2018-2023年載客汽車行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告
隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,載客汽車市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面,載客汽車企業(yè)數(shù)量越來越多,市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱,載客汽車行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求,但是在一些載客...
吉利董事長(zhǎng)李書福持有德國汽車巨頭戴姆勒約9.7%的股權(quán),市值將近90億美元。
浙江吉利控股集團(tuán)始建于1986年,1997年進(jìn)入汽車領(lǐng)域,多年來專注實(shí)業(yè),專注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng),取得了快速發(fā)展。
吉利又一次大手筆海外投資,這次是董事長(zhǎng)出馬。
美國時(shí)間23日公布的監(jiān)管文件顯示,通過一家名為Tenaclou3 Prospect Investment Ltd.的公司,浙江吉利控股集團(tuán)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李書福持有德國汽車制造巨頭戴姆勒約9.7%的股權(quán),目前市值將近90億美元。
這一持股比例意味著,在擁有奔馳等汽車品牌的戴姆勒公司,李書福是最大的股東。彭博報(bào)道提到,戴姆勒的一位發(fā)言人稱,這次收購股份是李書福個(gè)人的投資。
路透援引熟悉李書福想法的人士消息稱,他的戰(zhàn)略目標(biāo)是與戴姆勒組成行業(yè)聯(lián)盟。他覺得,在新的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下,現(xiàn)有的制造商之中可能只有一兩家或者三家幸存,制造商應(yīng)該聯(lián)合起來,投資未來。
華爾街日?qǐng)?bào)稱,戴姆勒方面并未透露李書福會(huì)不會(huì)進(jìn)入董事會(huì),而是表示對(duì)這筆投資表示歡迎,視其為對(duì)公司未來投了信任票,期待與他就此投資討論。
在李書福此次投資戴姆勒以前,他領(lǐng)導(dǎo)的吉利公司也在海外大舉投資,擴(kuò)大在汽車業(yè)的版圖。2010年,吉利收購福特汽車旗下沃爾沃汽車公司,去年沃爾沃在華銷量突破10萬輛,沃爾沃中國市場(chǎng)以近30%的銷量增速在全球市場(chǎng)中領(lǐng)跑。
去年12月,吉利與歐洲基金公司CevianCapital簽署股權(quán)收購協(xié)議,將斥資32.5億歐元、約39億美元收購沃爾沃集團(tuán)8.2%股權(quán),成為原沃爾沃汽車母公司的第一大股東。李書福麾下已經(jīng)擁有沃爾沃汽車、Polestar、領(lǐng)克汽車、吉利汽車、倫敦電動(dòng)汽車、遠(yuǎn)程商用車等多個(gè)品牌,吉利控股還對(duì)寶騰汽車、路特斯汽車及太力飛行汽車進(jìn)行了戰(zhàn)略性投資。
今年1月吉利公布,去年全年汽車銷量突破124萬輛,同比增長(zhǎng)63%,今年的銷售目標(biāo)是158萬輛。
根據(jù)吉利的2020200計(jì)劃,吉利汽車到2020年要實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛目標(biāo),進(jìn)入全球汽車企業(yè)前十強(qiáng),同時(shí)成為最具競(jìng)爭(zhēng)力和受人尊敬的中國汽車品牌。
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