2018-2023年中國懸架彈簧轎車行業(yè)發(fā)展前景及深度調研分析報告
中研普華通過對懸架彈簧轎車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測,分析懸架彈簧轎車行業(yè)需求、供給、經營特性、獲取能力、產業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內容,整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數據和信息資源,為客...
近日,有媒體記者獲悉,一汽集團繼9月初、10月底的兩撥人事變動后再次對人事進行調整。原一汽夏利銷售公司副總經理升任總經理、原一汽吉林銷售公司副總經理劉洪波調任奔騰事業(yè)部分管森雅品牌。
一汽集團最新人事調動
從一汽集團對自主板塊做出合并決定后,外界便對奔騰事業(yè)部的具體明細頗感興趣,隨著新一輪的人事調整,奔騰事業(yè)部規(guī)劃日漸明朗。
近日,有媒體記者獲悉,一汽集團繼9月初、10月底的兩撥人事變動后再次對人事進行調整。原一汽夏利銷售公司副總經理升任總經理、原一汽吉林銷售公司副總經理劉洪波調任奔騰事業(yè)部分管森雅品牌。
本次調整主要針對自主板塊的奔騰事業(yè)部,至此,一汽集團整體人事架構已趨于完備,一副全新的人事圖譜躍然紙上。徐留平任一汽集團董事長并掛帥紅旗事業(yè)部,一汽集團副總經理王國強兼一汽轎車股份有限公司董事長統(tǒng)領奔騰事業(yè)部(奔騰事業(yè)本部本部長),一汽集團總經理助理、一汽轎車總經理柳長慶或將分管奔騰品牌(奔騰事業(yè)本部常務副本部長),原一汽吉林銷售公司副總經理劉洪波已調任奔騰事業(yè)部分管森雅品牌。
針對此前一汽集團自主板塊混亂的局面,徐留平以“三合一”的方式重組,不久前還模糊的權責劃分如今已經逐漸清晰明朗。
品牌深度融合
在完成人事調整后,歸屬于奔騰事業(yè)部的奔騰、森雅、駿派的三個品牌已經開始了深度融合。
12月27日,一汽奔騰事業(yè)部在成都舉辦了2018年經銷商大會。這是一汽集團大刀闊斧改革以來,奔騰事業(yè)部召開的首次經銷商大會,相當于官方宣告新架構的調整步伐。原一汽奔騰、吉林一汽在內的經銷商大會上商議奔騰事業(yè)部的未來營銷和規(guī)劃。
這代表著一汽奔騰經銷渠道的全新整合已經拉開大幕。網絡覆蓋將對汽車產品的銷售產生重要意義。屆時,全新一汽奔騰的經銷商超過700家,將形成強大的合力,未來一汽自主新產品將在此700多家網絡中共享銷售。
借助一次經銷商大會,一汽宣告旗下自主品牌三合一正式啟動,商討未來奔騰事業(yè)部的發(fā)展方向。
對于原主銷或僅銷一款乘用車的經銷店,產品擴充將增強他們的銷售實力,畢竟對于經銷商而言,賣車已不是主要利潤來源,售后服務才是利潤主要來源。而且,收歸為奔騰品牌,也免除他們同時銷售奔騰、駿派和森雅車型的混亂。
相關人士透露,在當前產品支撐下,一汽大自主將統(tǒng)一車型尾標,收攏為奔騰品牌。由于現有在產在售車型涉及申報公告的問題,仍保留原有標識。
該名人員還表示,現階段經銷商體系的合并仍然處于初期,主要追求的是客戶體驗感受。在合并未來,一汽奔騰會有全新的VI標準(以標志、標準字、標準色為核心展開的完整的、系統(tǒng)的視覺表達體系。)。
在一汽奔騰官方公眾號公布的信息中,著重提及“奔騰X40”和“森雅R7”兩款智能網聯(lián)汽車。并且,森雅R7也被列為“一汽奔騰的兩款爆款車型之一”。值得注意的是,車型話術已經悄然生變,曾經的一汽吉林森雅R7如今已是一汽奔騰森雅R7。
對于一個汽車品牌來說,名字的稱呼、尾標的更改,可以說是意義重大,意味著源頭的改變和全新的歸屬。在未來,品牌間的研、產、供、銷,權責如何劃分,利益如何分配,將會是下一步需要落實的問題。
夏利為何缺席?
細心的讀者已經發(fā)現,在本次奔騰、森雅、駿派的經銷商體系融合中,似乎缺少了天津一汽夏利的身影。
有媒體記者聯(lián)系了一位一汽相關人士。對此,他表示:“天津一汽正在按照集團的統(tǒng)一要求進行內部改革。”但這不會影響一汽大奔騰的整合,只是原一汽奔騰和吉林一汽在銷售端先行合一。
具體何時真正完成奔騰事業(yè)部的合并,該名人員并未作出答復。但可以肯定的是,駿派品牌也將于不久之后跟上步伐。
而天津一汽方便表示,時值天津一汽內部改革的關鍵期,奔騰、森雅先行一步。根據集團要求改革的總體部署,天津一汽目前已完成團隊履新,田聰明繼續(xù)擔任天津一汽夏利汽車股份有限公司總經理,王志平任天津一汽汽車銷售有限公司總經理,各部室部長及主任級別通過競聘上崗已經全面開展工作。
此外,升任天津一汽銷售公司總經理的王志平向記者表示:“1月16-18日,天津一汽2018年商務大會將在天津召開。屆時,將有600名供應商代表和450名經銷商投資人和總經理代表到會參加,會上將公布天津一汽后續(xù)新車的發(fā)布計劃,包括將于2018年1月底開啟預售、3月上市的駿馳計劃首款全新車型駿派A50?!?/p>
與一汽吉林相比,天津一汽夏利是一汽集團的上市子公司,其人事架構與組織成分都要復雜很多,將駿派品牌納入到奔騰事業(yè)部的具體細節(jié)有待進一步協(xié)調統(tǒng)一。以一刀切的方式匆匆將駿派品牌納入奔騰事業(yè)部必然出現問題。
另一方面,目前一汽吉林森雅品牌僅森雅R7一款車型,而駿派品牌目前除新駿派D60外,還有駿派A70以及A70E純電動版。車型多了,需要考慮到的細節(jié)規(guī)劃也就多了。
1月8日晚,在北京沉寂已久的紅旗正式發(fā)布品牌戰(zhàn)略發(fā)布會,披露了紅旗未來發(fā)展戰(zhàn)略、未來造型理念、新的產品序列以及銷量目標。至此紅旗的初步改革告一段落,一汽大自主板塊的改革的重心將落在奔騰事業(yè)部上。
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