環(huán)保再現(xiàn) 未來豆粕走勢何去何從?

• 2017年11月22日 SuDanMin來源：中國匯易網(wǎng) 1475 98
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  2017-2022年豆粕市場發(fā)展前景分析及供需格局研究預(yù)測報告

  豆粕研究報告對豆粕行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的豆粕資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提...

受到環(huán)保限停機及GMO證書審查收緊等因素影響，近期國內(nèi)部分港口到貨的進(jìn)口大豆難以迅速卸貨并形成有效供應(yīng)，油廠預(yù)售合同執(zhí)行也面臨風(fēng)險，而油廠的壓榨、榨利以及銷售各環(huán)節(jié)節(jié)奏都受到一定影響，國內(nèi)豆粕供應(yīng)緊張緩解的時間點或?qū)⑦M(jìn)一步延長至12月中下旬。

2016年第二批7個中央環(huán)境保護督察組于11月24日至30日陸續(xù)實現(xiàn)督察進(jìn)駐北京、上海、湖北、廣東、重慶、陜西、甘肅等7個省(市)，部分油廠整改停機，所導(dǎo)致的豆粕供需“錯配”局面，成為引發(fā)當(dāng)時我國豆粕行情連續(xù)反彈的重要基本面因素之一，并加劇本已供需失衡的國內(nèi)豆粕市場緊張情緒，當(dāng)時南方貿(mào)易商豆粕報價于12月初的兩日內(nèi)漲幅高達(dá)300元/噸-400元/噸。因而對于今年的環(huán)保治污停機的后續(xù)影響，市場各方仍需保持高度關(guān)注。

本周一，華北部分省市如北京、天津和廊坊相繼發(fā)布重污染天氣藍(lán)色、黃色和橙色預(yù)警，按照“一廠一策”的減排要求，確保主要污染物總體減排30%以上。主要采取工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)、提高污染治理設(shè)施運行效率等措施，或以區(qū)為單位，安排區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)輪流實施停產(chǎn)、限產(chǎn)、限排等方式實現(xiàn)減排要求。此外隨著北方地區(qū)相繼于11月中旬進(jìn)入供暖期，如何降低采暖期間工業(yè)生產(chǎn)污染排放，也成為各省市環(huán)保治污的重要考驗。

受上述因素影響，華北地區(qū)多數(shù)油廠面臨短期停機及限產(chǎn)，其中霸州達(dá)孚計劃11月20-25日期間停機、天津邦基11月20日停機，天津京糧、天津金光和天津九三分別減產(chǎn)30%，唐山中儲糧計劃11月21-25日期間停機。

此外，東北區(qū)域因油廠整體開機率不高，也使得周邊地區(qū)豆粕供應(yīng)相對緊張，其中營口龍江福11月6日已停機，原計劃11月22日開機計劃因豆源問題推遲;營口嘉里11月24日轉(zhuǎn)榨菜籽大連日清加工完20000噸大豆后停機;長春九三11月18日已雙線停機;鐵嶺九三目前大線4000噸/日開機，11月25日停機;大連九三雙線開機5000噸/日，但廠內(nèi)普粕和高蛋白無庫存，隨產(chǎn)隨付，貿(mào)易商提醒下游廠商一定要做好自身提貨計劃，避免后期提貨困難，無貨可用。

而現(xiàn)階段，受到環(huán)保限停機及GMO證書審查收緊等因素影響，近期國內(nèi)部分港口到貨的進(jìn)口大豆難以迅速卸貨并形成有效供應(yīng)，油廠預(yù)售合同執(zhí)行也面臨風(fēng)險，而油廠的壓榨、榨利以及銷售各環(huán)節(jié)節(jié)奏都受到一定影響，國內(nèi)豆粕供應(yīng)緊張緩解的時間點或?qū)⑦M(jìn)一步延長至12月中下旬。市場擔(dān)心或與今年春節(jié)前1月份期間下游市場采購行情“連成一片”。

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