外媒：阿里巴巴投資印度物流公司

• 2018年1月26日 FanTianQing來源：騰訊網(wǎng) 1026 65
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  2018-2023年中國批發(fā)零售行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告

  批發(fā)零售行業(yè)研究報告中的批發(fā)零售行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對批發(fā)零售行業(yè)進行細化分析，重...

根據(jù)外媒報道，阿里準備向總部位于普納（印度西部城市）的物流公司投資1億美元。

阿里巴巴將投資印度物流公司，詳情如何？

據(jù)印度媒體報道，阿里繼投資印度兩大發(fā)展較熱的行業(yè)——Paytm（印度最大的移動支付和商務平臺，阿里注資約6億美元）和BigBasket（印度版1號店，阿里注資3億美元）兩大行業(yè)之外，2018年該電子商務公司又將其目光投向了印度商業(yè)的支柱行業(yè)即物流業(yè)。據(jù)報道，阿里正在采取最后的措施，準備向總部位于普納（印度西部城市）的物流公司投資1億美元。

消息人士所稱：“該投資協(xié)議將最快于未來兩周達成?！?/p>

根據(jù)外媒報道，在2016年6月份早些時候，阿里已經(jīng)開始準備投資Delhivery和XpressBees。阿里巴巴在印度先投資Paytm,然后注資Paytm Mall（印度版天貓），之后又花1億美元投資印度物流公XpressBees。XpressBees公司創(chuàng)立于2015年，主要為電子商務提供第三方物流，每天的運送單數(shù)超過6萬單。阿里巴巴想像亞馬遜那樣，在印度建立一個由電商、支付平臺和物流組成的“鐵三角”閉環(huán)。

XpressBees是一家電子商務物流公司，于2015年由Amitava Saha 和 Supam Maheshwari推出。該物流公司是由嬰兒用品零售商FirstCry推出。FirstCry在2016年10月份FirstCry收購了其競爭對手BabyOye后，成為了印度國內第一嬰兒用品零售商。Busybees物流公司持有Xpressbees的股權，Xpressbees意在通過采用分類解決方案和專業(yè)的知識來滿足印度電商的綜合配送需求。

該物流公司順應了現(xiàn)在人們的所需求服務如最后一英里的交付、逆向物流、支付收集、轉貨配送、供應商管理、跨境服務、訂單完成服務以及客戶的零售解決方案。正如該網(wǎng)站上所提到的，該物流公司每天運送約60,000件貨物，而目前這個數(shù)值正在逐步成倍增長。早在2016年2月份，XpressBees已經(jīng)以第三方物流的身份與Paytm和eKYC進行了合作，并進行了A輪融資，融資規(guī)模為1250萬美元，投資方包括軟銀、IDG、祥峰投資和威廉投資。

ETtech 的一位知情人士稱，阿里巴巴希望 XpressBees 成為印度的菜鳥驛站（Cainiao），之后Paytm Mall和 Bigbasket 等平臺的物流業(yè)務將會歸到 XpressBees 公司，為后者提供更大的用戶基礎。菜鳥驛站的總部設立在中國，于2013年5月28日成立，股東除了阿里巴巴、銀泰、復星，還包括富春投資、順豐和三通一達（申通、圓通、中通、韻達）等。第一期投資額達1000億元，第二期2000億元。阿里巴巴董事局主席馬云擔任菜鳥驛站的董事長。最近阿里增持了菜鳥驛站的200億美元的股權，成為了大股東，并宣布將再投資150億美元，以便在未來5年內將菜鳥驛站發(fā)展為全球一大物流網(wǎng)絡公司。

正如阿里巴巴集團的首席執(zhí)行官張勇（Daniel Zhang）在給媒體的一份聲明中所闡明的那樣：“發(fā)展菜鳥網(wǎng)絡，印度具有很大的潛力，這也是這家電子商務巨頭菜鳥網(wǎng)絡的全球戰(zhàn)略中一個非常重要的目標?！?/p>

迄今為止，阿里對印度初創(chuàng)企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的投資態(tài)勢非常明顯。截止至目前，阿里這家電子商務巨頭對印度企業(yè)的投資從Paytm（印度最大的移動支付和商務平臺，阿里注資約10億美元）、Snapdeal（印度在線交易平臺，阿里注資1.5億美元）、BigBasket（印度版1號店，阿里注資3億美元）到TicketNew（印度在線售票平臺，阿里注資約3000萬美元）。如果阿里投資XpressBees的協(xié)議得以順利通過，那么阿里在印度的總投資額將達到17.5億美元。

目前印度物流運輸市場規(guī)模估值達到了1400億美元。不僅出現(xiàn)了像Ecom Express或者Delhivery這樣的大公司，也出現(xiàn)了一批新興的創(chuàng)業(yè)公司，它們順應了物流領域的發(fā)展趨勢，并且出現(xiàn)在潛在的獨角獸公司的名單上。

根據(jù)印度商業(yè)聯(lián)合會提供的數(shù)據(jù)，印度的物流運輸市場在2020年前將達到3077億美元的規(guī)模，物流市場的年復合增長率會達到13.35%，而這與印度電商行業(yè)的的快速發(fā)展，以及制造業(yè)、零售業(yè)、快消品行業(yè)等行業(yè)的不斷增長有很大關系。

當其競爭對手如印度電子商務企業(yè)弗利普卡特（Flipkart）和美國網(wǎng)絡電子商務公司亞馬遜（Amazon）正緊鑼密鼓地忙于加強內部物流和倉儲機制時，阿里就已經(jīng)進入了印度的物流行業(yè)。弗利普卡特進入了超本地化的細分市場，亞馬遜進入了食品零售和雜貨配送領域，這對阿里巴巴提升其物流戰(zhàn)略至關重要，以便其能夠在印度電子商務交戰(zhàn)中脫穎而出。另一方面，如果阿里巴巴能夠把BigBasket、Paytm 和XpressBees 聯(lián)合來構建自己的“鐵三角”，那么這個“鐵三角”集團未來會得到進一步強化，從目前的跡象看，這種強化的力量就在不遠處。

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