2018-2023年版藥品零售行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告
企業(yè)并購包括兼并與收購。公司兼并是指經由轉移公司所有權的形式，一家或多家公司的全部資產與責任不需經過清算都轉移為另一公司所有，而接受全部資產與責任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運...
美團和摩拜同屬騰訊系企業(yè)，美團入主摩拜可以救摩拜于水火，同時也能夠強化自身的生活服務功能支持，無論對美團還是摩拜乃至騰訊來說都不是個壞事。
曾經風風火火的共享單車市場或許已經風光不再，不幸倒閉的企業(yè)數不勝數，而剩下來的企業(yè)似乎日子也不太好過。
今天上午藍鯨財經傳出消息，稱美團有意收購摩拜單車。從知情人士處獲悉，美團和摩拜已于近日達成收購協(xié)議。摩拜將以37億美元的總價出售給美團，包括27億美元的實際作價(12億美元現金及15億美元股權)和10億美元的債務。雙方最快將于本周內正式宣布。 消息稱，摩拜內部的財務報表顯示，截至當前摩拜挪用用戶押金60億元人民幣，供應商欠款約10億人民幣，債務總額合計超過10億美元。除去債務(用戶押金及供應商欠款)，摩拜的實際出售價格為27億美元，低于其上一輪融資34.5億美元的估值。
對于這一消息傳聞，摩拜和美團雙方暫時還沒有進行回應。但根據藍鯨財經的推測，這一收購消息有望這本周內正式宣布。
雖然說突然傳出收購消息讓人感到吃驚，但仔細一想似乎也怎么意外。共享單車行業(yè)燒錢程度之厲害超乎常人想象，據聞像摩拜這樣規(guī)模的共享單車企業(yè)每年都要投入8億到10億美元的資金來維持正常運作，而單靠用戶押金根本入不敷出。
此外，美團和摩拜同屬騰訊系企業(yè)，美團入主摩拜可以救摩拜于水火，同時也能夠強化自身的生活服務功能支持，無論對美團還是摩拜乃至騰訊來說都不是個壞事。
當然消息是真是假也很難料，不過小雷更傾向相信這是真的。從用戶角度看，如果摩拜單車真的堅持不下去了，也肯定會給我們的日常出行帶來影響，這肯定不是一件好事。
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傳摩拜37億美元賣身美團 已挪用用戶押金60億元人民幣 
