博鰲亞洲論壇2018年年會：將放寬外資股比限制

• 2018年4月10日 ZhangHongYuan來源：藍鯨財經(jīng) 507 27
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  2018-2023年中國農(nóng)村金融行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估咨詢報告

  農(nóng)村金融行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析農(nóng)村金融未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘農(nóng)村金融行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

在10日上午舉辦的博鰲亞洲論壇2018年年會開幕式上，中國國家主席習近平表示，將進一步放開部分行業(yè)對外資股比的限制，其中包括汽車行業(yè)。

在10日上午舉辦的博鰲亞洲論壇2018年年會開幕式上，中國國家主席習近平表示，將進一步放開部分行業(yè)對外資股比的限制，其中包括汽車行業(yè)。

習近平稱，制造業(yè)對外資的股比限制目前已基本開放;汽車、船舶、飛機等少數(shù)行業(yè)，現(xiàn)已具備開放基礎(chǔ)，下一步要盡快放寬外資股比限制特別是汽車行業(yè)外資限制。

據(jù)悉，最初為了確保中國汽車行業(yè)可以通過與外資企業(yè)等共同建廠來實現(xiàn)“以市場換技術(shù)”，從最早的合資企業(yè)上海大眾開始，我國合資企業(yè)的股比一直限制為50:50。此次放寬外資股比限制信號，此前因股權(quán)占比原因一再推遲國產(chǎn)計劃的特斯拉及海外新能源企業(yè)落地都或?qū)⑹芾?/p>

特斯拉CEO埃隆·馬斯克一直有在中國建造生產(chǎn)工廠的打算，最早在2014年1月，他就對媒體表示，將在中國興建生產(chǎn)車廠，供應中國需求。但至今特斯拉仍然沒能在中國落地生產(chǎn)。

令特拉斯計劃難產(chǎn)的是中國對外資汽車企業(yè)的特殊規(guī)定——外國汽車企業(yè)在中國落地生產(chǎn)需要和本地企業(yè)建立合資公司，并且中方所占股比不能低于50%;特斯拉的戰(zhàn)略規(guī)劃是在全球有需要的市場建立獨資工廠。

如果合資股比放開，特斯拉或許將有機會在中國實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。

2017年以來，政府相關(guān)部門相繼出臺推進放寬外資股比的政策。

2017年4月，國家工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》闡述,未來將完善內(nèi)外資投資管理制度,有序放開汽車合資企業(yè)股比限制;這是我國政府首度明確提及要將合資車企股比放開。

2017年6月《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄》發(fā)布，明確放開外商在華建立生產(chǎn)純電動汽車整車產(chǎn)品的合資企業(yè)數(shù)量的限制，以及汽車動力電池的外商投資股比限制。

2017年8月，國務院正式印發(fā)《國務院關(guān)于促進外資增長若干措施的通知》，明確中國將進一步擴大市場準入對外開放范圍。通知規(guī)定，持續(xù)推進包括專用車和新能源汽車制造在內(nèi)的12個領(lǐng)域的對外開放，并明確對外開放時間表和路線圖。

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