2017-2022年版鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
第一部分 產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 第一章 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 第一節(jié) 國際鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 一、國際鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 二、國際鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 三、國際鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)面臨的形...
中國鐵路總公司2017年前三季度財(cái)務(wù)報(bào)告出爐。
中國鐵路總公司公布前三季度財(cái)務(wù)報(bào)告，今年前三季度整體情況如何？
中國鐵路總公司（下簡(jiǎn)稱“中鐵總”）2017年前三季度財(cái)務(wù)報(bào)告出爐。
2017年1至9月，中鐵總凈利潤為-11.40億元，較去年同期凈利潤虧損55.77元，大幅收窄79.56%；收入7249.39億元，較去年同期增長13.37%。截至2017年9月30日，中鐵總負(fù)債達(dá)4.83萬億元，較去年同期的4.30萬億元增長12.33%，負(fù)債率達(dá)64.76%。
中鐵總的各項(xiàng)運(yùn)輸收入數(shù)據(jù)呈增長態(tài)勢(shì)。2017年1至9月，中鐵總運(yùn)輸收入合計(jì)5243.71億元，同比增長19.38%。其中，貨運(yùn)收入1958.66億元，同比增長28.36%；客運(yùn)收入2466.75億元，同比增長13.63%。
第三季度鐵路運(yùn)輸形勢(shì)依舊保持增長態(tài)勢(shì)，其中貨運(yùn)增長繼續(xù)領(lǐng)跑。據(jù)中鐵總計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月旅客發(fā)送量達(dá)23.1492億人，同比增長9.1%；旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)10507.36億人公里，同比增長6.7%；貨運(yùn)總發(fā)送量達(dá)21.8286億噸，同比增長13.9%；貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量達(dá)17753.90億噸公里，同比增長16.8%。
其中，在客運(yùn)方面，動(dòng)車組發(fā)送旅客12.8507億人次，同比增長18.7%。在貨運(yùn)方面，各鐵路局均有不同程度增長，其中烏魯木齊局增幅最大，達(dá)48.6%。
此外，2017年1-9月，中鐵總已完成全國鐵路固定資產(chǎn)投資5455.48億元，同比增長0.6%?？少Y對(duì)比的是，中鐵總在今年上半年已完成全國鐵路固定資產(chǎn)投資3804.91億元，今年中鐵總需落實(shí)8000億固定資產(chǎn)投資目標(biāo)，現(xiàn)已完成超過一半。
中鐵總目前正在推進(jìn)旗下18個(gè)鐵路局和公司內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)的改革。
據(jù)媒體此前梳理，目前各地鐵路局已陸續(xù)密集啟動(dòng)改革，包括沈陽鐵路局、太原鐵路局、鄭州鐵路局、南昌鐵路局、南寧鐵路局、昆明鐵路局、蘭州鐵路局、濟(jì)南鐵路局、烏魯木齊鐵路局、成都鐵路局和青藏鐵路公司等。中鐵總機(jī)關(guān)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)也已啟動(dòng)改革，運(yùn)輸局被拆分成“一局多部”，分別為運(yùn)輸統(tǒng)籌監(jiān)督局、客運(yùn)部、貨運(yùn)部、調(diào)度部、機(jī)輛部、工電部等，幾大部門呈平行關(guān)系。此外，科技和信息化部、發(fā)展和改革部新成立，科技和信息化部部長為周黎，副部長為齊延輝。
10月27日上午，中鐵總召開電視電話會(huì)議時(shí)，黨組書記、總經(jīng)理陸東福曾就鐵路改革話題強(qiáng)調(diào)稱，要堅(jiān)定不移地推進(jìn)鐵路改革，確保按期實(shí)現(xiàn)公司制改革目標(biāo)。要按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，按期完成總公司、鐵路局、總公司所屬非運(yùn)輸企業(yè)改制任務(wù)，抓好新舊體制的平穩(wěn)過渡和有序銜接，確保改革期間安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定。
陸東福還強(qiáng)調(diào)，要強(qiáng)化安全和工效掛鉤考核，實(shí)現(xiàn)職工收入同步提高，持續(xù)改善職工生產(chǎn)生活條件，進(jìn)一步凝聚起推進(jìn)鐵路改革發(fā)展的強(qiáng)大合力。
鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和鐵路市場(chǎng)化經(jīng)營開發(fā)也是下一步的重點(diǎn)工作。
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