2020年成都14條地鐵通車 開建15條城市軌道交通線路

• 2017年10月18日 GuoMeng來(lái)源：天府早報(bào) 1264 82
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日前，成都市規(guī)劃管理局官網(wǎng)公告公示了《成都市城市軌道交通建設(shè)“十三五”規(guī)劃》。記者從《規(guī)劃》中獲悉，到“十三五”末，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)成都市軌道交通建設(shè)總里程達(dá)780公里以上，其中運(yùn)營(yíng)里程達(dá)500公里，在建里程280公里以上，并且多條線路的開工、竣工及開通時(shí)間都已經(jīng)公

2020年成都14條地鐵通車 ?開建15條城市軌道交通線路

2020年成都14條地鐵通車

日前，成都市規(guī)劃管理局官網(wǎng)公告公示了《成都市城市軌道交通建設(shè)“十三五”規(guī)劃》。記者從《規(guī)劃》中獲悉，到“十三五”末，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)成都市軌道交通建設(shè)總里程達(dá)780公里以上，其中運(yùn)營(yíng)里程達(dá)500公里，在建里程280公里以上，并且多條線路的開工、竣工及開通時(shí)間都已經(jīng)公布。

2020年成都14條地鐵通車 ?開建15條城市軌道交通線路

14條線路2020年全部開通運(yùn)營(yíng)

該《規(guī)劃》指出：加快在建軌道交通1號(hào)線三期，3號(hào)線二期、三期，5號(hào)線一期、二期，6號(hào)線一、二期，7號(hào)線、18號(hào)線等10條線路14個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)，涉及線路長(zhǎng)度376公里、車站219座。

其中，地鐵7號(hào)線是成都地鐵(微博)首條閉合環(huán)形線路，沿中心城區(qū)二環(huán)路與三環(huán)路之間敷設(shè)，途徑成都火車東站，火車北站，火車南站三大鐵路樞紐并與已開通的1、2、3、4、10號(hào)線均設(shè)有換乘站。9月27日，地鐵7號(hào)線全面開展空載試運(yùn)行。

地鐵1號(hào)線三期也將于明年7月開通運(yùn)行。地鐵3號(hào)線二、三期，5號(hào)線一、二期，6號(hào)線一、二期和18號(hào)線都已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年底之前全線通車。

2020年前力爭(zhēng)開建15條地鐵

除了在建的14條地鐵線路外，《規(guī)劃》還顯示，2020年力爭(zhēng)開工建設(shè)15條城市軌道交通線路。公告指出，在新一輪《成都市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)新增283公里線路作為第四輪城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃盡早批復(fù)，在2020年前全部開工建設(shè)。

第四輪城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，包括3號(hào)線的四期、5號(hào)線三期、6號(hào)線四期、8號(hào)線二期、9號(hào)線二期、10號(hào)線三期、13號(hào)線一期、15號(hào)線一期、17號(hào)線二期、18號(hào)線三期(北延)、19號(hào)線二期、27號(hào)線一期、29號(hào)線、30號(hào)線一期和33號(hào)線。其中，3號(hào)線四期只有2.57公里，始于紅星村站，到新都站;19號(hào)線二期是最長(zhǎng)的線路，約為45.6公里，始于九江北站，止于合江鎮(zhèn)站。

283公里線路重點(diǎn)考慮與中心城區(qū)尚無(wú)軌道交通聯(lián)系的金堂、簡(jiǎn)陽(yáng)、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)等區(qū)域的聯(lián)系，天府新區(qū)核心區(qū)與溫江、郫縣、龍泉、新津的軌道交通聯(lián)系，同時(shí)進(jìn)一步加密“雙核”內(nèi)部軌道交通覆蓋薄弱區(qū)域。

成灌等5條國(guó)鐵射線公交化運(yùn)營(yíng)

挖掘既有鐵路的富余能力，通過(guò)市域鐵路公交化運(yùn)營(yíng)，“十三五”末，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)成灌(彭)鐵路、成蒲鐵路、成渝客專、成綿樂(lè)客專北段、成綿樂(lè)客專南段5條國(guó)鐵射線的公交化運(yùn)營(yíng)，共計(jì)里程347公里。結(jié)合“東進(jìn)、南拓、西控、北改、中優(yōu)”發(fā)展方針，加快市域鐵路建設(shè)，支撐城市發(fā)展格局。

加快5條現(xiàn)代有軌電車建設(shè)

《規(guī)劃》指出，發(fā)揮成都市擁有西南交通大學(xué)、中國(guó)中車、中鐵二院等資源優(yōu)勢(shì)，圍繞成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)等門戶樞紐，加快推進(jìn)以中低速磁懸浮為代表的新型城市軌道交通方式的應(yīng)用研究，盡快啟動(dòng)中低速磁懸浮示范線建設(shè)。

統(tǒng)籌推進(jìn)全市有軌電車示范線建設(shè)，加快推進(jìn)IT大道現(xiàn)代有軌電車、新津現(xiàn)代有軌電車R1線2條在建示范線的建設(shè);加速推進(jìn)都江堰(微博)萬(wàn)達(dá)有軌電車、新都區(qū)現(xiàn)代有軌電車、天府新區(qū)現(xiàn)代有軌電車等示范線建設(shè)，到“十三五”末力爭(zhēng)開通運(yùn)營(yíng)現(xiàn)代有軌電車97.3公里，在市域范圍內(nèi)形成層級(jí)完善的城市軌道交通系統(tǒng)。

數(shù)據(jù)>>>

現(xiàn)狀

截至2017年9月，成都市已開通運(yùn)營(yíng)5條線路，總里程約141公里軌道交通分擔(dān)率僅占機(jī)動(dòng)化出行的9.2%

公交出行分擔(dān)率占機(jī)動(dòng)化出行的35%

未來(lái)

到“十三五”末，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)我市軌道交通建設(shè)總里程達(dá)780公里以上

保障中心城區(qū)軌道交通織密成網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)密度達(dá)0.75公里/平方公里;天府新區(qū)直管區(qū)核心區(qū)初步成網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)密度達(dá)0.35公里/平方公里，城市軌道交通規(guī)模和服務(wù)水平步入全國(guó)先進(jìn)城市發(fā)展行列

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