自2017年12月20日起 阿斯頓馬丁拉共達（中國）召回部分汽車

• 2017年12月20日 GuoMeng來源：國家質(zhì)檢總局 762 46
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  2018-2023年中國汽車壓力傳感器市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預測報告

  在現(xiàn)代市場經(jīng)濟活動中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

日前，阿斯頓馬丁拉共達(中國)汽車銷售有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將自2017年12月20日起，擴大召回2007年11月8日至2015年10月13日期間生產(chǎn)的部分進口2008-2015年款DB9、DBS、征服和銳極系列汽車。

日前，阿斯頓馬丁拉共達(中國)汽車銷售有限公司向質(zhì)檢總局備案了召回計劃，將自2017年12月20日起，擴大召回2007年11月8日至2015年10月13日期間生產(chǎn)的部分進口2008-2015年款DB9、DBS、征服和銳極系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及440輛。具體如下：

2007年11月8日至2015年10月13日期間生產(chǎn)的部分進口2008-2015年款DB9系列汽車，共計210輛;

2008年5月21日至2012年9月3日期間生產(chǎn)的部分進口2008-2015年款DBS系列汽車，共計89輛;

2011年6月29日至2012年9月14日期間生產(chǎn)的部分進口2011-2012年款征服系列汽車，共計75輛;

2012年10月29日至2014年6月18日期間生產(chǎn)的部分進口2013-2014年款銳極系列汽車，共計66輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，在某些情況下右前座椅的內(nèi)側(cè)滑軌可能壓迫電池電源纜線。如受到座椅滑軌的反復壓迫，可能導致纜線絕緣層受損并使座椅滑軌組件與地線之間的線路短路、過熱甚至斷路，座椅調(diào)節(jié)功能將失效，同時車廂內(nèi)可能會有煙熏現(xiàn)象，存在安全隱患。

阿斯頓馬丁拉共達(中國)汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛加裝一個布線導塊以更改電池電源纜線的位置，確保座椅滑軌不會碰觸電池電源纜線，以消除缺陷。如果發(fā)現(xiàn)電池電源纜線受損，經(jīng)銷商將對纜線增加額外的絕緣層。

相關(guān)用戶應謹慎駕駛，避免將右前座椅調(diào)整至后部極限位置。用戶在召回行動開始后應盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進行維修。

本次召回活動屬于2016年5月6日發(fā)布的《阿斯頓馬丁拉共達(中國)汽車銷售有限公司召回部分進口DB9和征服系列汽車》召回活動的擴大召回。擴大召回原因為在接到其他車型的類似案例并進行分析后，阿斯頓馬丁確認前述車型也可能涉及該問題。

拉貢達英文名為Lagonda，在中國譯作"拉貢達"，是英國一家著名的名貴汽車品牌。公司于1906年在英格蘭的米德爾塞克斯郡成立，創(chuàng)始人是Wilbur Gunn。在1947年到1976年間，拉貢達制造了七輛四門轎車，它們都是建立在阿斯頓馬丁V8平臺上的。

拉貢達這個名稱來自他家鄉(xiāng)附近的一條小河，也就是位于俄亥俄州的斯普林菲爾德(Springfield)。他所打造的第一輛車是Torpedo(以下稱作魚雷)，于1907年誕生。隨后還有一批又一批的拉貢達車被制造出來，其中有一部分出口到俄國。到了1935年，拉貢達公司被阿蘭.古德(Alan Good)收購。在第一次世界大戰(zhàn)期間拉貢達公司專門被用作生產(chǎn)炮彈。1947年，拉貢達又再次搬家，這回是最長久的主人——阿斯頓.馬丁。

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