攜程在手 看清楚再走！行業(yè)壟斷問題的板子打在攜程屁股上 冤不冤？

• 2017年10月11日 LuYouJun來源：網(wǎng)絡(luò)綜合 1298 85
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這句話由知名演員韓雪給大家提出的忠告，道出了攜程在票務(wù)預(yù)訂中默認(rèn)捆綁搭售的問題。

　　“攜程在手，看清楚再走”。這句由知名演員韓雪給大家提出的忠告，道出了攜程在票務(wù)預(yù)訂中默認(rèn)捆綁搭售的問題。事實上，攜程等出行票務(wù)預(yù)訂平臺，在機票、火車票等票務(wù)

　　“攜程在手，看清楚再走”。

　　事實上，攜程等出行票務(wù)預(yù)訂平臺，在機票、火車票等票務(wù)預(yù)訂服務(wù)中，捆綁搭售保險、酒店、專車等服務(wù)項目已經(jīng)由來已久。

　　但是為何此番攜程成為被集中炮轟的對象?又或者說，原本算是票務(wù)預(yù)訂行業(yè)的群體問題，只是不巧板子打在了攜程的屁股上，攜程有點冤枉?

　　票務(wù)預(yù)訂亂象：違規(guī)加價、積分換票、銷售假票等

　　2014年至2016年期間，攜程、去哪兒等諸多平臺因在機票預(yù)訂過程中，出現(xiàn)違規(guī)加價、積分換票及銷售假票等問題，而被中國航空運輸協(xié)會“約談”。

　　2014年1月21日的《京華時報》報道顯示，春運期間至少有45條航線的經(jīng)濟(jì)艙機票在全價的基礎(chǔ)上被票代加價銷售。而針對媒體報道去哪兒網(wǎng)平臺及地面票代違法加價銷售機票行為，中航協(xié)下發(fā)警示通知，要求任何銷售代理企業(yè)均不得以任何形式進(jìn)行加價銷售。

　　2016年1月29日的《京華時報》報道顯示，針對目前網(wǎng)絡(luò)機票平臺在機票交易過程中出現(xiàn)影響旅客正常出行和擅自修改航空公司機票退改簽條件等問題，中國航協(xié)分別約談了攜程旅行網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)等機票交易平臺。

　　事實上，攜程等票務(wù)預(yù)訂網(wǎng)站的問題主要集中在機票加價、積分換票轉(zhuǎn)售等機票銷售行為之中。而造成這種頑疾的根源在于，彼時攜程等票務(wù)網(wǎng)站的收入主要來自于票務(wù)預(yù)訂或代售中的“差價”。

　　在這個階段，搭售保險、酒店等項目已經(jīng)出現(xiàn)，只不過，服務(wù)的提供方式是給用戶提供“一站式”預(yù)訂便利，而沒有強制或默認(rèn)捆綁搭售。

　　收入重心轉(zhuǎn)移：默認(rèn)搭售日漸成為票務(wù)網(wǎng)站盈利模式

　　在很多長途汽車站售票窗口人工買票時，你買到的票一般是“車票+保險”的組合。如果你選擇網(wǎng)上預(yù)訂，則買到的是僅有車票的“裸票”。

　　而造成這種差異化銷售方式的根源在于，人工窗口售票代售保險時，會有相應(yīng)的提成。簡單說，在這些傳統(tǒng)售票場景中，默認(rèn)捆綁搭售的做法非常普遍，很多買了票的用戶，根本不知道保險不是必須購買的。

　　如今，攜程等票務(wù)預(yù)訂平臺，在機票、火車票等預(yù)訂過程中，默認(rèn)捆綁搭售保險、酒店、專車等服務(wù)，可以看做是“互聯(lián)網(wǎng)+票務(wù)銷售陋習(xí)”，其背后也是從保險等項目的代售、搭售過程中獲得收入分成。

　　事實上，不論是傳統(tǒng)窗口式捆綁是銷售，抑或是攜程式在線捆綁銷售，如果不給用戶提供選擇，或是以默示推定用戶同意的做法，都涉嫌侵犯消費者合法權(quán)益。

　　按照《消費者權(quán)益保護(hù)法》相關(guān)規(guī)定，“消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實情況的權(quán)利”、“消費者享有自主選擇商品或者服務(wù)的權(quán)利”以及“經(jīng)營者不得利用格式條款并借助技術(shù)手段強制交易”

　　簡單說，攜程等平臺默認(rèn)強制搭售的做法嚴(yán)重侵害了消費者的知情權(quán)、自主選擇權(quán)，并有借助技術(shù)手段強制交易的嫌疑。

　　壟斷效應(yīng)后果：市場競爭不夠充分是平臺敢作惡的關(guān)鍵

　　2015年10月26日，攜程與去哪兒網(wǎng)宣布合并，自此，在線票務(wù)市場實現(xiàn)了大集中。

　　根據(jù)當(dāng)時易觀智庫的分析，2015年二季度，攜程在在線旅游市場的份額達(dá)到38.65%，排在首位，而去哪兒網(wǎng)份額為30.01%，排在第二。

　　簡單說，彼時攜程與去哪兒合并之后，它們的在線旅游市場份額合計接近70%。

　　按照《反壟斷法》第十九條規(guī)定，“一個經(jīng)營者在相關(guān)市場的市場份額達(dá)到二分之一的”，可以推定經(jīng)營者具有市場支配地位。

　　因此，合并之后的攜程和去哪兒在在線旅游市場具有明顯的市場支配地位，那么，各種以追求更高利潤或回報的壟斷行為也就不可避免了。

　　按照《反壟斷法》第十七條規(guī)定，“沒有正當(dāng)理由搭售商品，或者在交易時附加其他不合理的交易條件”屬于禁止具有市場支配地位的經(jīng)營者實施的濫用市場支配地位行為。

　　因此，攜程默認(rèn)勾選搭售保險、酒店或用車服務(wù)，不僅是違反《消費者權(quán)益保護(hù)法》的行為，也是涉嫌違反《反壟斷法》的行為。

　　如今，在各方壓力之下，攜程已經(jīng)在預(yù)訂界面進(jìn)行了調(diào)整，但是，如果市場競爭不充分、監(jiān)管部門的事中事后監(jiān)督不到位，平臺為了暫避風(fēng)頭所做的調(diào)整或修改，很可能風(fēng)聲過后繼續(xù)上演。

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