2018-2023年中國航空設(shè)備行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告
隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,航空設(shè)備市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面,航空設(shè)備企業(yè)數(shù)量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,航空設(shè)備行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求,但是在一些航空...
根據(jù)中國企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則,2017年東航實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入人民幣1017.21億元,同比增長3.21%;實(shí)現(xiàn)利潤總額人民幣86.2億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣63.52億元,凈利潤同比增長40.91%;資產(chǎn)負(fù)債率為75.15%,較2016年末下降1個(gè)百分點(diǎn)。
昨日,中國東方航空股份有限公司(以下簡稱“東航”)對外發(fā)布2017年年度報(bào)告。根據(jù)中國企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則,2017年東航實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入人民幣1017.21億元,同比增長3.21%;實(shí)現(xiàn)利潤總額人民幣86.2億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣63.52億元,凈利潤同比增長40.91%;資產(chǎn)負(fù)債率為75.15%,較2016年末下降1個(gè)百分點(diǎn)。
2017年,東航加快推進(jìn)“國際化”、“互聯(lián)網(wǎng)化”的戰(zhàn)略步伐,克服行業(yè)競爭加劇、燃油上漲帶來的成本上升等挑戰(zhàn),把握市場需求變化,以創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、提高質(zhì)量、降本增效為手段,通過有效的市場組織和運(yùn)力投放,提升經(jīng)營能力和收益水平,全年生產(chǎn)總量、經(jīng)營收入、利潤指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高,各項(xiàng)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢。
2017年,東航安全系統(tǒng)建設(shè)不斷升級優(yōu)化,安全品質(zhì)持續(xù)提升,共安全飛行207.3萬小時(shí),全年運(yùn)輸旅客突破1.1億人次,位居全球第七位。東航秉持“以客為尊,傾心服務(wù)”的理念,以客戶需求為導(dǎo)向,不斷提升服務(wù)品質(zhì)。東航優(yōu)化數(shù)字化體驗(yàn),提高手機(jī)、網(wǎng)上及海外自助值機(jī)率,國內(nèi)自助值機(jī)率達(dá)到71.19%,同比提升8.38個(gè)百分點(diǎn);繼續(xù)推出航線服務(wù)特色,提高機(jī)供品品位和機(jī)上餐食品質(zhì),“東航那碗面”和“空中一碗飯”成為特色餐食品牌;啟用北京機(jī)場自營貴賓室和T2天合聯(lián)盟貴賓室、虹橋機(jī)場T1航站樓貴賓廳及虹橋機(jī)場F島高端值機(jī)區(qū),客戶全旅程的服務(wù)體驗(yàn)進(jìn)一步升級。
2017年,東航深入貫徹國家“一帶一路”倡議,持續(xù)加強(qiáng)樞紐建設(shè),構(gòu)筑輻射全國、通達(dá)全球的航線網(wǎng)絡(luò)布局,為全球旅客提供優(yōu)質(zhì)便捷的航空運(yùn)輸及延伸服務(wù)。2017年,東航北美、歐洲、澳洲運(yùn)力增幅達(dá)7.9%、23.9%、25.4%,市場份額穩(wěn)步提升;東航與28家公司在723個(gè)航點(diǎn)1028條航線上開展代號共享合作,強(qiáng)化與天合聯(lián)盟內(nèi)外各航空公司合作,攜手達(dá)美入股法荷航,共筑覆蓋亞洲、北美洲、歐洲、大洋洲、非洲、南美洲的全球航線網(wǎng)絡(luò)。東航加快業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型步伐,中聯(lián)航低成本轉(zhuǎn)型成效顯著,盈利水平進(jìn)一步提升。同時(shí),東航機(jī)隊(duì)規(guī)模繼續(xù)保持穩(wěn)健增長,截至2017年末已達(dá)627架,平均機(jī)齡5.5年,為全球大型網(wǎng)絡(luò)型航空公司中最年輕、最精簡的機(jī)隊(duì)之一。
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