印度擬對電動汽車減稅30% 印度政府制定的2030年禁售燃油車目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)？

• 2017年12月28日 lihuizhen來源：懂車帝APP 1350 89
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  2018-2023年中國生產(chǎn)專用車輛制造行業(yè)市場前景預(yù)測與投資規(guī)劃研究分析報(bào)告

  生產(chǎn)專用車輛制造行業(yè)研究報(bào)告主要分析了生產(chǎn)專用車輛制造行業(yè)的市場規(guī)模、生產(chǎn)專用車輛制造市場供需求狀況、生產(chǎn)專用車輛制造市場競爭狀況和生產(chǎn)專用車輛制造主要企業(yè)經(jīng)營情況、生產(chǎn)專用車輛制...

印度汽車制造協(xié)會未來促進(jìn)印度電動汽車推廣與發(fā)展，向印度政府建議：對于全款購買電動汽車的消費(fèi)者，應(yīng)一次性減免汽車價(jià)格30%的應(yīng)納稅款。

電動化汽車環(huán)保又節(jié)能，或?qū)⒊蔀樾嘛L(fēng)口?各國都在積極謀劃電動汽車發(fā)展布局，也出臺了相應(yīng)的引導(dǎo)發(fā)展優(yōu)惠政策，而作為未來汽車消費(fèi)大國的印度也在積極探索電動汽車發(fā)展的路徑。

最近，印度汽車制造協(xié)會未來促進(jìn)印度電動汽車推廣與發(fā)展，向印度政府建議：對于全款購買電動汽車的消費(fèi)者，應(yīng)一次性減免汽車價(jià)格30%的應(yīng)納稅款;若是貸款買電動汽車，則應(yīng)享受優(yōu)惠利率，且每年給予最高10萬盧比(人民幣約1萬元)的個人所得稅減免;至于消費(fèi)稅，也應(yīng)由12%降至5%。

除此之外，印度汽車制造協(xié)會還希望政府在電動汽車充電電費(fèi)、停車費(fèi)、過路(橋)費(fèi)等方面給予優(yōu)惠。

印度若能采取如此措施，無疑將會為印度電動汽車發(fā)展注入一劑強(qiáng)心針，加速印度電動汽車制造與消費(fèi)。

然而，即便如此，印度政府制定的2030年禁售燃油車目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，仍是個未知數(shù)。

一方面，印度發(fā)展電動汽車所需的電池制造和充電站布局等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后，而這些大投資、長周期的基礎(chǔ)設(shè)施完善并非短時(shí)間就能跟上，沒有基礎(chǔ)設(shè)施支撐的電動汽車發(fā)展就是空中樓閣。

另一方面，印度一直以來就是電力短缺的國家，甚至有“3億人用不上電”的說法，這一問題若是無法解決，誰會去買電動汽車?

基于印度現(xiàn)狀，若想發(fā)展電動汽車，很大程度就得依靠其他國家，這對中國企業(yè)來說，正是進(jìn)軍印度的好機(jī)會。

小米手機(jī)和馬云的移動支付等已經(jīng)為中國贏得了良好的口碑，而中國在電動汽車方面的技術(shù)也處于全球前列，像比亞迪的電動大巴已經(jīng)遠(yuǎn)銷海外并于2017年7月在印度試運(yùn)行，北汽等新能源汽車也在謀劃進(jìn)軍印度。

至于電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)， 在“一帶一路”戰(zhàn)略布局下，不缺錢的中國企業(yè)是印度引進(jìn)外資的絕佳選擇。

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