guī)模可望能突破95萬噸,增幅12%,增添營運推進力道。
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