2018-2023年中國醫(yī)用外骨骼行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報告
醫(yī)用外骨骼行業(yè)研究報告中的醫(yī)用外骨骼行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時,對醫(yī)用外骨骼行業(yè)進行細化分...
北京時間2月7日消息,據(jù)《財富》網(wǎng)站報道,美國交通數(shù)據(jù)分析公司Inrix日前公布了全球最堵車城市排行榜。洛杉磯被評為全球最堵車的城市,緊隨其后的是紐約和莫斯科,兩座城市并列第二。舊金山是全球第五大最堵車的城市。亞特蘭大和邁阿密也躋身榜單前十。
北京時間2月7日消息,據(jù)《財富》網(wǎng)站報道,美國交通數(shù)據(jù)分析公司Inrix日前公布了全球最堵車城市排行榜。洛杉磯被評為全球最堵車的城市,緊隨其后的是紐約和莫斯科,兩座城市并列第二。舊金山是全球第五大最堵車的城市。亞特蘭大和邁阿密也躋身榜單前十。
Inrix的榜單基于對全球1,360個城市的分析。Inrix的交通擁堵數(shù)據(jù)向外界提供了有關(guān)全球多座城市交通問題的評價,并建議通過高科技和新的交通方式解決城市堵車問題,這些建議包括網(wǎng)絡(luò)約車、汽車共享,以及自動駕駛汽車。該榜單還顯示出,交通擁堵問題給司機和城市帶來了諸多麻煩,他們必須為改善道路和維護基礎(chǔ)設(shè)施買單。
洛杉磯人2017年在交通擁堵高峰時段的交通擁堵成本平均為102小時,2828美元,該市與堵車相關(guān)的直接和間接成本高達192億美元。直接成本與燃油的價值和浪費時間有關(guān),間接成本指的是在交通擁堵時公司車輛需要承擔的運費和業(yè)務(wù)費用。
根據(jù)Inrix的榜單,全球十大最堵車的城市分別是:
1、洛杉磯
2、紐約(并列第二)
3、莫斯科(并列第二)
4、巴西圣保羅
5、舊金山
6、哥倫比亞首都波哥大
7、倫敦
8、亞特蘭大
9、巴黎
10、邁阿密
美國十大最堵車城市分別是:
1、洛杉磯
2、紐約
3、舊金山
4、亞特蘭大
5、邁阿密
6、華盛頓哥倫比亞特區(qū)
7、波士頓
8、芝加哥
9、西雅圖
10、達拉斯
在美國十大最堵車城市中,有8座城市出現(xiàn)在了亞馬遜考慮設(shè)置第二未來總部城市Top 20榜單中。
根據(jù)調(diào)查結(jié)果,泰國是全球最堵車的國家。2017年,在交通高峰時段,泰國司機的交通擁堵成本平均為56個小時。
美國是全球最堵車的發(fā)達國家。2017年,在高峰時段,在交通擁堵高峰時段美國司機的交通擁堵成本平均為41個小時,1445美元。合計成本高達3050億美元??傮w而言,美國排在全球十大最堵車的國家中的第五位(與俄羅斯并列第五)。
全球十大最堵車的國家分別是:
1、泰國
2、印度尼西亞
3、哥倫比亞
4、委內(nèi)瑞拉
5、美國 (并列第五)
6、俄羅斯(并列第五)
7、巴西
8、南非
9、土耳其
10、英國
分析顯示,并不是所有的城市的堵車情況都相同。雖然紐約和舊金山的平均擁堵率與洛杉磯相當,但這三座城市的通勤模式有所不同。以舊金山為例,在交通高峰時段,舊金山的交通擁堵率最高(與波士頓并列),而紐約在白天的交通擁堵率最高。
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