2018-2023年中國(guó)高鐵行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀受益于高鐵的廣泛應(yīng)用，鐵路運(yùn)力釋放，促成客運(yùn)需求上升。我國(guó)鐵路供需關(guān)系已經(jīng)不再是供不應(yīng)求的狀態(tài)。近兩年，鐵路不論客運(yùn)及貨運(yùn)需求增速均變緩，且同比增速低于鐵路供給增速，可見現(xiàn)...
高鐵已經(jīng)步入了大眾的日常生活，而服務(wù)在高速鐵路上的服務(wù)員也成為了一個(gè)時(shí)髦的行業(yè)。但其實(shí)她們的生活并沒有表面的那么光彩照人。
高鐵已經(jīng)步入了大眾的日常生活，而服務(wù)在高速鐵路上的服務(wù)員也成為了一個(gè)時(shí)髦的行業(yè)。但其實(shí)她們的生活并沒有表面的那么光彩照人。
鐵路服務(wù)員他們大都每天都在列車上穿梭在不同的城市之間，而她們的宿舍也基本是鐵路提供的集體宿舍，住宿條件相對(duì)來說是比較簡(jiǎn)單的
而她們的一日三餐也基本是在車站解決，可以說天天都的吃快餐，連一次正經(jīng)的飯都吃不上。關(guān)鍵是她們每月的薪水，可以說非常少了，每月除了基本工資2000以外，就是出勤補(bǔ)貼了，加在一起一個(gè)月的工資也就3000多塊，在這物質(zhì)橫流的時(shí)代實(shí)在是夠少的了。
其實(shí)也不單單是她們，每個(gè)光鮮亮麗的背后都有艱辛的生活經(jīng)歷，只要是在人生前進(jìn)的路上，就不怕付出的多回報(bào)少，因?yàn)榛钪偷酶苫畈皇菃?
2017已經(jīng)過去，你的艱辛?xí)?018給你帶來讓你滿足的回報(bào)嗎?
細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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