2018-2023年中國汽車租賃行業(yè)市場環(huán)境與投資趨勢分析報告
汽車租賃是傳統(tǒng)與現(xiàn)代相互融合的行業(yè),伴隨互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,在線租賃模式逐漸興起,尤其在短租自駕和分時租賃市場,移動化、自助化趨勢愈發(fā)凸顯,行業(yè)整體呈現(xiàn)多元化發(fā)展特征。中國租車處于調(diào)...
幾天前印度財長齋特利曾自信滿滿表示,“種種跡象表明,2018年印度的GDP增速將達(dá)到7%-8%?!?/p>
至2016年終,印度人口已經(jīng)達(dá)到13.26億,占世界總?cè)丝诘?8%。中國大陸總?cè)丝跒?3億8271萬人。
過去,我國憑借龐大的農(nóng)村勞動人口,大力發(fā)展制造業(yè),如今已成為“世界工廠”。如今,印度的人口結(jié)構(gòu)與三十多年前的中國極其相似,印度人也希望借此實現(xiàn)GDP的高速增長。但是,印度不但沒能復(fù)制中國的“人口紅利”,反而陷入了失業(yè)率居高不下的困境。
印度GDP將成世界第六,卻有2600萬人沒有工作?
據(jù)CNBC報道稱,幾天前印度財長齋特利曾自信滿滿表示,“種種跡象表明,2018年印度的GDP增速將達(dá)到7%-8%。”此前多家機(jī)構(gòu)預(yù)測,印度將會在2017年超越法國,成為全球GDP總量第六的國家(目前兩國的GDP分別為2.26萬億美元和2.47萬億美元)。甚至,有一些印度媒體認(rèn)為,按照印度目前的“高增速”,遲早有一天超過中國(GDP為11.20萬億美元)。
外界看好印度經(jīng)濟(jì)的一個重要因素是印度的“人口紅利”。數(shù)據(jù)顯示,到2025年印度將會是世界上最年輕的國家,人均年齡僅35歲,印度的適齡勞動人口數(shù)量將很快成為世界第一。一個國家的勞動人口的增加,將極大地推動國家的工業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展,當(dāng)初中國就是憑借巨大的“人口紅利”實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛的,印度無疑也想復(fù)制這一模式。
然而,印度的“人口紅利”似乎已經(jīng)被玩壞了,甚至引發(fā)另一個嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)問題——失業(yè)。印度龐大的年輕人口數(shù)量帶來了巨大的就業(yè)壓力,2012年印度的青年失業(yè)率高達(dá)18.1%,大約有2600萬印度人沒有正式工作,幾乎相當(dāng)于澳大利亞一國的人口。有印度學(xué)者驚呼,印度正坐在“失業(yè)率”這顆定時炸彈上,每年都有大約1.1千萬的青年人群加入失業(yè)大軍!
印度經(jīng)濟(jì)積弊已久,竟然怪到中國頭上?
事實上,印度的年輕人失業(yè)率居高不下,與印度經(jīng)濟(jì)自身存在的頑疾是分不開的。目前,印度97%的勞動者都是受雇于所謂“無組織部門”,60%的人是臨時工,印度鄉(xiāng)村地區(qū)的工資還處于十年新低。而且于中國不同的是,印度人的教育程度較低,多數(shù)人甚至無法掌握藍(lán)領(lǐng)工作所需的技能,就算有了新的就業(yè)機(jī)會,他們能不能勝任還是一個問題。
另一方面,印度的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)非常不平衡,對就業(yè)的拉動作用非常有限。盡管印度的GDP增速能達(dá)到7%,但是印度經(jīng)濟(jì)增長主要靠金融、IT等高端服務(wù)業(yè)拉動;能夠創(chuàng)造大量就業(yè)崗位的中低端制造業(yè),在印度國民經(jīng)濟(jì)中的比重卻只有17%。這樣的后果是,一度印度經(jīng)濟(jì)無法維持高增長,印度是失業(yè)人口將成千上萬地增加。
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